隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)保持快速、穩(wěn)定發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)代物流為經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了十分重要的作用。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段,公路物流屬于最主要的物流方式,存在運(yùn)輸效率低下、運(yùn)力調(diào)配滯緩、安全保障不夠等諸多問(wèn)題,等貨、配貨環(huán)節(jié)上浪費(fèi)很多時(shí)間,導(dǎo)致運(yùn)輸成本的提高。另外對(duì)承運(yùn)商、司機(jī)、財(cái)務(wù)資金缺乏有效的監(jiān)管手段,存在市場(chǎng)秩序較亂,服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題。因此,需要采用信息化手段來(lái)提高道路運(yùn)輸管理的質(zhì)量。本文將信息化管理手段和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)視為公路物流業(yè)升級(jí)的重要途徑,提出構(gòu)建道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,以信息化管理平臺(tái)來(lái)解決信息不對(duì)稱、車貨匹配效率低下、資源錯(cuò)配等問(wèn)題,因此具有十分重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。本文對(duì)物流公司道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)建設(shè)背景進(jìn)行概述,指出系統(tǒng)開(kāi)發(fā)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的重要作用,明確系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。介紹了開(kāi)發(fā)使用到的Android、ASP.NET、JSON、Bootstrap、MySQL等技術(shù)。接著從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等不同層次確認(rèn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)具備可行性,分析了系統(tǒng)用戶和功能構(gòu)成以及它們的關(guān)系,明確了業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過(guò)程。從系統(tǒng)性能、可靠性、安全等角度分析了非功能性需求的重要性。通過(guò)應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Andorid架構(gòu)

第二章相關(guān)技術(shù)72.2ASP.NET技術(shù)ASP.NET是在ASP基礎(chǔ)上衍化而來(lái)，web頁(yè)面采用.aspx輸出，也可以通過(guò)html靜態(tài)頁(yè)面展示系統(tǒng)內(nèi)容，支持css樣式設(shè)置和JavaScript頁(yè)面交互，能夠提供MVC的開(kāi)發(fā)模式，可以分離數(shù)據(jù)模型、頁(yè)面視圖以及邏輯控制器等部分，可以設(shè)計(jì)創(chuàng)建Web應(yīng)用程序的模式。MVC模式讓程序開(kāi)發(fā)效率更高，耦合度越低[20]。.NET構(gòu)架的軟件結(jié)構(gòu)如圖2-2所示，可以提供多層次應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)，可以整合各種組件、控件，能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)處理過(guò)程管理，可以創(chuàng)建模型數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接的管理。圖2-2.NET構(gòu)架的軟件結(jié)構(gòu)ASP.NET主要開(kāi)發(fā)工具為VisualStudio，ASP.NET編程語(yǔ)言為VB或者C#，能夠集成各種插件，可以部署類庫(kù)進(jìn)行調(diào)用[21]。ASP.NET頁(yè)面經(jīng)過(guò)編譯后的文件能夠接收客戶端的請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證后會(huì)快速響應(yīng)，并輸出系統(tǒng)自帶組件的頁(yè)面內(nèi)容。ASP.NET引擎負(fù)責(zé)接收客戶端請(qǐng)求并進(jìn)行解析、編譯，最終所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都會(huì)以靜態(tài)頁(yè)面html輸出。ASP.NET是基于微軟平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，能夠與該企業(yè)系列軟件產(chǎn)品兼容，具有一定的依賴性，但是項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程比較穩(wěn)定，不會(huì)存在很

喑絳�、�?綣δ芐檳饣?∟FV）和基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）的自動(dòng)化提供IT靈活性。讓網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、調(diào)配和監(jiān)控變得輕而易舉。通過(guò)策略推動(dòng)的注冊(cè)體驗(yàn)提高用戶滿意度，提高網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)間�；緦�(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)用短時(shí)間、遠(yuǎn)距離的高效訪問(wèn)，確保系統(tǒng)具有高度安全性。為互聯(lián)網(wǎng)連接提供安全保護(hù)，通過(guò)支持混合廣域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)帶寬成本節(jié)剩提供卓越的用戶體驗(yàn)并允許您快速部署分支機(jī)構(gòu)。降低風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)實(shí)時(shí)分析獲得360度全方位可視性，提供全網(wǎng)范圍的深層次情報(bào)。通過(guò)端到端安全性降低復(fù)雜性。本文采用的全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)具有豐富的軟件功能，如圖4-3所示。能夠憑借基于情景的見(jiàn)解打造與眾不同的體驗(yàn)，加快創(chuàng)新速度；通過(guò)加快網(wǎng)絡(luò)服務(wù)調(diào)配速度,提升業(yè)務(wù)靈活性。通過(guò)縮短網(wǎng)絡(luò)安裝時(shí)間降低成本；通過(guò)加快威脅檢測(cè)速度降低風(fēng)險(xiǎn)，可以提供許可證可移植性和持續(xù)的創(chuàng)新渠道，從而保護(hù)投資。圖4-3全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)軟件結(jié)構(gòu)物流公司道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以將各種硬件設(shè)備整合在一起，形成結(jié)構(gòu)清晰的部署架構(gòu)設(shè)計(jì)，具體如圖4-4所示，主要包括Zone#1、Zone#2、Zone#3等三個(gè)主要功能區(qū)域。Zone#1主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器組、文件服務(wù)器、備份服務(wù)器等數(shù)據(jù)資料存儲(chǔ)；Zone#2負(fù)責(zé)部署應(yīng)用服務(wù)器，能夠部署運(yùn)輸管理系統(tǒng)司機(jī)端APP和后臺(tái)管理系統(tǒng)應(yīng)用程序，Zone#3負(fù)責(zé)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)接入web端和智能手機(jī)端用戶，提供訪問(wèn)接口，用戶可以接受到各種服務(wù)。其中Zone#1安全性要求很高，需要需要保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性。系統(tǒng)物理架構(gòu)需要充分注重網(wǎng)絡(luò)的可靠性，以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的靈活部署。首先，需要采用負(fù)載均衡F5來(lái)提供用戶訪問(wèn)的可靠性，及時(shí)快速響應(yīng)用戶訪問(wèn)請(qǐng)求，同時(shí)根據(jù)司機(jī)用戶數(shù)量的增長(zhǎng)，自適應(yīng)

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3090078