本文關(guān)鍵詞：基于PBM的轎車車身簡化模型的建立與仿真

  更多相關(guān)文章： 車身 概念設(shè)計 簡化模型 基于材料性質(zhì)的建模法

【摘要】：基于材料性質(zhì)的建模(PBM)方法和某乘用車車身詳細有限元模型,對用于概念設(shè)計階段的車身簡化模型的建模方法進行了研究。梁構(gòu)件用同長度的等效直梁單元來模擬,并根據(jù)等剛度原則,利用截面面積、兩個主軸慣性矩和扭轉(zhuǎn)常數(shù)來描述其截面力學性質(zhì),進而決定梁單元的整體剛度,采用超單元來模擬接頭,采用分塊的平面板單元并賦予材料屬性和厚度來模擬板件。分別以B柱和懸架支座為例,建立了等效接頭超梁單元和板件簡化模型,并對比驗證了其等效剛度。通過對梁構(gòu)件和板件添加非結(jié)構(gòu)質(zhì)量的方法實現(xiàn)了質(zhì)量等效。利用上述方法建立了車身簡化模型,并從整車扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度、1階扭轉(zhuǎn)和彎曲模態(tài)和主要開口部位的變形5個方面驗證了簡化模型的有效性。結(jié)果表明,本文中所建立的車身簡化模型能較準確地預測要開發(fā)車身結(jié)構(gòu)的力學性能,為概念設(shè)計階段簡化車身建模提供了一種可行的方法。
【作者單位】： 吉林大學汽車工程學院;一汽集團技術(shù)中心;中國現(xiàn)代汽車工程技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 車身 概念設(shè)計 簡化模型 基于材料性質(zhì)的建模法
【分類號】：U463.82
【正文快照】： 前言對于全新開發(fā)車型,車身概念設(shè)計階段通常用基于材料性質(zhì)的簡化車身模型來表述所要設(shè)計車身各構(gòu)件的力學性能[1]。從概念設(shè)計階段設(shè)計工作的特點出發(fā),創(chuàng)建一個能準確模擬整車承載結(jié)構(gòu)的簡化模型,不僅可以滿足這個階段的設(shè)計要求,而且能夠快速實施對模型的編輯與性能優(yōu)化[2-

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本文編號：761570