移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái)的開發(fā)及設(shè)計(jì)分析子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 03:35
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,移動(dòng)式壓力容器行業(yè)必將朝著更加智能、安全的方向前進(jìn)。移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái)是融合信息技術(shù)與移動(dòng)式壓力容器的分析、監(jiān)測(cè)、診斷、評(píng)估、預(yù)警、應(yīng)急等技術(shù),以移動(dòng)式壓力容器生命全周期的實(shí)時(shí)安全監(jiān)管為目標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。本論文主要進(jìn)行移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的開發(fā)設(shè)計(jì)工作,并完成其設(shè)計(jì)分析子系統(tǒng)的開發(fā)。主要內(nèi)容有:(1)基于生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)及監(jiān)管等不同用戶需求,進(jìn)行平臺(tái)的功能設(shè)計(jì),將平臺(tái)分為管理系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)和查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等幾個(gè)模塊,其中安全監(jiān)管系統(tǒng)包含設(shè)計(jì)分析、診斷評(píng)估、預(yù)警應(yīng)急等核心子系統(tǒng),通過子系統(tǒng)分析可以得到設(shè)備的安全信息,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)安全監(jiān)管、應(yīng)急處置和統(tǒng)計(jì)分析等功能。(2)進(jìn)行移動(dòng)式壓力容器生命全周期安全狀態(tài)信息數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì),對(duì)安全信息按階段與屬性分為基本屬性、設(shè)計(jì)、制造、使用管理、充裝、檢驗(yàn)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等12大類。針對(duì)數(shù)據(jù)元制定相應(yīng)的格式規(guī)范,作為數(shù)據(jù)庫及平臺(tái)的數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)。(3)運(yùn)用ANSYS APDL二次開發(fā)技術(shù)與VB語言建立了移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái)的設(shè)計(jì)分析子系統(tǒng)。以長(zhǎng)管拖車和液化氣體運(yùn)輸罐車為主,分別確定設(shè)計(jì)分析...
【文章來源】:北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:116 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2捆綁式長(zhǎng)管拖車??.--
?第一章緒論???...?....?衫??0J|?t?*?廣客妁私?*?綱""?111"111*11*"^.?wxaar??義.,???1111P?'"i""?'EigBpi??圖1-2捆綁式長(zhǎng)管拖車??Fig.?1-2?Bundled?-type?tube?trailer??汽車罐車屬于罐式移動(dòng)式壓力容器,其中罐體部分為容積為2?60m2的臥式壓力??容器。罐車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)壓力約為0.1 ̄2.9MPa,屬于中低壓壓力容器,可運(yùn)輸介質(zhì)范圍??較廣,如液化氣體、壓縮氣體、低溫氣體等。汽車罐車按照固定方式可分為固定式罐??車以及半掛式罐車兩種類型,兩種形式的罐車如圖1-3及圖1-4所示。固定式罐車的??罐體永久固定在走行裝置上,這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮罐體與車架的尺寸及結(jié)??構(gòu)布局等因素,從而進(jìn)行整體化設(shè)計(jì),因而這類罐車具有運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、堅(jiān)固的特??點(diǎn)。半掛式罐車的特點(diǎn)是罐體與走行裝置相互獨(dú)立,罐體前端底部的牽引座與牽引車??的牽引鞍座通過牽引銷連接,后端通過V型梁與車輛底盤連接固定,這種形式的罐車??尺寸約束較少,承載能力較強(qiáng),容積更大[7]。??1^1??圖1-3固定式罐車??Fig,?1-3?Fixed?tank??圖1-4半掛式罐車??Fig.?1-4?Semi-trailer?tank??不論是哪種移動(dòng)式壓力容器,它們運(yùn)輸?shù)亩际且兹肌⒁妆踔劣卸镜奈kU(xiǎn)化學(xué)品,??3??
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]壓力容器標(biāo)準(zhǔn)在罐式集裝箱強(qiáng)度分析上的應(yīng)用[J]. 禹海燕. 化學(xué)工程與裝備. 2018(07)
[2]大容積鋼制無縫氣瓶不同標(biāo)準(zhǔn)下壁厚計(jì)算探討[J]. 崔聞天,武常生,宋志江. 中國(guó)化工裝備. 2018(02)
[3]LNG罐式集裝箱應(yīng)力分析及強(qiáng)度判據(jù)討論[J]. 孟祥宇,董鑫,鄧超,景鵬飛. 當(dāng)代化工. 2018(02)
[4]基于大數(shù)據(jù)分析的氣瓶安全監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 呂根源. 中國(guó)計(jì)量. 2017(10)
[5]基于ANSYS二次開發(fā)的大跨橋梁疲勞壽命與失效概率的可視化技術(shù)[J]. 侯士通,王瑩. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
[6]構(gòu)建特種設(shè)備全生命周期大數(shù)據(jù)平臺(tái)[J]. 石家駿. 勞動(dòng)保護(hù). 2017(01)
[7]基于ANSYS Workbench CNG捆綁式長(zhǎng)管拖車有限元分析[J]. 宋志江,武常生,崔聞天,楊利芬,李桂苓. 低溫與特氣. 2016(01)
[8]石油鉆井井架安全性評(píng)價(jià)可視化軟件設(shè)計(jì)[J]. 張穎,練章華,周兆明,周謐. 計(jì)算機(jī)仿真. 2016(02)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的;愤\(yùn)輸監(jiān)控與管理平臺(tái)[J]. 陳聞杰,張冠華. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2016(01)
[10]球形殺傷元侵徹明膠數(shù)值仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J]. 劉蘇蘇,陳愛軍,徐誠(chéng). 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2014(08)
碩士論文
[1]奧氏體不銹鋼應(yīng)變強(qiáng)化型移動(dòng)式深冷容器的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 徐鹍鵬.華東理工大學(xué) 2017
[2]長(zhǎng)管拖車氣瓶瓶口外螺紋磨損數(shù)值分析[D]. 呂亮國(guó).太原理工大學(xué) 2016
[3]長(zhǎng)管拖車天然氣瓶強(qiáng)度與疲勞壽命分析[D]. 宋伯龍.河北科技大學(xué) 2015
[4]低溫液化氣體槽車罐體的強(qiáng)度設(shè)計(jì)與傳熱分析[D]. 邱婷.北京化工大學(xué) 2015
[5]危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王興紅.電子科技大學(xué) 2015
[6]有限元技術(shù)在球罐設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 沈國(guó)正.北京郵電大學(xué) 2014
[7]應(yīng)變強(qiáng)化罐車在行進(jìn)過程中安全穩(wěn)定性研究[D]. 樂增.華南理工大學(xué) 2013
[8]應(yīng)變強(qiáng)化型低溫移動(dòng)式容器強(qiáng)度與疲勞壽命有限元分析[D]. 高毅.華東理工大學(xué) 2013
[9]基于ANSYS二次開發(fā)的大型LNG儲(chǔ)罐罐壁配筋計(jì)算系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)[D]. 萇柳鳳.天津大學(xué) 2012
[10]危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管及應(yīng)急平臺(tái)的分析與設(shè)計(jì)[D]. 董智勇.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3386660
【文章來源】:北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:116 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2捆綁式長(zhǎng)管拖車??.--
?第一章緒論???...?....?衫??0J|?t?*?廣客妁私?*?綱""?111"111*11*"^.?wxaar??義.,???1111P?'"i""?'EigBpi??圖1-2捆綁式長(zhǎng)管拖車??Fig.?1-2?Bundled?-type?tube?trailer??汽車罐車屬于罐式移動(dòng)式壓力容器,其中罐體部分為容積為2?60m2的臥式壓力??容器。罐車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)壓力約為0.1 ̄2.9MPa,屬于中低壓壓力容器,可運(yùn)輸介質(zhì)范圍??較廣,如液化氣體、壓縮氣體、低溫氣體等。汽車罐車按照固定方式可分為固定式罐??車以及半掛式罐車兩種類型,兩種形式的罐車如圖1-3及圖1-4所示。固定式罐車的??罐體永久固定在走行裝置上,這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮罐體與車架的尺寸及結(jié)??構(gòu)布局等因素,從而進(jìn)行整體化設(shè)計(jì),因而這類罐車具有運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、堅(jiān)固的特??點(diǎn)。半掛式罐車的特點(diǎn)是罐體與走行裝置相互獨(dú)立,罐體前端底部的牽引座與牽引車??的牽引鞍座通過牽引銷連接,后端通過V型梁與車輛底盤連接固定,這種形式的罐車??尺寸約束較少,承載能力較強(qiáng),容積更大[7]。??1^1??圖1-3固定式罐車??Fig,?1-3?Fixed?tank??圖1-4半掛式罐車??Fig.?1-4?Semi-trailer?tank??不論是哪種移動(dòng)式壓力容器,它們運(yùn)輸?shù)亩际且兹肌⒁妆踔劣卸镜奈kU(xiǎn)化學(xué)品,??3??
?第一章緒論???...?....?衫??0J|?t?*?廣客妁私?*?綱""?111"111*11*"^.?wxaar??義.,???1111P?'"i""?'EigBpi??圖1-2捆綁式長(zhǎng)管拖車??Fig.?1-2?Bundled?-type?tube?trailer??汽車罐車屬于罐式移動(dòng)式壓力容器,其中罐體部分為容積為2?60m2的臥式壓力??容器。罐車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)壓力約為0.1 ̄2.9MPa,屬于中低壓壓力容器,可運(yùn)輸介質(zhì)范圍??較廣,如液化氣體、壓縮氣體、低溫氣體等。汽車罐車按照固定方式可分為固定式罐??車以及半掛式罐車兩種類型,兩種形式的罐車如圖1-3及圖1-4所示。固定式罐車的??罐體永久固定在走行裝置上,這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮罐體與車架的尺寸及結(jié)??構(gòu)布局等因素,從而進(jìn)行整體化設(shè)計(jì),因而這類罐車具有運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、堅(jiān)固的特??點(diǎn)。半掛式罐車的特點(diǎn)是罐體與走行裝置相互獨(dú)立,罐體前端底部的牽引座與牽引車??的牽引鞍座通過牽引銷連接,后端通過V型梁與車輛底盤連接固定,這種形式的罐車??尺寸約束較少,承載能力較強(qiáng),容積更大[7]。??1^1??圖1-3固定式罐車??Fig,?1-3?Fixed?tank??圖1-4半掛式罐車??Fig.?1-4?Semi-trailer?tank??不論是哪種移動(dòng)式壓力容器,它們運(yùn)輸?shù)亩际且兹、易爆甚至有毒的危險(xiǎn)化學(xué)品,??3??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]壓力容器標(biāo)準(zhǔn)在罐式集裝箱強(qiáng)度分析上的應(yīng)用[J]. 禹海燕. 化學(xué)工程與裝備. 2018(07)
[2]大容積鋼制無縫氣瓶不同標(biāo)準(zhǔn)下壁厚計(jì)算探討[J]. 崔聞天,武常生,宋志江. 中國(guó)化工裝備. 2018(02)
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[5]基于ANSYS二次開發(fā)的大跨橋梁疲勞壽命與失效概率的可視化技術(shù)[J]. 侯士通,王瑩. 江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
[6]構(gòu)建特種設(shè)備全生命周期大數(shù)據(jù)平臺(tái)[J]. 石家駿. 勞動(dòng)保護(hù). 2017(01)
[7]基于ANSYS Workbench CNG捆綁式長(zhǎng)管拖車有限元分析[J]. 宋志江,武常生,崔聞天,楊利芬,李桂苓. 低溫與特氣. 2016(01)
[8]石油鉆井井架安全性評(píng)價(jià)可視化軟件設(shè)計(jì)[J]. 張穎,練章華,周兆明,周謐. 計(jì)算機(jī)仿真. 2016(02)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的;愤\(yùn)輸監(jiān)控與管理平臺(tái)[J]. 陳聞杰,張冠華. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2016(01)
[10]球形殺傷元侵徹明膠數(shù)值仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J]. 劉蘇蘇,陳愛軍,徐誠(chéng). 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2014(08)
碩士論文
[1]奧氏體不銹鋼應(yīng)變強(qiáng)化型移動(dòng)式深冷容器的強(qiáng)度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 徐鹍鵬.華東理工大學(xué) 2017
[2]長(zhǎng)管拖車氣瓶瓶口外螺紋磨損數(shù)值分析[D]. 呂亮國(guó).太原理工大學(xué) 2016
[3]長(zhǎng)管拖車天然氣瓶強(qiáng)度與疲勞壽命分析[D]. 宋伯龍.河北科技大學(xué) 2015
[4]低溫液化氣體槽車罐體的強(qiáng)度設(shè)計(jì)與傳熱分析[D]. 邱婷.北京化工大學(xué) 2015
[5]危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王興紅.電子科技大學(xué) 2015
[6]有限元技術(shù)在球罐設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D]. 沈國(guó)正.北京郵電大學(xué) 2014
[7]應(yīng)變強(qiáng)化罐車在行進(jìn)過程中安全穩(wěn)定性研究[D]. 樂增.華南理工大學(xué) 2013
[8]應(yīng)變強(qiáng)化型低溫移動(dòng)式容器強(qiáng)度與疲勞壽命有限元分析[D]. 高毅.華東理工大學(xué) 2013
[9]基于ANSYS二次開發(fā)的大型LNG儲(chǔ)罐罐壁配筋計(jì)算系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)[D]. 萇柳鳳.天津大學(xué) 2012
[10]危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管及應(yīng)急平臺(tái)的分析與設(shè)計(jì)[D]. 董智勇.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3386660
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