隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展、無人駕駛技術(shù)的逐漸成熟,人們將會(huì)在高移動(dòng)的車載空間內(nèi)度過更多的時(shí)間。乘客們?cè)诼猛局械膶拵?shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求也日益增長(zhǎng)。而移動(dòng)速度的提升除了會(huì)造成通信信道更嚴(yán)重的多普勒效應(yīng),也會(huì)帶來移動(dòng)信道其他方面特性的質(zhì)變,如非平穩(wěn)性、快時(shí)變性。傳統(tǒng)的移動(dòng)信道模型難以準(zhǔn)確的應(yīng)用于高移動(dòng)場(chǎng)景,導(dǎo)致目前的通信系統(tǒng)性能難以滿足高可靠寬帶傳輸?shù)男枨蟆Ｒ虼宋覀冃枰匦聦徱暩咭苿?dòng)性對(duì)無線信道產(chǎn)生的影響,建立更準(zhǔn)確的高移動(dòng)信道模型。另外,為了應(yīng)對(duì)高移動(dòng)性帶來的信道快時(shí)變,我們需要設(shè)計(jì)自適應(yīng)的傳輸系統(tǒng)。均衡器能夠?qū)苟鄰叫诺涝斐傻拇a間干擾以及糾正非線性系統(tǒng)造成的信號(hào)畸變。自適應(yīng)均衡器通過訓(xùn)練數(shù)據(jù)估計(jì)信道響應(yīng)并跟蹤時(shí)變信道。在高移動(dòng)場(chǎng)景下,我們需要跟蹤能力更強(qiáng)的自適應(yīng)均衡器。本文圍繞高移動(dòng)信道建模以及自適應(yīng)均衡器設(shè)計(jì)展開探索性的研究,取得了一定的成果。首先,我們提出了高移動(dòng)通信下具有時(shí)變散射特性的衰落信道模型。傳統(tǒng)的移動(dòng)信道都是在WSSUS假設(shè)下建立,然而在高移動(dòng)環(huán)境下,非相關(guān)散射和平穩(wěn)性的假設(shè)都受到了破壞。我們針對(duì)高移動(dòng)場(chǎng)景,提出了時(shí)變的本地散射模型。并以此為基礎(chǔ),建立高移動(dòng)信道的空時(shí)相關(guān)性模型,分... 

【文章來源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

本地散射的多徑傳播模型

３６０ｋｍ／ｈ，運(yùn)動(dòng)方向／８?＝?０，散射體的空間密度系數(shù)ｃｏｓＯＪｍ－１，到達(dá)角分布ＡｏＡ分布??的參數(shù)為ａｃ?＝?８，?／３?＝?０。??首先，根據(jù)式（２－１７），可以仿真得到三維的信道空時(shí)相關(guān)系數(shù)圖２－２。從圖中，我們可以??發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的現(xiàn)象，在給定天線間隔時(shí)，兩根單元天線信道的時(shí)間相關(guān)性隨著信號(hào)持續(xù)??１８??

?時(shí)間，先上升到一個(gè)最高值，然后再逐漸下降。且該信道互相關(guān)系數(shù)在天線距離較近時(shí)擁??有較大的極值，天線距離越遠(yuǎn)相關(guān)系數(shù)極值逐漸下降，所以在圖２－２中，我們可以看到信道??空時(shí)互相關(guān)系數(shù)有一個(gè)類似“山脊”的結(jié)構(gòu)。我們稱這樣的現(xiàn)象為延時(shí)相關(guān)性。利用這個(gè)特??性，我們?cè)诠ぷ鳎郏保�，５０］中提出改進(jìn)的多天線系統(tǒng)設(shè)計(jì)算法，提升高移動(dòng)情況下ＭＩＭＯ系??統(tǒng)性能。??１?⑷??Ｈ?＼?人?ｎ?〇〇?ｔｉｍｅ－ｉｎｖａｒｉａｎｔ??０．９－?＼?￣０?８２?——ｓｃａｔｔｅｒｉｎｇ?－??�。海唬京枺�?＼ＪＩ＼?：??４、＼＾。＝兀，４，?—??Ｊ???＼?：；－??０?５?１０?１５?２０?２５?３０??ｔｉｍｅ?ｉｎｔｅｒｖａｌ?ｔ?（ｍｓ）??（ｂ）??１?Ｉ?Ｉ?Ｉ?１???ｔｉｍｅ－ｉｎｖａｒｉａｎｔ?／Ｉ?＼??ｓｃａｔｔｅｒｉｎｇ?ＩＩ?＼＼?＾??｜〇．８－?＿＿＿ｃ?＝?〇．１ｍ－１?／?＼＼ｊｍａＸ￣〇６５?－??卜—ｅ〇＝ｏ，?ｊｍ?－??Ｅ?…。??０Ｕ—．——??０?５?１０?１５?２０?２５?３０??ｔｉｍｅ?ｉｎｔｅｒｖａｌ?ｘ?（ｍｓ）??圖２－３固定天線間距時(shí)信號(hào)包絡(luò)的歸一化互相關(guān)函數(shù)，參數(shù)設(shè)置為：ｒ?＝?３６０ｋｍ／ｈ，?／Ｃ?＝??７００?ＭＨｚ，?Ａ＃牐劍牐福?牐ǎ幔?牐洌牐劍牐保牐恚?牐ǎ幔?牐洌牐劍牐玻牐恚?崳?在圖２－３中，我們可以更仔細(xì)得觀察延遲相關(guān)的特性。我們?cè)诓煌模粒希辆低夂??運(yùn)動(dòng)方向３下

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]5G High Mobility Wireless Communications: Challenges and Solutions[J]. Pingzhi Fan,Jing Zhao,Chih-Lin I.  中國(guó)通信. 2016(S2)



本文編號(hào)：3032996