隨著T市高速公路建設(shè)逐年推進(jìn),目前已建設(shè)完成京滬、長深等近20條高速公路,到2020年高速公路里程將達(dá)到1500km。從需求上看,養(yǎng)護(hù)施工將在整體公路管理方面占有越來越重要的份額,建設(shè)與高速網(wǎng)絡(luò)相配套的高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng),可以更好的提高高速養(yǎng)護(hù)管理效率和經(jīng)濟(jì)效益,方便車戶知曉行車信息,加強(qiáng)高速養(yǎng)護(hù)與管理間信息連貫,實(shí)現(xiàn)人車路一體化。論文首先通過對國內(nèi)外高速公路信息化管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研,對現(xiàn)有地圖信息發(fā)布平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,對T市現(xiàn)有高速公路路況信息發(fā)布系統(tǒng)、精細(xì)化日常養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)等相關(guān)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行研究,分析T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理現(xiàn)狀優(yōu)劣勢。然后是研究如何完善、整合、提升現(xiàn)有管理系統(tǒng),針對養(yǎng)護(hù)施工業(yè)務(wù),搭建養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)的主體構(gòu)架及各功能模塊的信息功能架構(gòu),提出T市高速公路信息管理系統(tǒng)改進(jìn)策略建議;再通過對信息交互界面的分析研究,提升本案研究系統(tǒng)的功能性,使之更人性化,更易操作。最后對本案研究課題進(jìn)行總結(jié),提出信息系統(tǒng)建設(shè)保障措施和系統(tǒng)應(yīng)用展望,以期建設(shè)一個(gè)可持續(xù)循環(huán)的高速公路養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng),通過系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)T市高速信息化發(fā)展,從而提升信息管理水平和養(yǎng)管質(zhì)量...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 論文研究背景
    1.2 信息管理系統(tǒng)搭建意義
    1.3 國內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)信息管理發(fā)展現(xiàn)狀研究
        1.3.1 國內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)信息管理發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.2 國外高速公路養(yǎng)護(hù)信息管理發(fā)展現(xiàn)狀研究
    1.4 論文研究方法及亮點(diǎn)
    1.5 論文結(jié)構(gòu)
第二章 T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)現(xiàn)狀研究
    2.1 企業(yè)信息化建設(shè)理論基礎(chǔ)
        2.1.1 企業(yè)信息化的應(yīng)用系統(tǒng)基本概念
        2.1.2 企業(yè)信息化建設(shè)內(nèi)涵及信息化規(guī)劃方法
    2.2 T市高速養(yǎng)護(hù)施工信息管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.1 管理系統(tǒng)
        2.2.2 監(jiān)控中心
        2.2.3 出行服務(wù)信息發(fā)布平臺(tái)
        2.2.4 高速公路精細(xì)化日常養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)
        2.2.5 養(yǎng)護(hù)施工對信息管理系統(tǒng)的需求分析
    2.3 T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)現(xiàn)狀優(yōu)劣勢分析
        2.3.1 用SWOT模型分析T市高速信息優(yōu)劣勢
        2.3.2 用波特五力模型分析T市高速信息管理系統(tǒng)現(xiàn)狀
第三章 T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)
    3.1 T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)構(gòu)架搭建原則
    3.2 T市高速養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)整體框架設(shè)計(jì)
    3.3 施工管理模塊
        3.3.1 施工計(jì)劃與控制子模塊
        3.3.2 施工管理其他子模塊
    3.4 機(jī)材物料模塊
    3.5 數(shù)據(jù)分析模塊
    3.6 其他增值模塊
        3.6.1 高速出行服務(wù)系統(tǒng)
        3.6.2 其他管理系統(tǒng)
第四章 養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)界面交互設(shè)計(jì)
    4.1 交互設(shè)計(jì)基本概念
    4.2 交互設(shè)計(jì)的重要性分析
    4.3 從交互要素分析養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)
        4.3.1 使用者
        4.3.2 工具
        4.3.3 動(dòng)作
        4.3.4 環(huán)境
        4.3.5 目的
    4.4 養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)交互界面設(shè)計(jì)規(guī)范制定
        4.4.1 交互界面規(guī)范設(shè)計(jì)必要性
        4.4.2 交互界面設(shè)計(jì)規(guī)范的制定方式
        4.4.3 針對本項(xiàng)目的交互界面規(guī)范設(shè)計(jì)
第五章 T市高速信息管理系統(tǒng)實(shí)施及展望
    5.1 養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)實(shí)施步驟
    5.2 養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)實(shí)施效果預(yù)估
    5.3 高速公路信息管理系統(tǒng)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
    5.4 養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)實(shí)施保障措施
    5.5 高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展趨勢
    5.6 高速公路信息管理系統(tǒng)實(shí)施展望
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：4016451