發(fā)布時間：2021-04-11 06:42

　　齒輪作為汽車、飛機、機床等機械行業(yè)中必不可少的零部件,其重要性不言而喻。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,對齒輪的要求越來越高。傳統(tǒng)的直齒輪和斜齒輪具有傳動效率低、易磨損、嚙合重疊系數(shù)低、傳動不平穩(wěn)等問題,已經(jīng)無法滿足工作要求。這就迫切需要尋找一種能克服上述齒輪缺點的新型齒輪,螺旋錐齒輪就是這樣的一種新型齒輪。目前,全球范圍內(nèi)的常規(guī)螺旋錐齒輪制造技術(shù)幾乎被美國Gleason公司、瑞士的Oerlikon公司和德國的Klingelnberg公司三巨頭所壟斷,中國用戶基本都是通過購買國外制造系統(tǒng)來完成常規(guī)螺旋齒輪的制造,但其核心設(shè)計技術(shù)一直尚未公開,使得我們對螺旋錐齒輪的設(shè)計及制造無法深入研究。螺旋錐齒輪在傳動中齒向線上的螺旋角是不等的,這一問題使得傳動過程中摩擦磨損嚴(yán)重、傳動效率低、傳動不平穩(wěn),使之不能達到最理想的嚙合狀態(tài)。對數(shù)螺旋錐齒輪的出現(xiàn),則很好的解決了齒向線上螺旋角不等這一問題,對數(shù)螺旋錐齒輪具有等螺旋角傳動的優(yōu)點:其齒向線上任意點螺旋角相等,齒高線上在任意點嚙合時的嚙合力變化為最小,從而保證了螺旋錐齒輪傳動的平穩(wěn)性,改善了齒面接觸狀態(tài),減小了傳動過程中的振動、沖擊和噪聲。但其本身齒面形狀復(fù)雜、... 

【文章來源】：西南石油大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１對數(shù)螺旋錐＾輪分度圓平面展開圖??２．１．１對數(shù)螺旋錐齒輪主要參數(shù)??

?西南石油大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生論文???根錐１??隨背維??＿???一Ｊ??＼ｐ??圖２－２錐面和錐角??齒輪精確建模思路是創(chuàng)建齒輪的基本方法，利用常用三維軟件的造型功能，建立齒??輪基本曲線；到大、小端齒廓曲線的建立；到沿齒形曲線進行掃略和陣列等操作，生成??齒輪模型。如圖２－３是以Ｐｒｏ／Ｅ為建模平臺，建立對數(shù)螺旋錐齒輪的三維精確模型的過??程。??’幵始＾｜創(chuàng)建圓錐對數(shù)螺??旋線???ｉ???創(chuàng)建齒輪基本曲??＊???錢創(chuàng)建齒形截面??微?｜掃描混４生產(chǎn)第??Ｉ?圣卞圓?｜?—Ｔ志輪???Ｉ???創(chuàng)建圓錐大、小端?ｎ＾，，Ａｌ＾Ａ￣??齒｜￡線?｜陣列創(chuàng)建齒輪??＾生成引線￣￣｜￣￣?ｆ結(jié)朿＇??Ｖ?■／??圖２－３對數(shù)螺旋錐齒輪建模流程圖??２．２球面漸開線數(shù)學(xué)方程??圓柱直齒輪、斜齒輪的漸開線都是在某一個平面上，而兩錐齒輪嚙合時，兩軸線的??交點為兩齒輪球面的圓心，這樣嚙合的齒輪漸開線是處于一個球面上而不是在一個平面??上，因此我們統(tǒng)一把這類漸開線叫球面漸開線。但為了便于制造，通常是將大端球面漸??開線近似為平面漸開線，這樣制造出來的齒輪，其嚙合特性就很難到達更高要求。本文??以對數(shù)螺旋錐齒輪為研宄對象，精確研宄其球面漸開線，推導(dǎo)球面漸開線的一般數(shù)學(xué)模??型。??９??

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]對數(shù)螺旋錐齒輪齒面接觸性能研究[D]. 何雯.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2010
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本文編號：3130777