本文關鍵詞：基于流固耦合的船式拖拉機船殼的結構強度分析

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【摘要】：為計算船式拖拉機的船殼在實際工況下的應力及應變,運用流固耦合理論和有限元方法對船殼進行結構強度分析。分別計算船殼在不同載荷下的最大等效應力及變形量,進一步研究船式拖拉機工作速度對船殼最大等效應力和總變形量的影響,并對船殼進行強度校核和剛度評價。結果表明:船殼最大等效應力和變形量受水田支反力影響較大,受流體壓力影響較小;船殼的最大等效應力及變形量隨著速度的增加而增大,船殼的最大等效應力增大的速率較大。強度校核結果表明:當速度超過7m/s時,船殼在工作時有可能發(fā)生破壞;船殼剛度評價都符合標準要求。
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械工程研究院;
【關鍵詞】： 船式拖拉機 船殼 流固耦合 結構強度分析
【基金】：湖北省自然科學基金項目(2014CFB583) 國家自然科學基金項目(51174084)
【分類號】：S219
【正文快照】： 0引言船式拖拉機采用浮滑工作原理,適應我國南方復雜的水田環(huán)境,成為我國南方水田作業(yè)的重要動力裝備。由于船式拖拉機在水田作業(yè)過程中經(jīng)常受到農(nóng)作物桔梗、砂石、水坑等各種因素的激勵,引起局部和整機形變,往往加劇了關鍵零部件的疲勞、磨損甚至產(chǎn)生結構破壞,嚴重影響了船式

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號：722741