基于Witness發(fā)動機(jī)測試線布局優(yōu)化和仿真分析
本文關(guān)鍵詞:基于Witness發(fā)動機(jī)測試線布局優(yōu)化和仿真分析
更多相關(guān)文章: Witness 發(fā)動機(jī) 空間布局優(yōu)化 節(jié)拍
【摘要】:根據(jù)某發(fā)動機(jī)測試線的實際運行情況,運用Witness仿真軟件對生產(chǎn)線進(jìn)行建模和優(yōu)化分析。利用軟件的分析模塊對仿真結(jié)果進(jìn)行圖像化處理,發(fā)現(xiàn)了原檢測線中存在的限制整體生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)計缺陷。通過對測試線的空間布局進(jìn)行局部調(diào)整,減少了測試線的生產(chǎn)節(jié)拍和占地面積、提高了年產(chǎn)量,經(jīng)過再次仿真驗證了優(yōu)化后模型的合理性。仿真實驗展現(xiàn)了基于軟件仿真的生產(chǎn)線優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用價值。
【作者單位】: 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;大連豪森瑞德設(shè)備制造有限公司;
【關(guān)鍵詞】: Witness 發(fā)動機(jī) 空間布局優(yōu)化 節(jié)拍
【基金】:遼寧省科技創(chuàng)新重大專項(201408001) 大連市科技計劃項目(2013A11GX012)
【分類號】:U464;TP391.9
【正文快照】: 連116036)0引言汽車發(fā)動機(jī)作為汽車中最重要的部分,其加工裝配工藝非常復(fù)雜,汽車發(fā)動機(jī)裝配線規(guī)劃及布局優(yōu)化問題是各個汽車廠家非常重視的問題。裝配線的排產(chǎn)、空間布局規(guī)劃、工位節(jié)拍和工位數(shù)量的設(shè)計等工作對于提高生產(chǎn)效率和節(jié)約成本有重要意義[1]。裝配線規(guī)劃(Assembly P
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 程樹聲;誤差理論在航空發(fā)動機(jī)測試中的應(yīng)用研究[J];燃?xì)鉁u輪試驗與研究;2000年01期
2 吳行章;航空發(fā)動機(jī)測試技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展對策建議[J];測控技術(shù);1994年03期
3 金煒;;航空發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)校準(zhǔn)[J];計測技術(shù);2007年S1期
4 張興;薛秀生;陳斌;張玉新;侯雷;趙迎松;;示溫漆在發(fā)動機(jī)測試中的應(yīng)用與研究[J];測控技術(shù);2008年01期
5 ;在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];硅谷;2011年19期
6 李仁;;淺析建立新型航空發(fā)動機(jī)測試計量保障體系[J];計測技術(shù);2007年S1期
7 辛強(qiáng);廖威;;發(fā)動機(jī)測試技術(shù)[J];汽車零部件;2008年06期
8 王光發(fā);荊卓寅;趙東鳳;;新一代發(fā)動機(jī)測試計量保障體系初探[J];計測技術(shù);2011年02期
9 熊純;虛擬儀器技術(shù)及在航空發(fā)動機(jī)測試中的應(yīng)用[J];長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2004年02期
10 劉曉輝;張光杰;;汽車發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)校準(zhǔn)方法[J];科技信息;2013年13期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 吳穎;田金光;韓迪;;動態(tài)測試誤差分析在航空發(fā)動機(jī)測試中的應(yīng)用[A];2011航空試驗測試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2010年
2 金煒;;航空發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)校準(zhǔn)[A];2007年度中國航空學(xué)會計量技術(shù)專業(yè)委員會計量與質(zhì)量專題學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年
3 李仁;;淺析建立新型航空發(fā)動機(jī)測試計量保障體系[A];2007年度中國航空學(xué)會計量技術(shù)專業(yè)委員會計量與質(zhì)量專題學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年
4 張峗;李本威;王永華;;基于嵌入式技術(shù)通用航空發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)研究[A];計算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展·2007——全國第18屆計算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用(CACIS)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年
5 張志學(xué);張興;劉忠奎;薛秀生;王亮;馬春武;侯雷;張玉新;趙迎松;張羽鵬;;一種發(fā)動機(jī)測試傳感器標(biāo)定加溫裝置的研制[A];中國航空學(xué)會第七屆動力年會論文摘要集[C];2010年
6 李普良;吳興海;何群;;航空發(fā)動機(jī)測試中多個壓力傳感器實時實校準(zhǔn)分析[A];2000全國力學(xué)量傳感器及測試、計量學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2000年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 胡海;遄達(dá)900發(fā)動機(jī)測試顯現(xiàn)高性能[N];中國航空報;2007年
2 胡海;F135發(fā)動機(jī)測試項目累計時間超1000小時[N];中國航空報;2007年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 李巖;基于CAN總線的發(fā)動機(jī)某些主要參數(shù)測試研究[D];中北大學(xué);2012年
2 劉德悟;航空發(fā)動機(jī)測試可視化再現(xiàn)系統(tǒng)的開發(fā)與研究[D];電子科技大學(xué);2008年
,本文編號:768907
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/768907.html