本文關(guān)鍵詞：基于風(fēng)格認(rèn)知的客車(chē)概念設(shè)計(jì)方法研究

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【摘要】：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和社會(huì)文明的不斷進(jìn)步,工業(yè)產(chǎn)品的供給日漸豐富,產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象也日趨突出。消費(fèi)者已不滿足于千篇一律的產(chǎn)品樣式,轉(zhuǎn)而追求更加個(gè)性化的造型風(fēng)格。如何快速響應(yīng)客戶多樣化、個(gè)性化的風(fēng)格意象認(rèn)知需求,提升客戶滿意度,是現(xiàn)代企業(yè)所面臨的一大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。產(chǎn)品造型風(fēng)格的形成是主體對(duì)客體審美體驗(yàn)行為的結(jié)果,表達(dá)了抽象意義上的審美概念,決定了其研究對(duì)象應(yīng)當(dāng)包含造型實(shí)體特征以及在此基礎(chǔ)上形成的意象認(rèn)知。同時(shí),產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)也是創(chuàng)新的決策過(guò)程,是現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以,基于風(fēng)格認(rèn)知的概念設(shè)計(jì)方法研究既是對(duì)創(chuàng)新思路的探索,也是企業(yè)和消費(fèi)者共同利益的體現(xiàn)。論文以實(shí)現(xiàn)基于風(fēng)格認(rèn)知需求的產(chǎn)品造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)為主要目標(biāo),分別從理論基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)研究和應(yīng)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面探討了研究目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑和方法。在理論基礎(chǔ)研究部分,論文從造型設(shè)計(jì)問(wèn)題求解和意象認(rèn)知兩個(gè)維度探討了實(shí)體域和認(rèn)知域、問(wèn)題域和解域之間的知識(shí)轉(zhuǎn)化,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了造型風(fēng)格知識(shí)概念模型；在應(yīng)用技術(shù)研究部分,論文在客車(chē)造型知識(shí)轉(zhuǎn)化理論框架的指導(dǎo)下,首先從認(rèn)知心理學(xué)角度分析并提出了造型風(fēng)格意象認(rèn)知在造型實(shí)體特征生理刺激基礎(chǔ)上的形成機(jī)制。其次,以客車(chē)產(chǎn)品為例,通過(guò)造型風(fēng)格語(yǔ)義特征實(shí)驗(yàn),提出了產(chǎn)品造型風(fēng)格意象認(rèn)知空間的構(gòu)建和表征方法。再次,通過(guò)客車(chē)造型關(guān)鍵幾何特征提取實(shí)驗(yàn)和眼動(dòng)追蹤驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),建立了影響造型風(fēng)格認(rèn)知的關(guān)鍵兒何特征的提取方法；并提出采用層次分析法計(jì)算關(guān)鍵兒何特征風(fēng)格貢獻(xiàn)度權(quán)重的算法；最后,通過(guò)對(duì)風(fēng)格語(yǔ)義特征要素和造型幾何特征要素的規(guī)范化表征,構(gòu)建了客車(chē)造型定性定量轉(zhuǎn)化模型。在應(yīng)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)部分,論文首先通過(guò)對(duì)風(fēng)格語(yǔ)義特征與造型幾何特征匹配關(guān)系的研究,構(gòu)建了以不同知識(shí)粒度表達(dá)的產(chǎn)品造型風(fēng)格結(jié)構(gòu)層次模型。借助該模型提出了客車(chē)造型整車(chē)及l(fā)關(guān)鍵幾何特征Metadata的索引機(jī)制：其次,引入可拓學(xué)理論,從定性需求的角度出發(fā)研究產(chǎn)品造型特征拓展的可能性和多樣性,提出了基于相似案例幾何特征可拓變換的概念設(shè)計(jì)方案生成方法；再次,從客車(chē)造型設(shè)計(jì)約束條件角度出發(fā)簡(jiǎn)要分析了概念設(shè)計(jì)方案的收斂機(jī)制。最后,在上述理論基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了基于風(fēng)格認(rèn)知的客車(chē)造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)原型系統(tǒng),SC-CAID原型系統(tǒng)是而向設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思維啟發(fā)性原型工具,能夠幫助造型設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)前期從客戶造型風(fēng)格需求層面開(kāi)拓設(shè)計(jì)思維,實(shí)現(xiàn)概念設(shè)計(jì)創(chuàng)新。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)格認(rèn)知 造型特征 知識(shí) 概念設(shè)計(jì) 可拓變換
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U462
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-16
• 第1章 緒論16-30
• 1.1 引言16-17
• 1.2 課題來(lái)源17
• 1.3 課題研究的背景及意義17-19
• 1.4 課題研究現(xiàn)狀19-25
• 1.4.1 造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論的研究19-21
• 1.4.2 造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域知識(shí)的研究21-22
• 1.4.3 造型風(fēng)格意象認(rèn)知的研究22-24
• 1.4.4 智能化輔助設(shè)計(jì)知識(shí)應(yīng)用的研究24-25
• 1.5 論文的研究目標(biāo)、研究思路與章節(jié)安排25-30
• 1.5.1 研究目標(biāo)25
• 1.5.2 研究思路與方法25-27
• 1.5.3 論文的章節(jié)安排27-30
• 第2章 產(chǎn)品造型風(fēng)格知識(shí)概念模型30-50
• 2.1 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域知識(shí)30-33
• 2.1.1 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)一般流程31-32
• 2.1.2 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)知識(shí)范疇32-33
• 2.2 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)知識(shí)轉(zhuǎn)化33-38
• 2.2.1 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)信息流33-35
• 2.2.2 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)知識(shí)轉(zhuǎn)化過(guò)程35-38
• 2.2.2.1 設(shè)計(jì)需求表達(dá)域內(nèi)的知識(shí)轉(zhuǎn)化35
• 2.2.2.2 設(shè)計(jì)問(wèn)題求解域的知識(shí)轉(zhuǎn)化35-37
• 2.2.2.3 設(shè)計(jì)意象認(rèn)知域的知識(shí)轉(zhuǎn)化37-38
• 2.3 造型意象認(rèn)知模型的構(gòu)建38-42
• 2.3.1 產(chǎn)品造型的認(rèn)知過(guò)程38-40
• 2.3.2 產(chǎn)品造型意象認(rèn)知模型40
• 2.3.3 產(chǎn)品造型風(fēng)格表達(dá)空間40-42
• 2.4 基于案例的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)知識(shí)推理42-43
• 2.5 基于客戶認(rèn)知的造型風(fēng)格知識(shí)概念模型43-45
• 2.5.1 產(chǎn)品造型風(fēng)格知識(shí)概念模型43-44
• 2.5.2 基于客戶造型意象認(rèn)知的概念設(shè)計(jì)框架44-45
• 2.6 基于意象認(rèn)知的客車(chē)造型知識(shí)處理框架45-49
• 2.6.1 客車(chē)造型風(fēng)格的意象認(rèn)知46-47
• 2.6.2 客車(chē)造型的實(shí)體特征47
• 2.6.3 客車(chē)造型的知識(shí)處理框架47-49
• 2.7 本章小結(jié)49-50
• 第3章 造型風(fēng)格意象認(rèn)知空間的構(gòu)建50-70
• 3.1. 造型風(fēng)格意象認(rèn)知概述50-51
• 3.1.1 造型風(fēng)格意象認(rèn)知的概念50-51
• 3.1.2 造型風(fēng)格意象認(rèn)知需求的特點(diǎn)51
• 3.2 造型風(fēng)格需求描述的獲取51-58
• 3.2.1 造型風(fēng)格需求語(yǔ)義獲取方式52-53
• 3.2.2 基于Web的CNs獲取技術(shù)53-58
• 3.2.2.1 基于Web的CNs獲取模型53-54
• 3.2.2.2 基于Web的需求交互平臺(tái)54-55
• 3.2.2.3 造型風(fēng)格語(yǔ)義特征提取方法55-58
• 3.3 造型風(fēng)格意象認(rèn)知的表征方法58-60
• 3.4 造型風(fēng)格意象認(rèn)知空間的構(gòu)建60-67
• 3.4.1 構(gòu)建原則60
• 3.4.2 風(fēng)格認(rèn)知空間構(gòu)建實(shí)驗(yàn)60-62
• 3.4.2.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>60-61
• 3.4.2.2 實(shí)驗(yàn)樣本材料的選取61-62
• 3.4.2.3 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)62
• 3.4.2.4 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容62
• 3.4.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析62-67
• 3.4.3.1 信度分析62-63
• 3.4.3.2 變量主成分分析63-67
• 3.4.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論67
• 3.5 客戶造型風(fēng)格需求的表征方法67-69
• 3.6 本章小結(jié)69-70
• 第4章 造型幾何特征的提取與表征70-96
• 4.1 基于原型的產(chǎn)品造型幾何特征70-73
• 4.1.1 產(chǎn)品造型認(rèn)知原型概述70-72
• 4.1.2 產(chǎn)品造型幾何特征信息層次結(jié)構(gòu)模型72-73
• 4.2 客車(chē)造型關(guān)鍵幾何特征線的提取73-78
• 4.2.1 客車(chē)造型原型特征73-74
• 4.2.2 客車(chē)造型關(guān)鍵幾何特征線提取實(shí)驗(yàn)74-78
• 4.2.2.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>74
• 4.2.2.2 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)74
• 4.2.2.3 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容74-75
• 4.2.2.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析處理75-78
• 4.3 基于眼動(dòng)追蹤實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵幾何特征線提取驗(yàn)證78-88
• 4.3.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>78
• 4.3.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與材料78-79
• 4.3.3 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容79
• 4.3.4 測(cè)試流程79-80
• 4.3.5 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理與分析80-86
• 4.3.6 實(shí)驗(yàn)結(jié)論與討論86-88
• 4.4 關(guān)鍵幾何特征線的表達(dá)88-91
• 4.4.1 特征線的參數(shù)化表達(dá)方法88-90
• 4.4.2 造型關(guān)鍵特征線數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建90-91
• 4.5 關(guān)鍵幾何特征風(fēng)格貢獻(xiàn)度權(quán)重91-95
• 4.5.1 層次分析法概述91
• 4.5.2 造型幾何特征風(fēng)格貢獻(xiàn)度權(quán)重計(jì)算91-95
• 4.6 本章小結(jié)95-96
• 第5章 造型風(fēng)格知識(shí)的定性定量轉(zhuǎn)化96-124
• 5.1 風(fēng)格意象認(rèn)知與關(guān)鍵幾何特征的匹配96-105
• 5.1.1 關(guān)鍵幾何特征F—C映射模型97-103
• 5.1.2 產(chǎn)品整體特征與風(fēng)格意象認(rèn)知F C映射模型103
• 5.1.3 造型特征定性定量轉(zhuǎn)化模型的構(gòu)建103-105
• 5.2 案例造型風(fēng)格的形式化表達(dá)105-107
• 5.3 案例造型風(fēng)格索引機(jī)制的構(gòu)建107-109
• 5.4 相似案例的檢索109-111
• 5.4.1 風(fēng)格語(yǔ)義相似性檢索109-110
• 5.4.2 幾何特征與公共特征相似性檢索110
• 5.4.3 關(guān)鍵幾何特征相似性檢索110-111
• 5.4.4 相似性檢索沖突解決機(jī)制111
• 5.5 相似案例的可拓變換重構(gòu)111-120
• 5.5.1 基于可拓變換的概念設(shè)計(jì)生成思想112-113
• 5.5.2 相似案例可拓變換113-120
• 5.5.2.1 相似案例可拓模型113-115
• 5.5.2.2 相似案例基本可拓變換115-118
• 5.5.2.3 相似案例復(fù)合可拓變換118-120
• 5.6 概念方案的約束條件120-123
• 5.7 本章小結(jié)123-124
• 第6章 基于風(fēng)格認(rèn)知的客車(chē)造型輔助設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)124-136
• 6.1 系統(tǒng)概述124-125
• 6.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想及框架125-127
• 6.3 系統(tǒng)的組成與模塊的構(gòu)建127-131
• 6.3.1 風(fēng)格需求模塊127-128
• 6.3.2 需求聚類(lèi)模塊128-129
• 6.3.3 特征檢索模塊129
• 6.3.4 特征重構(gòu)設(shè)計(jì)模塊129-130
• 6.3.5 注冊(cè)與登錄模塊130-131
• 6.4 SC-CAID原型系統(tǒng)可拓設(shè)計(jì)案例演示131-135
• 6.4.1 相似案例及特征檢索131-133
• 6.4.2 可拓變換重構(gòu)設(shè)計(jì)133-135
• 6.4.3 可拓設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)135
• 6.5 本章小結(jié)135-136
• 第7章 總結(jié)與展望136-140
• 7.1 研究成果136-137
• 7.2 研究創(chuàng)新137
• 7.3 研究展望137-140
• 致謝140-142
• 參考文獻(xiàn)142-150
• 攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表論文和參加科研情況150-152
• 附錄A 客車(chē)造型風(fēng)格形容詞匯調(diào)查表152-153
• 附錄B 客車(chē)實(shí)驗(yàn)備選樣本所屬企業(yè)名錄153-154
• 附錄C 客車(chē)實(shí)驗(yàn)樣本列表154-155
• 附錄D 客車(chē)造型設(shè)計(jì)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目錄155

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3 ;客車(chē)“后來(lái)者”以營(yíng)銷(xiāo)打頭陣[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

4 佘振清;農(nóng)村客車(chē)不可替代[N];機(jī)電商報(bào);2006年

5 佘振清;廣闊天地大有作為 客車(chē)行業(yè)商機(jī)無(wú)限[N];中國(guó)商報(bào);2005年

6 本報(bào)記者 李秋;一汽客車(chē)：砥礪奮進(jìn)[N];中國(guó)商報(bào);2013年

7 MEB記者 秦品;海格客車(chē):我們的事業(yè)充滿愛(ài)心[N];機(jī)電商報(bào);2013年

8 本報(bào)記者 董菁菁;品牌路：客車(chē)業(yè)的現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想[N];中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào);2005年

9 佘振清;探索客車(chē)行業(yè)微利階段的應(yīng)對(duì)策略[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2005年

10 本報(bào)記者 楊秦;耐用風(fēng)暴折射客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)缺陷[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 姚干勤;基于風(fēng)格認(rèn)知的客車(chē)概念設(shè)計(jì)方法研究[D];東南大學(xué);2016年

2 韓亮;客車(chē)銷(xiāo)售戰(zhàn)略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周常偉;客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)的研發(fā)[D];山東建筑大學(xué);2016年

2 亓保倉(cāng);JL集團(tuán)海外委國(guó)客車(chē)散件組裝業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究[D];吉林大學(xué);2016年

3 王曉霜;中國(guó)客車(chē)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究[D];吉林大學(xué);2008年

4 陽(yáng)勇;美的客車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中南大學(xué);2005年

5 項(xiàng)彥永;中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

6 張延祿;宇通客車(chē)有限公司價(jià)值評(píng)估研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 張敏;宇通客車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D];南京理工大學(xué);2006年

8 王宇;宇通客車(chē)股份有限公司股票投資價(jià)值研究[D];鄭州大學(xué);2010年

9 張東;面向訂單生產(chǎn)客車(chē)企業(yè)敏捷制造應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2012年

10 鄭國(guó)華;客車(chē)大規(guī)模定制化生產(chǎn)中的項(xiàng)目管理問(wèn)題研究[D];廈門(mén)大學(xué);2009年

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