本文關(guān)鍵詞：牽引車架結(jié)構(gòu)強度優(yōu)化設(shè)計與仿真

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【摘要】：為了實現(xiàn)牽引車車架結(jié)構(gòu)強度優(yōu)化,采用近似模型-多目標優(yōu)化算法組合方法。首先,用非線性有限元分析方法對車架的強度進行分析。由于構(gòu)建的有限元模型較復(fù)雜,非線性強,故采用非線性映射能力強的徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建近似模型,然后利用粒子群多目標優(yōu)化算法對其優(yōu)化。與優(yōu)化前的車架進行對比,優(yōu)化后車架的應(yīng)力值和質(zhì)量得到明顯改善,驗證了方法的可行性,并為今后牽引車架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供了借鑒。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 車架 粒子群算法 近似模型 多目標優(yōu)化
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)資助項目(2012AA111802)
【分類號】：U469.51;TP18
【正文快照】： 0引言半掛牽引車是一種高效、便捷的長途貨運車輛,在公路運輸中扮演著越來越重要的角色。故其安全性與可靠性日益受到人們的重視[1-2]。而車架是半掛牽引車的重要承載部件,其剛強度直接關(guān)系到整車的安全可靠性,故需對其進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,進一步提高其安全性。車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張俊;;女車車架結(jié)構(gòu)形式的初探[J];中國自行車;1989年04期

2 谷敏;;混合車車架工藝點滴[J];中國自行車;1990年05期

3 陳華新;;車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(二)[J];摩托車技術(shù);1993年05期

4 高思榜;;摩托車車架結(jié)構(gòu)的分析與優(yōu)化研究[J];科技致富向?qū)?2013年17期

5 桑t熑，

本文編號：734020