本文關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系扭振測(cè)量誤差與校正研究

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【摘要】：汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器軸以及動(dòng)力傳動(dòng)軸等旋轉(zhuǎn)部件是重要的組成部件,在汽車運(yùn)行過程中,扭轉(zhuǎn)振動(dòng)廣泛存在于這些旋轉(zhuǎn)部件上,由于扭振危害巨大,因此,對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)扭振的準(zhǔn)確測(cè)量是非常重要的。對(duì)于扭振測(cè)試分析方法中的調(diào)頻解調(diào)法,提取扭振過程中各階段參數(shù)的設(shè)置將會(huì)直接影響扭振提取的精度,對(duì)使用過程中需要注意的問題進(jìn)行分析有利于提高這種方法的測(cè)試精度。對(duì)于瞬時(shí)轉(zhuǎn)速濾波法,在使用碼盤或者反光碼帶測(cè)量瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的過程中,碼盤的偏心以及碼帶膠接處碼線的不均勻?qū)?huì)給測(cè)試結(jié)果帶來很大的誤差,研究造成這些誤差的原因并找到校正誤差的方法對(duì)于提高扭振測(cè)量的精度具有重要的理論研究意義和工程應(yīng)用價(jià)值。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)研究了碼盤偏心對(duì)扭振測(cè)試造成誤差的原理,并用理論推導(dǎo)的方法得到了碼盤偏心時(shí)測(cè)量扭振與實(shí)際扭振的關(guān)系式,通過仿真與實(shí)驗(yàn)對(duì)這個(gè)關(guān)系式的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證,仿真結(jié)果中,直接計(jì)算值與未省略偏心比的高階量時(shí)計(jì)算的扭振值之間的誤差之間最大相對(duì)誤差僅為2.83%;實(shí)驗(yàn)中,兩個(gè)值之間最大相對(duì)誤差為5.6%�；谕茖�(dǎo)出的表達(dá)式,提出了運(yùn)用多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量以校正偏心誤差的方法,并通過仿真對(duì)這種方法的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明,采用三個(gè)傳感器進(jìn)行扭振的校正誤差小于1%,完全滿足工程應(yīng)用要求。(2)在用反光碼帶測(cè)試扭振時(shí),研究了由膠接處碼線不均勻造成扭振誤差的原理,提出了進(jìn)行兩次校正的扭振誤差校正方法,運(yùn)用仿真與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法對(duì)這種校正方法可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。仿真中,未校正、一次校正和二次校正后時(shí)各階扭振幅值的理論值與計(jì)算值之間的最大相對(duì)誤差分別為69.11%、9%和5.63%;實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,未校正、一次校正和二次校正后時(shí)各階扭振幅值的實(shí)際值與計(jì)算值之間的最大相對(duì)誤差分別為530%、151%和4.83%。由仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,兩次校正后扭振的精度明顯提高,誤差大幅度減小,能夠滿足工程測(cè)試的要求。
【關(guān)鍵詞】：扭振測(cè)量 碼盤偏心 碼帶膠接不均勻
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-19
• 1.2.1 扭振測(cè)量方法研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 瞬時(shí)轉(zhuǎn)速測(cè)取研究現(xiàn)狀13-17
• 1.2.3 扭振測(cè)量誤差校正研究現(xiàn)狀17-19
• 1.3 課題研究?jī)?nèi)容19-20
• 第二章 扭振測(cè)試分析方法與對(duì)比20-35
• 2.1 階次分析理論介紹20-21
• 2.2 兩種扭振提取方法理論依據(jù)及實(shí)現(xiàn)方法21-29
• 2.2.1 瞬時(shí)轉(zhuǎn)速濾波提取法21-22
• 2.2.2 調(diào)頻信號(hào)解調(diào)法22-29
• 2.3 數(shù)采計(jì)數(shù)頻率和碼盤線數(shù)對(duì)扭振測(cè)試的影響29-33
• 2.3.1 數(shù)采計(jì)數(shù)頻率的影響29-30
• 2.3.2 碼盤線數(shù)的影響30-33
• 2.4 兩種方法對(duì)比33-34
• 2.5 本章小結(jié)34-35
• 第三章 碼盤偏心對(duì)扭振測(cè)試影響的研究35-55
• 3.1 碼盤偏心產(chǎn)生扭振測(cè)試誤差原理35-41
• 3.1.1 碼盤偏心產(chǎn)生扭振測(cè)試誤差原理35-36
• 3.1.2 誤差公式推導(dǎo)36-41
• 3.2 仿真計(jì)算41-44
• 3.2.1 仿真幅值與理論計(jì)算幅值對(duì)比41-43
• 3.2.2 軸本身扭振階數(shù)不同的計(jì)算結(jié)果對(duì)比43-44
• 3.3 誤差公式準(zhǔn)確性的試驗(yàn)驗(yàn)證44-47
• 3.4 碼盤偏心誤差的校正47-54
• 3.4.1 誤差校正原理47-50
• 3.4.2 校正公式仿真驗(yàn)證以及精度對(duì)比50-54
• 3.5 本章小結(jié)54-55
• 第四章 反光碼帶測(cè)量扭振的誤差及其校正55-79
• 4.1 反光碼帶測(cè)量扭振原理55-56
• 4.2 誤差產(chǎn)生原因56-61
• 4.3 校正方法61-65
• 4.4 校正方法的仿真驗(yàn)證65-74
• 4.4.1 仿真信號(hào)的獲取65-68
• 4.4.2 校正方法的仿真驗(yàn)證68-74
• 4.5 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證74-77
• 4.6 本章小結(jié)77-79
• 結(jié)論與展望79-81
• 參考文獻(xiàn)81-86
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果86-87
• 致謝87-88
• 附件88

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