本文關(guān)鍵詞：某純電動(dòng)車型熱管理系統(tǒng)開發(fā)

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【摘要】：在本公司某車型的系統(tǒng)熱管理概念設(shè)計(jì)階段,通過采用一維和三維耦合仿真分析方法及三維CFD仿真分析方法對發(fā)動(dòng)機(jī)艙的總布置方案及各零部件熱參數(shù)進(jìn)行模擬分析優(yōu)化。在車型開發(fā)后期通過整車環(huán)境模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真分析的正確性。該仿真分析方法不僅縮短了開發(fā)周期,而且為高效熱管理系統(tǒng)開發(fā)提供參考。
【作者單位】： 廣汽豐田汽車有限公司;廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 熱管理系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) CFD
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1前言為應(yīng)對純電動(dòng)汽車對整車低阻力的要求,需嚴(yán)格控制散熱格柵的開口面積,這就對整車熱管理的難度提出了更高要求。傳統(tǒng)方法無法開發(fā)出高效的熱管理系統(tǒng),并且開發(fā)時(shí)間長,開發(fā)成本昂貴[1]。隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展,數(shù)值計(jì)算變得更加可靠,從而使得精確的整車熱管理系統(tǒng)開發(fā)工

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：665037