本文關(guān)鍵詞：基于LS-DYNA的某商用車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析與優(yōu)化

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【摘要】：以自主研發(fā)的某款特殊結(jié)構(gòu)的M1類商用車3人座椅為對(duì)象,利用有限元方法建立模型,對(duì)法規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行仿真、失效判斷。通過(guò)優(yōu)化焊點(diǎn)的布置,提高該座椅上安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度。該模型的準(zhǔn)確建立可減少法規(guī)試驗(yàn)中白車身和座椅的消耗,降低研發(fā)成本。研究成果對(duì)類似的座椅法規(guī)試驗(yàn)分析及焊點(diǎn)優(yōu)化布置有一定參考價(jià)值。
【作者單位】： 機(jī)械工業(yè)汽車底盤(pán)機(jī)械零部件強(qiáng)度與可靠性評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;上汽商用車技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 安全帶固定點(diǎn) 有限元分析 焊點(diǎn)優(yōu)化 強(qiáng)度提升
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50875173) 國(guó)家“十二五”重大項(xiàng)目(2011AA11A265;2012AA110701) 上海市科委基礎(chǔ)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(10JC1411600;11140502000) 上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金項(xiàng)目(1104)
【分類號(hào)】：U463.836
【正文快照】： 0引言安全帶是汽車被動(dòng)安全的一個(gè)重要組成部分[2]。佩戴安全帶,可使碰撞事故中的乘員傷亡率減少15%~30%。然而安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度不夠,就會(huì)失去其保護(hù)作用,使乘員在自身慣性力的作用下與前面物品碰撞,從而引起傷害[3-4]。汽車安全帶固定點(diǎn)法規(guī)作為衡量汽車安全性的一個(gè)重要指標(biāo)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 聞培培;陳君;李國(guó)林;李宏華;趙福全;;后地板兒童座椅上固定點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)(續(xù)1)[J];汽車工程師;2013年02期

2 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陽(yáng)輝林;某型汽車座椅安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度分析及座椅骨架輕量化[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：698618