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移動式壓力容器動態(tài)風(fēng)險監(jiān)管平臺的開發(fā)及設(shè)計分析子系統(tǒng)的實現(xiàn)

發(fā)布時間:2021-09-06 03:35
  隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,移動式壓力容器行業(yè)必將朝著更加智能、安全的方向前進。移動式壓力容器動態(tài)風(fēng)險監(jiān)管平臺是融合信息技術(shù)與移動式壓力容器的分析、監(jiān)測、診斷、評估、預(yù)警、應(yīng)急等技術(shù),以移動式壓力容器生命全周期的實時安全監(jiān)管為目標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)平臺。本論文主要進行移動式壓力容器動態(tài)監(jiān)管平臺的開發(fā)設(shè)計工作,并完成其設(shè)計分析子系統(tǒng)的開發(fā)。主要內(nèi)容有:(1)基于生產(chǎn)、使用、檢驗及監(jiān)管等不同用戶需求,進行平臺的功能設(shè)計,將平臺分為管理系統(tǒng)、監(jiān)測檢驗系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)和查詢統(tǒng)計系統(tǒng)等幾個模塊,其中安全監(jiān)管系統(tǒng)包含設(shè)計分析、診斷評估、預(yù)警應(yīng)急等核心子系統(tǒng),通過子系統(tǒng)分析可以得到設(shè)備的安全信息,從而實現(xiàn)實時安全監(jiān)管、應(yīng)急處置和統(tǒng)計分析等功能。(2)進行移動式壓力容器生命全周期安全狀態(tài)信息數(shù)據(jù)庫的設(shè)計,對安全信息按階段與屬性分為基本屬性、設(shè)計、制造、使用管理、充裝、檢驗、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)等12大類。針對數(shù)據(jù)元制定相應(yīng)的格式規(guī)范,作為數(shù)據(jù)庫及平臺的數(shù)據(jù)格式標(biāo)準。(3)運用ANSYS APDL二次開發(fā)技術(shù)與VB語言建立了移動式壓力容器動態(tài)風(fēng)險監(jiān)管平臺的設(shè)計分析子系統(tǒng)。以長管拖車和液化氣體運輸罐車為主,分別確定設(shè)計分析... 

【文章來源】:北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:116 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

移動式壓力容器動態(tài)風(fēng)險監(jiān)管平臺的開發(fā)及設(shè)計分析子系統(tǒng)的實現(xiàn)


圖1-2捆綁式長管拖車??.--

罐車,固定式


?第一章緒論???...?....?衫??0J|?t?*?廣客妁私?*?綱""?111"111*11*"^.?wxaar??義.,???1111P?'"i""?'EigBpi??圖1-2捆綁式長管拖車??Fig.?1-2?Bundled?-type?tube?trailer??汽車罐車屬于罐式移動式壓力容器,其中罐體部分為容積為2?60m2的臥式壓力??容器。罐車運輸?shù)慕橘|(zhì)壓力約為0.1 ̄2.9MPa,屬于中低壓壓力容器,可運輸介質(zhì)范圍??較廣,如液化氣體、壓縮氣體、低溫氣體等。汽車罐車按照固定方式可分為固定式罐??車以及半掛式罐車兩種類型,兩種形式的罐車如圖1-3及圖1-4所示。固定式罐車的??罐體永久固定在走行裝置上,這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計時需要綜合考慮罐體與車架的尺寸及結(jié)??構(gòu)布局等因素,從而進行整體化設(shè)計,因而這類罐車具有運行平穩(wěn)、靈活、堅固的特??點。半掛式罐車的特點是罐體與走行裝置相互獨立,罐體前端底部的牽引座與牽引車??的牽引鞍座通過牽引銷連接,后端通過V型梁與車輛底盤連接固定,這種形式的罐車??尺寸約束較少,承載能力較強,容積更大[7]。??1^1??圖1-3固定式罐車??Fig,?1-3?Fixed?tank??圖1-4半掛式罐車??Fig.?1-4?Semi-trailer?tank??不論是哪種移動式壓力容器,它們運輸?shù)亩际且兹、易爆甚至有毒的危險化學(xué)品,??3??

罐車


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【參考文獻】:
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碩士論文
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本文編號:3386660

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