電動出租車充電行為分析及綜合效益跨區(qū)域?qū)Ρ?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 19:49
本文關(guān)鍵詞：電動出租車充電行為分析及綜合效益跨區(qū)域?qū)Ρ?/strong>
更多相關(guān)文章： 電動汽車 運(yùn)行特點(diǎn) 負(fù)荷峰谷 負(fù)荷率 碳減排
【摘要】：電動出租車作為當(dāng)下發(fā)展的重要領(lǐng)域之一,其運(yùn)行特征存在跨區(qū)域一致性,然而受各地電源結(jié)構(gòu)、出租車保有量等因素影響,出租車電氣化對電網(wǎng)產(chǎn)生的影響及實(shí)現(xiàn)的碳減排效益具有地域差異性�；诟咚够旌戏植寄Ｐ蛯κ占膶�(shí)際電動出租車的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了充電行為模擬,獲得了電動出租車運(yùn)行的一般特征。以南方5省為例,考慮電源構(gòu)成、負(fù)荷水平、出租車保有量,分別對出租車電氣化產(chǎn)生的對電網(wǎng)負(fù)荷的影響及實(shí)現(xiàn)的碳減排量進(jìn)行了模型構(gòu)建及數(shù)據(jù)測算。結(jié)果表明,大規(guī)模電動出租車接入電網(wǎng)減小了電網(wǎng)負(fù)荷谷時(shí)段的負(fù)荷波動,然而加大了高峰時(shí)段的負(fù)荷波動,同時(shí),造成了電網(wǎng)負(fù)荷率的地域差異性變化,并且不同地區(qū)所實(shí)現(xiàn)的碳減排幅度存在顯著差異。
【作者單位】： 華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 運(yùn)行特點(diǎn) 負(fù)荷峰谷 負(fù)荷率 碳減排
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71473083) 北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(9142016)~~
【分類號】：U469.72;TM714
【正文快照】： 0引言及充電需求進(jìn)行分析,多是以特定車型為例或依據(jù)某地區(qū)電動汽車規(guī)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行碳減排量測算,發(fā)達(dá)國家交通行業(yè)的能耗占能源總消費(fèi)的無法考察現(xiàn)階段電動汽車在碳減排問題上的真實(shí)25%~30%,CO2排放量占總排放量的1/3左右[1]。中情況,并且針對電動汽車碳減排效應(yīng)地區(qū)差異性國預(yù) 【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 苑國良;電動汽車的電池技術(shù)[J];機(jī)電信息;2004年14期
2 涂東曉;電動汽車“快跑”[J];新財(cái)經(jīng);2004年03期
3 張煜,張春潤,資新運(yùn),姜大海;電動汽車核心技術(shù)及其發(fā)展趨勢[J];汽車電器;2004年09期
4 ;天津加緊研發(fā)電動汽車[J];中國能源;2004年09期
5 ;科博會上的電動汽車[J];科技潮;2004年07期
6 張軍;電動汽車“大卸八塊”[J];科技潮;2004年10期
7 李喜超;;突破產(chǎn)業(yè)桎梏——論電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化[J];時(shí)代汽車;2005年05期
8 王宇寧 ,姚磊 ,王艷麗;國外電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略[J];汽車工業(yè)研究;2005年09期
9 蘇曉洲;湖南電動汽車實(shí)用化攻關(guān)取得新突破[J];汽車電器;2005年09期
10 ;我國自主研制的電動汽車躍上新臺階[J];汽車電器;2005年09期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
2 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
3 王國川;朱小平;王宗社;;電動技術(shù)在卡車上的應(yīng)用[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年
4 楊宗義;;河南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和建議[A];河南省汽車工程學(xué)會第二屆科研學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年
5 何玉鑫;;電動汽車研究與發(fā)展現(xiàn)狀[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
6 瞿文龍;;使用電動汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想[A];通信電源新技術(shù)論壇2011通信電源學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2011年
7 張生文;劉志遠(yuǎn);劉海峰;;電動汽車剩余行駛里程估計(jì)與仿真方法的研究[A];第13屆中國系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年
8 劉林;;十五”期間,國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)——電動汽車專項(xiàng)及共性關(guān)鍵技術(shù) 《電機(jī)及其控制系統(tǒng)》簡介[A];四川省電工技術(shù)學(xué)會電機(jī)專業(yè)委員會二○○一年第十三屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2001年
9 張文娟;李朗如;;電動汽車用永磁無刷直流電機(jī)的有限元分析[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年
10 白文杰;孫立清;常玉華;王志福;;串行通信及其在電動汽車仿真的應(yīng)用[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 尹江勇;積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];河南日報(bào);2010年
2 記者 杜鵬;滿足我市推廣電動汽車需求[N];黃石日報(bào);2010年
3 朱忠東 楊炳榮;18個(gè)電動汽車充電樁將在漳投建[N];閩南日報(bào);2010年
4 徐瑤譯;美國電動汽車市場漸趨繁榮 上半年銷售逾5萬輛[N];中國電力報(bào);2014年
5 王譯曼;多能源電動汽車四大優(yōu)勢傲視群雄[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2005年
6 中科信研發(fā)中心 王靜;電動汽車：21世紀(jì)的新型交通工具[N];科技日報(bào);2001年
7 記者 董克偉;科技部投入8億啟動電動汽車開發(fā)計(jì)劃[N];中國改革報(bào);2006年
8 方韜;電動汽車在期待中向我們駛來[N];國家電網(wǎng)報(bào);2007年
9 記者 黃磊;武漢電動汽車規(guī)�；囼�(yàn)通過驗(yàn)收[N];湖北日報(bào);2006年
10 徐蓉;搶占先機(jī)加快發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)[N];湖南日報(bào);2007年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 鄒積勇;電動汽車控制策略研究[D];天津大學(xué);2007年
2 付翔;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年
3 鄭丹;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年
4 王建;電動汽車充電對電網(wǎng)的影響及有序充電研究[D];山東大學(xué);2013年
5 于強(qiáng)強(qiáng);基于行為的電動汽車充換電需求與服務(wù)容量研究[D];山東大學(xué);2014年
6 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機(jī)構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
7 田博;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅政策研究[D];財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所;2012年
8 李秋碩;電動汽車接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究[D];華北電力大學(xué);2014年
9 陸凌蓉;可入網(wǎng)電動汽車在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2014年
10 張翔;電動汽車建模與仿真的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年
，
本文編號：726980
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【摘要】：電動出租車作為當(dāng)下發(fā)展的重要領(lǐng)域之一,其運(yùn)行特征存在跨區(qū)域一致性,然而受各地電源結(jié)構(gòu)、出租車保有量等因素影響,出租車電氣化對電網(wǎng)產(chǎn)生的影響及實(shí)現(xiàn)的碳減排效益具有地域差異性�；诟咚够旌戏植寄Ｐ蛯κ占膶�(shí)際電動出租車的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了充電行為模擬,獲得了電動出租車運(yùn)行的一般特征。以南方5省為例,考慮電源構(gòu)成、負(fù)荷水平、出租車保有量,分別對出租車電氣化產(chǎn)生的對電網(wǎng)負(fù)荷的影響及實(shí)現(xiàn)的碳減排量進(jìn)行了模型構(gòu)建及數(shù)據(jù)測算。結(jié)果表明,大規(guī)模電動出租車接入電網(wǎng)減小了電網(wǎng)負(fù)荷谷時(shí)段的負(fù)荷波動,然而加大了高峰時(shí)段的負(fù)荷波動,同時(shí),造成了電網(wǎng)負(fù)荷率的地域差異性變化,并且不同地區(qū)所實(shí)現(xiàn)的碳減排幅度存在顯著差異。
【作者單位】： 華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 運(yùn)行特點(diǎn) 負(fù)荷峰谷 負(fù)荷率 碳減排
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71473083) 北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(9142016)~~
【分類號】：U469.72;TM714
【正文快照】： 0引言及充電需求進(jìn)行分析,多是以特定車型為例或依據(jù)某地區(qū)電動汽車規(guī)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行碳減排量測算,發(fā)達(dá)國家交通行業(yè)的能耗占能源總消費(fèi)的無法考察現(xiàn)階段電動汽車在碳減排問題上的真實(shí)25%~30%,CO2排放量占總排放量的1/3左右[1]。中情況,并且針對電動汽車碳減排效應(yīng)地區(qū)差異性國預(yù)
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 苑國良;電動汽車的電池技術(shù)[J];機(jī)電信息;2004年14期
2 涂東曉;電動汽車“快跑”[J];新財(cái)經(jīng);2004年03期
3 張煜,張春潤,資新運(yùn),姜大海;電動汽車核心技術(shù)及其發(fā)展趨勢[J];汽車電器;2004年09期
4 ;天津加緊研發(fā)電動汽車[J];中國能源;2004年09期
5 ;科博會上的電動汽車[J];科技潮;2004年07期
6 張軍;電動汽車“大卸八塊”[J];科技潮;2004年10期
7 李喜超;;突破產(chǎn)業(yè)桎梏——論電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化[J];時(shí)代汽車;2005年05期
8 王宇寧 ,姚磊 ,王艷麗;國外電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略[J];汽車工業(yè)研究;2005年09期
9 蘇曉洲;湖南電動汽車實(shí)用化攻關(guān)取得新突破[J];汽車電器;2005年09期
10 ;我國自主研制的電動汽車躍上新臺階[J];汽車電器;2005年09期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
2 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年
3 王國川;朱小平;王宗社;;電動技術(shù)在卡車上的應(yīng)用[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年
4 楊宗義;;河南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和建議[A];河南省汽車工程學(xué)會第二屆科研學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年
5 何玉鑫;;電動汽車研究與發(fā)展現(xiàn)狀[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年
6 瞿文龍;;使用電動汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想[A];通信電源新技術(shù)論壇2011通信電源學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2011年
7 張生文;劉志遠(yuǎn);劉海峰;;電動汽車剩余行駛里程估計(jì)與仿真方法的研究[A];第13屆中國系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年
8 劉林;;十五”期間,國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)——電動汽車專項(xiàng)及共性關(guān)鍵技術(shù) 《電機(jī)及其控制系統(tǒng)》簡介[A];四川省電工技術(shù)學(xué)會電機(jī)專業(yè)委員會二○○一年第十三屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2001年
9 張文娟;李朗如;;電動汽車用永磁無刷直流電機(jī)的有限元分析[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年
10 白文杰;孫立清;常玉華;王志福;;串行通信及其在電動汽車仿真的應(yīng)用[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 尹江勇;積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];河南日報(bào);2010年
2 記者 杜鵬;滿足我市推廣電動汽車需求[N];黃石日報(bào);2010年
3 朱忠東 楊炳榮;18個(gè)電動汽車充電樁將在漳投建[N];閩南日報(bào);2010年
4 徐瑤譯;美國電動汽車市場漸趨繁榮 上半年銷售逾5萬輛[N];中國電力報(bào);2014年
5 王譯曼;多能源電動汽車四大優(yōu)勢傲視群雄[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2005年
6 中科信研發(fā)中心 王靜;電動汽車：21世紀(jì)的新型交通工具[N];科技日報(bào);2001年
7 記者 董克偉;科技部投入8億啟動電動汽車開發(fā)計(jì)劃[N];中國改革報(bào);2006年
8 方韜;電動汽車在期待中向我們駛來[N];國家電網(wǎng)報(bào);2007年
9 記者 黃磊;武漢電動汽車規(guī)�；囼�(yàn)通過驗(yàn)收[N];湖北日報(bào);2006年
10 徐蓉;搶占先機(jī)加快發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)[N];湖南日報(bào);2007年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 鄒積勇;電動汽車控制策略研究[D];天津大學(xué);2007年
2 付翔;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年
3 鄭丹;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年
4 王建;電動汽車充電對電網(wǎng)的影響及有序充電研究[D];山東大學(xué);2013年
5 于強(qiáng)強(qiáng);基于行為的電動汽車充換電需求與服務(wù)容量研究[D];山東大學(xué);2014年
6 胡超;電動汽車無線供電電磁耦合機(jī)構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年
7 田博;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅政策研究[D];財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所;2012年
8 李秋碩;電動汽車接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究[D];華北電力大學(xué);2014年
9 陸凌蓉;可入網(wǎng)電動汽車在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2014年
10 張翔;電動汽車建模與仿真的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年
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