基于層次分析法的排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化
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更多相關(guān)文章: 排氣系統(tǒng) 懸掛點(diǎn)布置 模態(tài)分析 平均驅(qū)動(dòng)自由度位移 層次分析法
【摘要】:提出一種基于層次分析法的排氣系統(tǒng)懸掛點(diǎn)位置優(yōu)化方法。以某橋車懸掛點(diǎn)位置為例,利用HYPERMESH建立排氣系統(tǒng)的有限元模型。通過對排氣系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,驗(yàn)證有限元模型的準(zhǔn)確性。首先通過層次分析法計(jì)算各階模態(tài)振型的權(quán)重因子,然后用平均驅(qū)動(dòng)自由度位移法(ADDOFD)對所有潛在懸掛點(diǎn)的各階模態(tài)振型加權(quán)求和,重新選加權(quán)位移較小的位置作為排氣系統(tǒng)的懸掛位置。為檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)懸掛位置的合理性,對該排氣系統(tǒng)進(jìn)行頻率響應(yīng)分析和約束模態(tài)分析;并進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證。比較優(yōu)化方案和初始方案,傳遞到車身的力明顯下降,滿足最大力小于10 N的要求;車內(nèi)座椅導(dǎo)軌的振動(dòng)也明顯減小,證明優(yōu)化后的懸掛點(diǎn)符合要求。
【作者單位】: 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;汽車噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 排氣系統(tǒng) 懸掛點(diǎn)布置 模態(tài)分析 平均驅(qū)動(dòng)自由度位移 層次分析法
【基金】:國家863計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111803)資助
【分類號(hào)】:U464.134.4
【正文快照】: 排氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分,其振動(dòng)是影響車內(nèi)NVH(moise,vibration,harshness)特性的重要因素之一。汽車排氣系統(tǒng)的前端通過法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連,中后段通過掛鉤和橡膠吊耳與車身底板相連。發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)首先通過排氣系統(tǒng)管道傳遞給掛鉤,然后再通過橡膠吊耳傳給車身
【相似文獻(xiàn)】
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4 邱e,
本文編號(hào):780251
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