隨著我國市場經(jīng)濟保持快速、穩(wěn)定發(fā)展趨勢,現(xiàn)代物流為經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了十分重要的作用。移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段,公路物流屬于最主要的物流方式,存在運輸效率低下、運力調(diào)配滯緩、安全保障不夠等諸多問題,等貨、配貨環(huán)節(jié)上浪費很多時間,導(dǎo)致運輸成本的提高。另外對承運商、司機、財務(wù)資金缺乏有效的監(jiān)管手段,存在市場秩序較亂,服務(wù)質(zhì)量差等問題。因此,需要采用信息化手段來提高道路運輸管理的質(zhì)量。本文將信息化管理手段和移動互聯(lián)網(wǎng)視為公路物流業(yè)升級的重要途徑,提出構(gòu)建道路運輸管理系統(tǒng)來解決現(xiàn)實問題,以信息化管理平臺來解決信息不對稱、車貨匹配效率低下、資源錯配等問題,因此具有十分重要的現(xiàn)實價值。本文對物流公司道路運輸管理系統(tǒng)建設(shè)背景進行概述,指出系統(tǒng)開發(fā)對物流行業(yè)的發(fā)展帶來的重要作用,明確系統(tǒng)建設(shè)目標。介紹了開發(fā)使用到的Android、ASP.NET、JSON、Bootstrap、MySQL等技術(shù)。接著從技術(shù)、經(jīng)濟和社會等不同層次確認項目開發(fā)具備可行性,分析了系統(tǒng)用戶和功能構(gòu)成以及它們的關(guān)系,明確了業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過程。從系統(tǒng)性能、可靠性、安全等角度分析了非功能性需求的重要性。通過應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

Andorid架構(gòu)

第二章相關(guān)技術(shù)72.2ASP.NET技術(shù)ASP.NET是在ASP基礎(chǔ)上衍化而來，web頁面采用.aspx輸出，也可以通過html靜態(tài)頁面展示系統(tǒng)內(nèi)容，支持css樣式設(shè)置和JavaScript頁面交互，能夠提供MVC的開發(fā)模式，可以分離數(shù)據(jù)模型、頁面視圖以及邏輯控制器等部分，可以設(shè)計創(chuàng)建Web應(yīng)用程序的模式。MVC模式讓程序開發(fā)效率更高，耦合度越低[20]。.NET構(gòu)架的軟件結(jié)構(gòu)如圖2-2所示，可以提供多層次應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)，可以整合各種組件、控件，能夠進行業(yè)務(wù)處理過程管理，可以創(chuàng)建模型數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接的管理。圖2-2.NET構(gòu)架的軟件結(jié)構(gòu)ASP.NET主要開發(fā)工具為VisualStudio，ASP.NET編程語言為VB或者C#，能夠集成各種插件，可以部署類庫進行調(diào)用[21]。ASP.NET頁面經(jīng)過編譯后的文件能夠接收客戶端的請求，經(jīng)過身份驗證后會快速響應(yīng)，并輸出系統(tǒng)自帶組件的頁面內(nèi)容。ASP.NET引擎負責(zé)接收客戶端請求并進行解析、編譯，最終所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都會以靜態(tài)頁面html輸出。ASP.NET是基于微軟平臺開發(fā)的，能夠與該企業(yè)系列軟件產(chǎn)品兼容，具有一定的依賴性，但是項目建設(shè)過程比較穩(wěn)定，不會存在很

喑絳�、�?綣δ芐檳饣?∟FV）和基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）的自動化提供IT靈活性。讓網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、調(diào)配和監(jiān)控變得輕而易舉。通過策略推動的注冊體驗提高用戶滿意度，提高網(wǎng)絡(luò)正常運行時間�；緦崿F(xiàn)對應(yīng)用短時間、遠距離的高效訪問，確保系統(tǒng)具有高度安全性。為互聯(lián)網(wǎng)連接提供安全保護，通過支持混合廣域網(wǎng)實現(xiàn)帶寬成本節(jié)剩提供卓越的用戶體驗并允許您快速部署分支機構(gòu)。降低風(fēng)險，通過實時分析獲得360度全方位可視性，提供全網(wǎng)范圍的深層次情報。通過端到端安全性降低復(fù)雜性。本文采用的全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)具有豐富的軟件功能，如圖4-3所示。能夠憑借基于情景的見解打造與眾不同的體驗，加快創(chuàng)新速度；通過加快網(wǎng)絡(luò)服務(wù)調(diào)配速度,提升業(yè)務(wù)靈活性。通過縮短網(wǎng)絡(luò)安裝時間降低成本；通過加快威脅檢測速度降低風(fēng)險，可以提供許可證可移植性和持續(xù)的創(chuàng)新渠道，從而保護投資。圖4-3全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)軟件結(jié)構(gòu)物流公司道路運輸管理系統(tǒng)可以將各種硬件設(shè)備整合在一起，形成結(jié)構(gòu)清晰的部署架構(gòu)設(shè)計，具體如圖4-4所示，主要包括Zone#1、Zone#2、Zone#3等三個主要功能區(qū)域。Zone#1主要包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組、文件服務(wù)器、備份服務(wù)器等數(shù)據(jù)資料存儲；Zone#2負責(zé)部署應(yīng)用服務(wù)器，能夠部署運輸管理系統(tǒng)司機端APP和后臺管理系統(tǒng)應(yīng)用程序，Zone#3負責(zé)通過互聯(lián)網(wǎng)接入web端和智能手機端用戶，提供訪問接口，用戶可以接受到各種服務(wù)。其中Zone#1安全性要求很高，需要需要保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性。系統(tǒng)物理架構(gòu)需要充分注重網(wǎng)絡(luò)的可靠性，以經(jīng)濟實惠的方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的靈活部署。首先，需要采用負載均衡F5來提供用戶訪問的可靠性，及時快速響應(yīng)用戶訪問請求，同時根據(jù)司機用戶數(shù)量的增長，自適應(yīng)

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3090078