本文關(guān)鍵詞：電動汽車用容錯直驅(qū)輪轂電機的設(shè)計

  更多相關(guān)文章： 電動汽車 直驅(qū)輪轂電機 容錯電機 電機設(shè)計 有限元

【摘要】：設(shè)計了一種基于子電機的新型結(jié)構(gòu)混合的異型直驅(qū)輪轂電機,用于驅(qū)動輪轂電動汽車。該電機的定子設(shè)計成兩種不同的結(jié)構(gòu)尺寸配合相應(yīng)的電磁參數(shù),共用同一個轉(zhuǎn)子,在氣隙圓周上構(gòu)成4個子電機,控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對各子電機的獨立控制。首先根據(jù)電動汽車兩種頻繁工作點——低速起動和高速恒速,分別設(shè)計了額定值對應(yīng)這兩種工作點的電機,采用id=0和弱磁控制策略,并結(jié)合2D有限元仿真,分析了兩種電機各自的穩(wěn)態(tài)運行性能,繪制兩種電機對應(yīng)的轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速與效率圖。然后將兩種電機組合成4個子電機,并優(yōu)化調(diào)整參數(shù),仿真分析了組合后的異型混合電機運行性能。仿真結(jié)果表明,組合后的異型混合電機在低速和高速工作區(qū)域均具有較高的運行效率,并具有良好的容錯性能。
【作者單位】： 浙江大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 直驅(qū)輪轂電機 容錯電機 電機設(shè)計 有限元
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言在全世界倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下,電動汽車成為了近些年的研究熱點。驅(qū)動電機是電動汽車的核心部件,其性能的優(yōu)劣對電動汽車的整車性能有直接影響。研發(fā)高性能電動汽車驅(qū)動電機是目前電動汽車研究領(lǐng)域的重要方向之一[1-2]。輪轂電機技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機技術(shù),將動力、傳

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1 本報記者 馬靜t，

本文編號：787879