本文關(guān)鍵詞：適時(shí)介入、市場重塑與協(xié)同創(chuàng)新——奧巴馬政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策分析

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【摘要】：在2008—2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中,美國的汽車產(chǎn)業(yè)遭受了嚴(yán)重沖擊,為此奧巴馬政府出臺了積極的汽車產(chǎn)業(yè)政策。通過從救助汽車企業(yè)和扶助汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2個(gè)維度的考察發(fā)現(xiàn),在救助瀕臨破產(chǎn)企業(yè)時(shí),政府一度介入企業(yè)的管理決策。而在扶助汽車產(chǎn)業(yè)時(shí),政府加大公共投資,形成投資驅(qū)動(dòng);研發(fā)政策帶動(dòng)科技創(chuàng)新,形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng);通過規(guī)則制定、消費(fèi)引導(dǎo)和聯(lián)邦政府采購等政策,形成了政策驅(qū)動(dòng)。奧巴馬政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策跨越了倡議和引導(dǎo),進(jìn)入了政府協(xié)同汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段�；谏鲜龇治�,可進(jìn)而研究奧巴馬政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策特征。研究表明:這一政策既具有往屆政府產(chǎn)業(yè)政策的固有特征,如以問題為導(dǎo)向、市場化運(yùn)作以及以法律為依據(jù)等。同時(shí),也具有定位產(chǎn)業(yè)方向和更注重研發(fā)與創(chuàng)新等新特征。探討奧巴馬政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策,可為中國目前的產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整提供借鑒。
【作者單位】： 中國社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院;
【關(guān)鍵詞】： 經(jīng)濟(jì)危機(jī) 市場重塑 協(xié)同創(chuàng)新 奧巴馬政府 汽車產(chǎn)業(yè)政策新特征
【分類號】：F416.471
【正文快照】： 在2008—2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中,美國的汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng),“三巨頭”中的通用和克萊斯勒公司一度處于破產(chǎn)清算的邊緣。在這一非常態(tài)情勢下,奧巴馬政府大力度施以援手,引導(dǎo)并協(xié)同汽車業(yè)逐步走出危機(jī)。分析奧巴馬政府的汽車產(chǎn)業(yè)政策,不難發(fā)現(xiàn)其仍繼承了往屆政府的政策特征,如以問題

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本文編號：739706