本文關(guān)鍵詞：汽車變速箱殼體與成品實驗?zāi)B(tài)對照分析研究

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【摘要】：為了分析判斷某變速箱殼體的性能,以該型號汽車變速箱殼體為研究對象,采用實驗?zāi)B(tài)分析技術(shù)的研究方法,對變速箱的殼體與成品進行實驗?zāi)B(tài)分析,提取該變速箱殼體與成品的實驗?zāi)B(tài)參數(shù),實驗結(jié)果表明,在1 500 Hz以下,空殼變速箱與成品變速箱各階模態(tài)振型相互對應(yīng),模態(tài)頻率在一定頻帶范圍內(nèi)有著較小的變化,成品變速箱模態(tài)的阻尼比要大于空殼變速箱的阻尼比,這為后續(xù)變速箱殼體的研究提出修改建議提供重要的技術(shù)支持。
【作者單位】： 中北大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 變速箱殼體 變速箱成品 實驗?zāi)B(tài) 對照分析
【基金】：山西省自然科學(xué)基金(2015011063)
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 0引言 變速箱是機械設(shè)備的重要結(jié)構(gòu),其運轉(zhuǎn)情況直接影響到整個系統(tǒng)的正常運行,在變速箱運行過程中,殼體承受著較大的載荷,致使變速箱殼體破裂,根據(jù)某廠提供的材料可知,變速箱的中殼與前殼螺栓連接處開裂,將變速箱前殼拆下后,中殼與前殼連接處一部分掉落[1],因此,變速箱結(jié)構(gòu)特

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本文編號：768867