基于滑模觀測器的汽車輪胎力級聯(lián)估計方法
本文關(guān)鍵詞:基于滑模觀測器的汽車輪胎力級聯(lián)估計方法
更多相關(guān)文章: 滑模觀測器 車輛輪胎力估計 車輛動力學(xué) 擴(kuò)展卡爾曼濾波(EKF)
【摘要】:提出了一種新型的基于滑模觀測器理論的汽車輪胎力級聯(lián)估計方法.首先基于單輪滾動動力學(xué)模型,以車輪轉(zhuǎn)動角速度及驅(qū)動力矩作為輸入,針對每個車輪的縱向輪胎力設(shè)計了縱向輪胎力滑模觀測器.又采用了簡化的車輛2自由度模型,以縱向輪胎力估計值、前輪轉(zhuǎn)角、側(cè)向加速度及橫擺角速度作為輸入,分別設(shè)計了前、后軸側(cè)向輪胎力滑模觀測器.最后,為驗證所設(shè)計的觀測器的有效性,應(yīng)用高保真車輛動力學(xué)軟件ve DYNA進(jìn)行了仿真研究,并與擴(kuò)展卡爾曼濾波(extendedKalman filter,EKF)方法進(jìn)行了對比分析.實驗結(jié)果表明,基于滑模觀測器的車輛輪胎力級聯(lián)估計方法具有更高的準(zhǔn)確性.
【作者單位】: 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實驗室;吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系;
【關(guān)鍵詞】: 滑模觀測器 車輛輪胎力估計 車輛動力學(xué) 擴(kuò)展卡爾曼濾波(EKF)
【基金】:國家自然科學(xué)基金重大研究計劃集成項目(91220301);國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金資助項目(61403158);國家自然科學(xué)基金資助項目(61520106008) 國家973計劃資助項目(2012CB821202) 吉林省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目(吉教科合字[2016]第429號)
【分類號】:U461
【正文快照】: 1引言隨著汽車保有量的逐年增加,汽車的操縱穩(wěn)定性及主動安全性問題受到了廣泛的關(guān)注.汽車的主動安全性控制系統(tǒng)可以有效地提高汽車操縱穩(wěn)定性,從而可以減少交通事故的發(fā)生.而汽車主動安全性系統(tǒng)的各種控制邏輯得以有效實施的前提是準(zhǔn)確獲得車輛的行駛狀態(tài)[1-2].其中輪胎作為
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,本文編號:759353
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