本文關(guān)鍵詞：一種快速轉(zhuǎn)換的過溫保護(hù)電路

  更多相關(guān)文章： 過溫保護(hù) 溫度滯回 熱振蕩 熱轉(zhuǎn)換速度 汽車電子

【摘要】：基于0.35μm BCD工藝設(shè)計(jì)了應(yīng)用于車用本地內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(LIN)收發(fā)器芯片內(nèi)的過溫保護(hù)電路。在普通兩級比較器上引入簡單正反饋,實(shí)現(xiàn)了溫度的滯回特性,避免電路在翻轉(zhuǎn)溫度閾值點(diǎn)產(chǎn)生熱振蕩。利用三極管(BJT)產(chǎn)生的與絕對溫度成正比(PTAT)電壓和與絕對溫度成反比(CTAT)電壓進(jìn)行比較,兩者的壓差隨溫度變化快,輸出的包含過溫判定的控制信號跳轉(zhuǎn)溫區(qū)小,轉(zhuǎn)換速度快,能實(shí)現(xiàn)對芯片的過溫鎖定保護(hù)。利用Cadence Spectre軟件對所設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行仿真,結(jié)果表明,正翻轉(zhuǎn)(開啟)溫度t+=159.4℃,輸出信號的由低電平向高電平跳轉(zhuǎn)溫區(qū)僅為0.1℃,熱轉(zhuǎn)換速度為50 V/℃,逆翻轉(zhuǎn)(關(guān)閉)溫度t-=147.4℃,具有12℃的溫度滯回量。電路在電源電壓變化時能穩(wěn)定可靠的工作,可滿足汽車電子的應(yīng)用需求。
【作者單位】： 中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所汽車電子工程中心;上�？萍即髮W(xué)物質(zhì)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 過溫保護(hù) 溫度滯回 熱振蕩 熱轉(zhuǎn)換速度 汽車電子
【基金】：國家科技重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目(2012ZX02503-003)
【分類號】：TN402;U463.6
【正文快照】： 0引言隨著半導(dǎo)體工藝尺寸日益縮小,電路集成度不斷提高,集成電路的功率密度隨之增大。尤其像大功率電子以及汽車電子,其工作環(huán)境復(fù)雜多變,正常溫度變化范圍為-40~120℃[1]。在芯片因自身功耗或環(huán)境引起的異常高溫時,為了避免芯片發(fā)生熱擊穿而造成不可恢復(fù)的損害,必須在芯片異

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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4 李永清;;低溫漂過溫保護(hù)帶隙基準(zhǔn)源研究[J];硅谷;2011年13期

5 王進(jìn)軍;王俠;史永勝;馬穎;;一種應(yīng)用于LDO的高性能過溫保護(hù)電路設(shè)計(jì)[J];陜西科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年03期

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2 王俊;鄔翔;;基于CMOS工藝的過溫保護(hù)電路設(shè)計(jì)[A];四川省電子學(xué)會半導(dǎo)體與集成技術(shù)專委會2006年度學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年

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本文編號：823070