本文關(guān)鍵詞：純電動鋼鋁混合全承載式城市客車結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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【摘要】：建立了某純電動鋼鋁混合全承載式城市客車車身骨架有限元模型,并利用自由模態(tài)試驗驗證了模型的準確性;提出了用分步約束法完成以質(zhì)量最輕為目標的車身骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。針對所研究的純電動客車與傳統(tǒng)客車結(jié)構(gòu)上的差異,提出了相應(yīng)的評價指標,且充分考慮了制造約束的影響。對優(yōu)化后的車身骨架性能進行了校核,結(jié)果表明,采用分步約束優(yōu)化方法能夠保證在不降低車身骨架各項性能的前提下實現(xiàn)其結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
【作者單位】： 同濟大學(xué);比亞迪汽車工業(yè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 純電動城市客車 車身骨架 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51575399)
【分類號】：U469.72;U463.822
【正文快照】： Structural Optimization for the Aluminum-steel Hybrid Body(1.Tongji University,Shanghai 201804;2.BYD Auto Industry Co.,Ltd.,Shenzhen 518118)1前言純電動城市客車因其零排放的特點得到了較為廣泛的推廣。目前,客車骨架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面的研究主要涉及車身骨架結(jié)構(gòu)的拓撲

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本文編號：749109