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燃料電池用水潤滑電動離心式空壓機(jī)的研發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-05 20:08

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【摘要】:提出了一種以水潤滑動靜壓軸承為支撐、永磁同步電機(jī)驅(qū)動的高速離心式空氣壓縮機(jī)解決方案.在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了水潤滑與永磁電機(jī)的融合,滿足了燃料電池系統(tǒng)對空壓機(jī)無油、高效的要求.在對空壓機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)優(yōu)化的基礎(chǔ)上,研究了不同結(jié)構(gòu)淺腔動靜壓軸承的水膜穩(wěn)定性,進(jìn)而研發(fā)出空壓機(jī)原理樣機(jī),空壓機(jī)樣機(jī)在6×104 r/min時(shí)可提供350kg/h,壓力比為1.52的壓縮空氣,整體效率接近80%,實(shí)現(xiàn)了高速穩(wěn)定運(yùn)行,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性.
【作者單位】: 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司;
【關(guān)鍵詞】燃料電池 電動離心式空壓機(jī) 水潤滑 動靜壓軸承 轉(zhuǎn)子動力學(xué)
【基金】:國家“八六三”計(jì)劃項(xiàng)目(SS2012AA110501)
【分類號】:U469.7;TH452
【正文快照】: 隨著燃料電池汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,作為其核心部件之一的空壓機(jī)也逐漸成為研究熱點(diǎn).離心式空壓機(jī)已在微型渦輪發(fā)電機(jī)[1]、微型渦輪空壓機(jī)[2]、汽車電動渦輪增壓器[3]等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊和質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是理想的燃料電池汽車空壓機(jī)解決方案.但在燃

【相似文獻(xiàn)】

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10 敏政;李琪飛;范宗旺;魏志國;王巖;;水輪機(jī)水潤滑橡膠軸承改造為稀油潤滑軸承的途徑研究[A];水輪發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性技術(shù)研討會論文集[C];2007年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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7 彭晉民;水潤滑塑料合金軸承潤滑機(jī)理及設(shè)計(jì)研究[D];重慶大學(xué);2003年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 李正;計(jì)入彈性變形的復(fù)合材料水潤滑軸承潤滑特性的研究[D];上海交通大學(xué);2015年

4 李綠洲;特殊工況(磁場作用、水潤滑)下的材料摩擦行為及應(yīng)用研究[D];江蘇大學(xué);2016年

5 佘旭南;高壓泵干濕轉(zhuǎn)子水潤滑軸承潤滑特性研究[D];江蘇大學(xué);2016年

6 余江波;水潤滑復(fù)合橡膠軸承摩擦學(xué)性能研究[D];重慶大學(xué);2002年

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8 張文光;水潤滑軸承非金屬外殼的性能優(yōu)化及成型工藝研究[D];重慶大學(xué);2007年

9 田宇忠;基于有限元的水潤滑橡膠尾軸承模態(tài)分析及試驗(yàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

10 董建新;基于老化的水潤滑橡膠尾軸承可靠性壽命評估[D];武漢理工大學(xué);2013年



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