汽車(chē)?yán)走_(dá)主要使用時(shí)分復(fù)用多輸入多輸出技術(shù)（TDM-MIMO）增加其虛擬天線數(shù)量來(lái)提高角度分辨率。當(dāng)目標(biāo)與雷達(dá)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由運(yùn)動(dòng)目標(biāo)多普勒頻率在不同發(fā)射天線切換時(shí)間內(nèi)帶來(lái)的相位變化量會(huì)耦合到各接收天線上,導(dǎo)致頻譜出現(xiàn)散焦效應(yīng)。這種相位變化會(huì)對(duì)目標(biāo)的角度估計(jì)產(chǎn)生影響。針對(duì)這種問(wèn)題,推導(dǎo)了TDM-MIMO信號(hào)模型,通過(guò)分析運(yùn)動(dòng)目標(biāo)相位誤差產(chǎn)生的原因,提出了一種相位補(bǔ)償方法,該方法無(wú)需對(duì)目標(biāo)速度進(jìn)行預(yù)估,并且無(wú)需額外的硬件開(kāi)銷(xiāo)。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明了該方法可以使運(yùn)動(dòng)目標(biāo)正常測(cè)角并且具有較低的時(shí)間復(fù)雜度。 

【文章來(lái)源】：太赫茲科學(xué)與電子信息學(xué)報(bào). 2020,18(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于雙周期鋸齒波LFMCW的距離速度去耦合[J]. 鄭遠(yuǎn),溫博,馬瑞平.  電子科技. 2013(07)



本文編號(hào)：3145795