本文關(guān)鍵詞：某型汽車擾流板輔助制動(dòng)性能CFD分析

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【摘要】：為提高汽車的安全性能,縮短剎車距離,將汽車擾流板對(duì)制動(dòng)性能影響作為研究對(duì)象.基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)技術(shù),對(duì)加裝了后擾流板的汽車外流場(chǎng)影響進(jìn)行了仿真分析,及其對(duì)不同路面不同車速下制動(dòng)性能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析.首先,基于當(dāng)代轎車外形特征建立三維實(shí)體模型,并完成仿真分析中必要的計(jì)算區(qū)域的幾何模型建立.其次,基于ICEM-CFD軟件完成仿真計(jì)算所需的離散化模型.最后,基于FLUENT完成參數(shù)的調(diào)試,CFD模型計(jì)算以及結(jié)果的提取,結(jié)果表明在良好路面和濕滑路面下,汽車擾流板的加入明顯提高了汽車的制動(dòng)性能和安全性能.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CFD 汽車后擾流板 輔助制動(dòng) 仿真分析 雷諾應(yīng)力模型
【基金】：遼寧省教育廳科學(xué)技術(shù)研究(創(chuàng)新團(tuán)隊(duì))項(xiàng)目(LT2010045)
【分類號(hào)】：U463.5
【正文快照】： 0引言節(jié)能、安全與排放是當(dāng)今汽車工業(yè)的三大課題.在研究汽車空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)既費(fèi)時(shí)又昂貴,而隨著計(jì)算機(jī)和數(shù)值計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展而興起的計(jì)算流體力學(xué)(Computational Fluid Dynamics,CFD)則為汽車空氣動(dòng)力學(xué)的研究提供了新的途徑.ICEM-CFD是專業(yè)的CFD仿真計(jì)算的前處理

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：761192