本文關(guān)鍵詞：基于試驗的橡膠懸置復(fù)剛度研究

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【摘要】：復(fù)剛度是衡量汽車懸置性能的重要指標(biāo)。已有文獻往往只考慮橡膠懸置主方向的復(fù)剛度,此次試驗將對3個方向參數(shù)分別進行測試,為后期振動分析提供更全面的科學(xué)依據(jù)。為了克服單個試件在試驗中存在附加彎扭力和試驗夾具振動變形的問題,提出了一種并聯(lián)式復(fù)剛度測試方法。同時還運用一種基于功率譜函數(shù)的復(fù)剛度后處理方法,通過Matlab軟件編程獲得不同頻率下不同幅值的復(fù)剛度值,使得試驗精度和可行性大大提高。
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)機械工程學(xué)院;廣西高校臨海機械裝備設(shè)計制造及控制重點實驗室培育基地;
【關(guān)鍵詞】： 橡膠懸置 復(fù)剛度 頻域法 并聯(lián)式實驗臺
【基金】：廣西高�？茖W(xué)技術(shù)研究資助項目(KY2015YB167) 廣西高校臨海機械裝備設(shè)計制造及控制重點實驗室課題資助項目(GXLH2014KF-03)
【分類號】：U464.13
【正文快照】： 橡膠懸置的復(fù)剛度(動剛度)具有復(fù)雜的非線性,主要的研究方法都是以試驗測試為主,對其理論計算相對較少,其主要原因是本構(gòu)模型存在一定難度。在國外,Rao M D等[1]用分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)模型研究橡膠懸置的非線性特性,用分?jǐn)?shù)模型表征橡膠頻率相關(guān)性,用摩擦模型表征橡膠幅值相關(guān)性,模擬結(jié)果

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