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基于Witness發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試線布局優(yōu)化和仿真分析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-01 00:36

  本文關(guān)鍵詞:基于Witness發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試線布局優(yōu)化和仿真分析


  更多相關(guān)文章: Witness 發(fā)動(dòng)機(jī) 空間布局優(yōu)化 節(jié)拍


【摘要】:根據(jù)某發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試線的實(shí)際運(yùn)行情況,運(yùn)用Witness仿真軟件對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行建模和優(yōu)化分析。利用軟件的分析模塊對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行圖像化處理,發(fā)現(xiàn)了原檢測(cè)線中存在的限制整體生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)計(jì)缺陷。通過(guò)對(duì)測(cè)試線的空間布局進(jìn)行局部調(diào)整,減少了測(cè)試線的生產(chǎn)節(jié)拍和占地面積、提高了年產(chǎn)量,經(jīng)過(guò)再次仿真驗(yàn)證了優(yōu)化后模型的合理性。仿真實(shí)驗(yàn)展現(xiàn)了基于軟件仿真的生產(chǎn)線優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】: 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;大連豪森瑞德設(shè)備制造有限公司;
【關(guān)鍵詞】Witness 發(fā)動(dòng)機(jī) 空間布局優(yōu)化 節(jié)拍
【基金】:遼寧省科技創(chuàng)新重大專項(xiàng)(201408001) 大連市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2013A11GX012)
【分類號(hào)】:U464;TP391.9
【正文快照】: 連116036)0引言汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車中最重要的部分,其加工裝配工藝非常復(fù)雜,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線規(guī)劃及布局優(yōu)化問(wèn)題是各個(gè)汽車廠家非常重視的問(wèn)題。裝配線的排產(chǎn)、空間布局規(guī)劃、工位節(jié)拍和工位數(shù)量的設(shè)計(jì)等工作對(duì)于提高生產(chǎn)效率和節(jié)約成本有重要意義[1]。裝配線規(guī)劃(Assembly P

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 李仁;;淺析建立新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試計(jì)量保障體系[J];計(jì)測(cè)技術(shù);2007年S1期

7 辛強(qiáng);廖威;;發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)[J];汽車零部件;2008年06期

8 王光發(fā);荊卓寅;趙東鳳;;新一代發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試計(jì)量保障體系初探[J];計(jì)測(cè)技術(shù);2011年02期

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3 李仁;;淺析建立新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試計(jì)量保障體系[A];2007年度中國(guó)航空學(xué)會(huì)計(jì)量技術(shù)專業(yè)委員會(huì)計(jì)量與質(zhì)量專題學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2007年

4 張峗;李本威;王永華;;基于嵌入式技術(shù)通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)研究[A];計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展·2007——全國(guó)第18屆計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用(CACIS)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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2 胡海;F135發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試項(xiàng)目累計(jì)時(shí)間超1000小時(shí)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 李巖;基于CAN總線的發(fā)動(dòng)機(jī)某些主要參數(shù)測(cè)試研究[D];中北大學(xué);2012年

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本文編號(hào):768907

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