本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)行李牽引車(chē)動(dòng)力參數(shù)匹配與車(chē)架設(shè)計(jì)

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【摘要】：車(chē)架擔(dān)負(fù)著支撐整部汽車(chē)、安裝汽車(chē)上的動(dòng)力和電力系統(tǒng)等附件以及承受行駛時(shí)各種復(fù)雜工況所引起的載荷等任務(wù),而電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的車(chē)架的配載方式及結(jié)構(gòu)又有很大不同。根據(jù)民用航空機(jī)場(chǎng)貨物行李運(yùn)輸特點(diǎn)提出了一種新型的大牽引力行李牽引車(chē),對(duì)其動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)匹配。先運(yùn)用Solid Works建模軟件對(duì)行李牽引車(chē)車(chē)架進(jìn)行了的三維實(shí)體建模,再運(yùn)用Hyper Mesh軟件進(jìn)行有限元前處理,利用ANSYSY軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的車(chē)架進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度分析、模態(tài)分析。根據(jù)分析結(jié)果對(duì)車(chē)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)航空自動(dòng)化學(xué)院;民航地面特種設(shè)備研究基地;
【關(guān)鍵詞】： 民航 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架 動(dòng)力參數(shù) 有限元分析 HyperMesh
【基金】：中國(guó)民航大學(xué)校級(jí)項(xiàng)目基金(2010QD02S);中國(guó)民航大學(xué)校級(jí)基金(2010QD02S) 國(guó)家自然科學(xué)基金(61405246) 機(jī)場(chǎng)地面特種設(shè)備“油改電”應(yīng)用發(fā)展研究(DPDSR0010)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.5
【正文快照】： 1引言燃料汽車(chē)的燃料消耗與尾氣排放不僅造成了全球氣候變暖、空氣污染、霧霾現(xiàn)象嚴(yán)重等一系列環(huán)境問(wèn)題,更需要面對(duì)石油與煤炭資源緊缺、儲(chǔ)量不斷下降的雙重壓力。電動(dòng)汽車(chē)具有能量轉(zhuǎn)換效率高、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用和維護(hù)方便、及噪聲小等優(yōu)點(diǎn)得到越來(lái)越的重視,經(jīng)國(guó)家“十

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1 張俊;;女車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)形式的初探[J];中國(guó)自行車(chē);1989年04期

2 谷敏;;混合車(chē)車(chē)架工藝點(diǎn)滴[J];中國(guó)自行車(chē);1990年05期

3 陳華新;;車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(二)[J];摩托車(chē)技術(shù);1993年05期

4 高思榜;;摩托車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)的分析與優(yōu)化研究[J];科技致富向?qū)?2013年17期

5 桑t熑，

本文編號(hào)：730155