本文關(guān)鍵詞：新非自然平衡輪廓載重子午線輪胎設(shè)計及試驗驗證

  更多相關(guān)文章： 載重子午線輪胎 新非自然平衡輪廓 胎體設(shè)計 試驗驗證

【摘要】：以載重子午線輪胎295/80R22.5為研究對象,利用新非自然平衡輪廓理論對其胎體輪廓進(jìn)行重新設(shè)計。在此基礎(chǔ)上,試制了具有新非自然平衡輪廓的輪胎樣胎,并依據(jù)GB/T23663-2009對其徑向、橫向和縱向剛度進(jìn)行測試。借助ABAQUS軟件建立了新非自然平衡輪廓輪胎295/80R22.5的有限元分析模型,并對其靜態(tài)接地壓力分布、充氣外輪廓以及徑向、橫向和縱向剛度進(jìn)行了數(shù)值計算。試驗測試與數(shù)值計算結(jié)果有較好的一致性。結(jié)果表明,本文建立的新非自然平衡輪廓輪胎的有限元分析模型具有較高的精度,可用其分析輪胎的綜合性能。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院風(fēng)神江大車輪研究所;
【關(guān)鍵詞】： 載重子午線輪胎 新非自然平衡輪廓 胎體設(shè)計 試驗驗證
【基金】：2014年國家自然科學(xué)基金項目(51405201) 第55批中國博士后面上項目(2014M551509) 江蘇省汽車工程重點實驗室開放基金項目(QC201303) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目(CXLX13-676)資助
【分類號】：U463.341
【正文快照】： 輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)歷了3個階段:一是經(jīng)驗設(shè)計階段,此時生產(chǎn)經(jīng)驗和試驗起關(guān)鍵作用;二是半經(jīng)驗設(shè)計階段,自然平衡輪廓理論的建立為其提供了理論支撐;三是現(xiàn)代設(shè)計階段,利用有限元技術(shù)進(jìn)行輪胎結(jié)構(gòu)的設(shè)計分析[1]。最早的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計是以網(wǎng)格-薄膜理論為基礎(chǔ),該理論認(rèn)為充氣輪胎的胎

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 何曉玫;王克先;;載重子午線輪胎無內(nèi)胎化發(fā)展的機遇[J];輪胎工業(yè);2006年07期

2 王紅彥,王學(xué)瑞,陳麗;斜裁偏差對載重子午線輪胎性能的影響及預(yù)防措施[J];輪胎工業(yè);1998年06期

3 涂學(xué)忠;載重輪胎“拉鏈”形損傷[J];輪胎工業(yè);1994年04期

4 馮書波;;載重子午線輪胎越障性能的有限元分析[J];橡膠工業(yè);2009年12期

5 賈云海,王名東,孫燕琴,周伊云,羅剛,黃舸舸,王海,朱曉光;公制低斷面輕型載重子午線輪胎系列產(chǎn)品的研制[J];輪胎工業(yè);1998年10期

6 于光國;;三角集團(tuán)全鋼輕型載重子午線輪胎新品面世[J];輪胎工業(yè);2009年11期

7 曲豐林;張必輝;董彩麗;孫志剛;崔建義;呂偉;;7.00R16全鋼輕型載重子午線輪胎的設(shè)計[J];輪胎工業(yè);2010年07期

8 權(quán)艷;惠炳國;萬波;;8.25R16 16PR全鋼輕型載重子午線輪胎的設(shè)計[J];輪胎工業(yè);2010年11期

9 楊利偉;卿勤;曾清;黃曉麗;楊俊坤;;8.25R16 16PR全鋼輕型載重子午線輪胎的設(shè)計[J];輪胎工業(yè);2011年07期

10 劉純寶;王雷;;山東玲瓏研制成功6.50R16 LT全鋼輕型載重子午線輪胎[J];輪胎工業(yè);2008年10期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 曹桂華;全鋼絲載重子午線輪胎的有限元分析[D];東華大學(xué);2007年

2 陳蔚;全鋼絲載重子午線輪胎的三維有限元分析[D];北京化工大學(xué);2005年

3 燕山;載重子午線輪胎有限元分析與實驗研究[D];青島科技大學(xué);2013年

，

本文編號：726602