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高聚類無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)中的混合路由策略研究

發(fā)布時間:2017-10-12 23:18

  本文關(guān)鍵詞:高聚類無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)中的混合路由策略研究


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【摘要】:20世紀(jì)90年代以來,復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展成為一個獨(dú)立的研究領(lǐng)域。人類生活中千差萬別的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),都可以模擬成為復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究。隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,人們對網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、實(shí)時性、有效性的要求越來越高,因此如何避免網(wǎng)絡(luò)擁塞,已成為保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵問題。擁塞問題可借助復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究,首先需要選擇能夠符合現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)特征的模型網(wǎng)絡(luò);其次需要構(gòu)建有效的路由策略,合理分配網(wǎng)絡(luò)流量解決擁堵。因此,本文的研究工作如下:首先,以無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),提出了兩個度分布與聚類系數(shù)均可調(diào)的改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)模型。改進(jìn)模型聯(lián)合考慮“三角結(jié)構(gòu)”,“內(nèi)部演化”,“社團(tuán)結(jié)構(gòu)“等演化機(jī)制。在新節(jié)點(diǎn)加入時,分別考慮加入單個節(jié)點(diǎn)和社團(tuán)的情況,將三角演化機(jī)制應(yīng)用于新舊節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò)舊節(jié)點(diǎn)內(nèi)部。其次,以改進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)模型為平臺,提出一種基于混合信息的路由策略。該策略綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)動態(tài)和靜態(tài)信息,將節(jié)點(diǎn)的介數(shù)作為其傳遞信息的能力,采用最短路徑算法與優(yōu)化的傳遞概率模型相結(jié)合,通過對可調(diào)參數(shù)的調(diào)控,使網(wǎng)絡(luò)通信能力達(dá)到最優(yōu)。仿真結(jié)果表明,相比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)模型只能具有現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)無標(biāo)度或高聚類的特征,本文中兩個改進(jìn)模型同時具有高聚類無標(biāo)度特性。冪率指數(shù)、聚類系數(shù)可通過調(diào)整參數(shù)來適應(yīng)不同類型網(wǎng)絡(luò),且聚類系數(shù)可高達(dá)0.5左右,更貼近現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)特征。將改進(jìn)的路由策略應(yīng)用于兩個改進(jìn)模型,網(wǎng)絡(luò)臨界負(fù)載量可分別達(dá)到350與300,而傳統(tǒng)的路由策略下,網(wǎng)絡(luò)臨界負(fù)載量通常小于100。改進(jìn)路由策略下網(wǎng)絡(luò)的通信能力高于傳統(tǒng)路由策略下網(wǎng)絡(luò)的通信能力,路由效率明顯提高。
【關(guān)鍵詞】:聚類系數(shù) 無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)擁塞 混合路由策略
【學(xué)位授予單位】:貴州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:O157.5
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-6
  • 第1章 緒論6-13
  • 1.1 研究背景及意義6-8
  • 1.1.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究背景及意義6-7
  • 1.1.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)路由策略研究背景及意義7-8
  • 1.2 研究現(xiàn)狀8-10
  • 1.2.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型研究現(xiàn)狀8-9
  • 1.2.2 路由策略研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.3 本文主要研究內(nèi)容10-11
  • 1.4 本文的組織安排11-12
  • 1.5 本章小結(jié)12-13
  • 第2章 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論13-26
  • 2.1 基本概念13-16
  • 2.1.1 度與度分布13-14
  • 2.1.2 聚類系數(shù)14-15
  • 2.1.3 平均路徑長度15
  • 2.1.4 介數(shù)15-16
  • 2.2 基本網(wǎng)絡(luò)模型16-25
  • 2.2.1 規(guī)則網(wǎng)絡(luò)16-17
  • 2.2.2 隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)17-19
  • 2.2.3 小世界網(wǎng)絡(luò)模型19-21
  • 2.2.4 無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)模型21-23
  • 2.2.5 HK網(wǎng)絡(luò)模型23-24
  • 2.2.6 改進(jìn)HK網(wǎng)絡(luò)模型24-25
  • 2.3 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中的路由策略26-32
  • 3.1 路由策略介紹26
  • 3.2 基于全局信息的路由策略26-28
  • 3.2.1 最短路徑路由策略26-27
  • 3.2.2 隨機(jī)游走策略27-28
  • 3.3 基于局部信息的路由策略28-29
  • 3.3.1 局部可見度路由策略28
  • 3.3.2 基于節(jié)點(diǎn)度-負(fù)載聯(lián)合偏好的路由策略28-29
  • 3.4 基于混合信息的路由策略29-30
  • 3.4.1 有效路徑路由策略29-30
  • 3.4.2 綜合最短路徑和負(fù)載動態(tài)信息的路由策略30
  • 3.5 本章小結(jié)30-32
  • 第4章 改進(jìn)的高聚類無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)模型32-42
  • 4.1 三角機(jī)制內(nèi)部演化網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建32-33
  • 4.2 新增社團(tuán)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型的構(gòu)建33-35
  • 4.3 網(wǎng)絡(luò)模型仿真實(shí)驗(yàn)分析35-40
  • 4.3.1 三角機(jī)制內(nèi)部演化網(wǎng)絡(luò)模型仿真結(jié)果及分析35-37
  • 4.3.2 新增社團(tuán)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型仿真結(jié)果及分析37-40
  • 4.4 本章小結(jié)40-42
  • 第5章 改進(jìn)的混合路由策略42-55
  • 5.1 基于混合信息的路由策略42-44
  • 5.2 三角機(jī)制內(nèi)部演化網(wǎng)絡(luò)模型路由仿真分析44-49
  • 5.3 新增社團(tuán)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)模型路由仿真分析49-54
  • 5.4 本章小結(jié)54-55
  • 第6章 總結(jié)與展望55-58
  • 6.1 總結(jié)55-56
  • 6.2 展望56-58
  • 致謝58-59
  • 參考文獻(xiàn)59-62
  • 攻讀碩士學(xué)位期間的主要工作62-63

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本文編號:1021488

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