發(fā)布時間：2017-08-30 09:00

  本文關(guān)鍵詞：汽車天窗滾邊工藝仿真分析及實驗研究

  更多相關(guān)文章： 天窗滾邊 有限元仿真 工藝參數(shù) 縮進脹出 波浪

【摘要】：文章首先介紹了天窗從無到有的發(fā)展過程,總結(jié)了現(xiàn)有天窗的總類和加工方法,歸納了汽車白車身包邊技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。在汽車白車身包邊技術(shù)中,機器人滾邊技術(shù)因為柔性好和自動化程度高等優(yōu)點,在汽車白車身包邊生產(chǎn)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,并通過介紹機器人滾邊的工藝參數(shù)和機器人滾邊的常見缺陷對機器人滾邊進行了工藝研究。通過對平而圓弧普通滾邊的仿真,進行了ABAQUS、AUTOFORM 和 DYNAFORM三個軟件仿真特性的對比,歸納并總結(jié)了各個軟件的特點和用途,對滾邊仿真方法進行了較深入的研究。為了研究天窗滾邊每道次TCP-RTP值對天窗滾邊縮進脹出和波浪的影響趨勢,利用正交試驗原理設(shè)計了9組天窗滾邊仿真實驗,在DYNAFORM軟件中進行仿真模擬。根據(jù)仿真計算結(jié)果,選出滾邊質(zhì)量最優(yōu)的TCP-RTP值組合,并得出了每道次TCP-RTP對縮進脹出和波浪的影響趨勢。文章最后介紹了實際的天窗滾邊生產(chǎn)過程,闡述了離線仿真對滾邊生產(chǎn)的重要影響,最后總結(jié)了實際天窗滾邊生產(chǎn)中常見的質(zhì)量缺陷和一系列質(zhì)量改進措施。
【關(guān)鍵詞】：天窗滾邊 有限元仿真 工藝參數(shù) 縮進脹出 波浪
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U466
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-15
• 第一章 緒論15-23
• 1.1 汽車天窗發(fā)展及分類15-16
• 1.1.1 汽車天窗的發(fā)展15
• 1.1.2 汽車天窗的分類15-16
• 1.2 兩種汽車白車身天窗加工方法對比16-19
• 1.2.1 汽車天窗包邊專機加工方法16-17
• 1.2.2 汽車天窗機器人滾邊加工方法17-19
• 1.3 國內(nèi)外包邊技術(shù)研究現(xiàn)狀19-20
• 1.4 文章結(jié)構(gòu)20-23
• 第二章 汽車白車身包邊技術(shù)研究23-33
• 2.1 汽車白車身包邊技術(shù)分類23-25
• 2.2 汽車白車身機器人滾邊工藝研究25-32
• 2.2.1 白車身滾邊技術(shù)的工藝參數(shù)25-28
• 2.2.2 機器人滾邊常見缺陷研究28-32
• 2.3 本章小結(jié)32-33
• 第三章 汽車白車身滾邊仿真方法研究33-49
• 3.1 引言33-34
• 3.2 計算機輔助工程研究34-35
• 3.3 汽車白車身滾邊仿真實例研究35-44
• 3.3.1 仿真模型建立35-37
• 3.3.2 汽車白車身滾邊仿真分析原理研究37-38
• 3.3.3 仿真模型參數(shù)設(shè)置38-40
• 3.3.4 三個仿真軟件的仿真結(jié)果對比40-43
• 3.3.5 仿真軟件對比結(jié)論43-44
• 3.4 汽車白車身天窗滾邊成形理論研究44-48
• 3.4.1 板件彎曲中應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系45-46
• 3.4.2 板件彎曲中應(yīng)變與位移的關(guān)系46-47
• 3.4.3 應(yīng)力、內(nèi)力與位移的關(guān)系47
• 3.4.4 在天窗滾邊分析中虛功原理的具體形式47-48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第四章 汽車天窗滾邊工藝仿真分析49-63
• 4.1 根據(jù)正交試驗原理設(shè)計天窗滾邊仿真實驗49-51
• 4.1.1 正交試驗49
• 4.1.2 汽車天窗滾邊仿真實驗設(shè)計49-51
• 4.2 利用有限元分析研究天窗滾邊工藝51-55
• 4.2.1 汽車天窗滾邊有限元分析模型51-53
• 4.2.2 汽車天窗滾邊有限元分析數(shù)據(jù)53-55
• 4.3 天窗滾邊仿真實驗分析55-62
• 4.3.1 滾邊高度數(shù)據(jù)處理55-56
• 4.3.2 滾邊波浪數(shù)據(jù)處理56-57
• 4.3.3 天窗滾邊仿真數(shù)據(jù)分析57-62
• 4.4 本章小結(jié)62-63
• 第五章 汽車天窗滾邊工藝實驗研究63-72
• 5.1 汽車天窗滾邊實驗設(shè)備研究63-65
• 5.1.1 天窗滾邊中工業(yè)機器人研究63-64
• 5.1.2 天窗滾邊中滾邊工具研究64
• 5.1.3 天窗滾邊中胎模的研究64
• 5.1.4 天窗滾邊中夾具系統(tǒng)研究64-65
• 5.1.5 天窗滾邊中控制系統(tǒng)研究65
• 5.2 汽車白車身天窗滾邊的離線仿真65-68
• 5.2.1 天窗滾邊過程的離線調(diào)試和現(xiàn)場調(diào)試65-66
• 5.2.2 汽車白車身天窗滾邊中滾邊工具調(diào)試66-68
• 5.3 汽車白車身天窗滾邊質(zhì)量改善68-71
• 5.3.1 外板件兩端翹起68-69
• 5.3.2 天窗滾邊失效69-70
• 5.3.3 天窗滾邊波浪70-71
• 5.4 本章小結(jié)71-72
• 第六章 總結(jié)展望72-74
• 6.1 本文總結(jié)72
• 6.2 研究展望72-74
• 參考文獻74-76
• 攻讀碩士學位期間的學術(shù)活動及成果情況76

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10 財宣邋Q孟推，

本文編號：758350