本文關(guān)鍵詞：精益六西格瑪在東風(fēng)汽車零部件公司生產(chǎn)管理中的應(yīng)用研究

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【摘要】：伴隨工業(yè)4.0時(shí)代沓來(lái)踵至,制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度空前絕后。目前,奔馳、博世、寶馬等公司紛紛試水工業(yè)4.0,這為汽車行業(yè)提出更高的技術(shù)和智能化要求。汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)成長(zhǎng)道路上始終扮演著支柱性角色,當(dāng)務(wù)之急就是在適應(yīng)市場(chǎng)個(gè)性化、多元化需求的同時(shí),不斷采用前沿的管理模式來(lái)提高零部件品質(zhì)、完善工作過(guò)程、減少制造和管理資本。精益六西格瑪正是能滿足上述要求的創(chuàng)新管理模式,它是一種科學(xué)、系統(tǒng)的質(zhì)量管理工具,運(yùn)用DMAIC方法進(jìn)行不斷改進(jìn),能從本質(zhì)上消除缺陷出現(xiàn)的根源,以達(dá)到滿足客戶需求、節(jié)省資金、提高品質(zhì)和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。本文在總結(jié)精益生產(chǎn)和六西格瑪理論特點(diǎn)基礎(chǔ)上,首先將這兩套體系在文化理念、改進(jìn)方法、業(yè)務(wù)流程和管理模式四個(gè)層面上進(jìn)行有機(jī)的整合,構(gòu)建精益六西格瑪管理理論模型。其次,分析國(guó)內(nèi)零部件制造商面臨的主要問(wèn)題,將目前企業(yè)所推行的TS16949質(zhì)量管理體系和精益六西格瑪相結(jié)合,進(jìn)一步闡述汽車零部件企業(yè)實(shí)施精益六西格瑪?shù)谋匾?以及這種管理理論在企業(yè)實(shí)施的可行性。再次,以東風(fēng)汽車零部件公司玻璃導(dǎo)槽密封條生產(chǎn)線為實(shí)例,運(yùn)用精益六西格瑪?shù)腄MAIC方法,識(shí)別關(guān)鍵因素,找出影響輸出變量的關(guān)鍵過(guò)程變量和輸入變量,并對(duì)其進(jìn)行改善和控制,通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)找出影響產(chǎn)品質(zhì)量核心參數(shù)的最佳設(shè)置。最后,通過(guò)ESCRI摒棄生產(chǎn)浪費(fèi)、調(diào)整并合并工位等措施提升生產(chǎn)線平衡率;DOE優(yōu)化玻璃導(dǎo)槽密封條參數(shù)降低產(chǎn)品報(bào)廢率;改善布局、緊縮作業(yè)變更時(shí)間、單件流式模式提高生產(chǎn)效率。精益六西格瑪管理體系以數(shù)據(jù)分析為依據(jù),采用自上而下的推行方式,集結(jié)了精益生產(chǎn)和六西格瑪兩種理論的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)汽車零部件制造業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)實(shí)狀況,制定完善實(shí)施精益六西格瑪管理的戰(zhàn)略,為企業(yè)提供一套降低成本、消除浪費(fèi)、提高質(zhì)量和改善流程行之有效的理論依據(jù)與分析方法,從而提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】：精益六西格瑪 質(zhì)量管理工具 DMAIC方法 理論模型 TS16949質(zhì)量管理體系 DOE 消除浪費(fèi)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F273;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 選題背景和意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 論文選題的目的11
• 1.1.3 論文選題的意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 論文研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4 研究方法及技術(shù)路線15-17
• 1.4.1 技術(shù)路線15-16
• 1.4.2 研究方法16-17
• 第二章 精益六西格瑪管理理論17-30
• 2.1 精益生產(chǎn)管理17-19
• 2.1.1 精益生產(chǎn)的發(fā)展歷程17
• 2.1.2 精益生產(chǎn)概述17-18
• 2.1.3 精益生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)與不足18-19
• 2.2 六西格瑪管理19-24
• 2.2.1 六西格瑪?shù)陌l(fā)展歷程19-20
• 2.2.2 六西格瑪理論20-22
• 2.2.3 六西格瑪?shù)墓芾砟Ｊ?/span>22-23
• 2.2.4 六西格瑪?shù)膬?yōu)勢(shì)與不足23-24
• 2.3 精益六西格瑪管理24-30
• 2.3.1 精益生產(chǎn)與六西格瑪管理的整合25-26
• 2.3.2 精益六西格瑪?shù)姆椒w系26-28
• 2.3.3 精益六西格瑪技術(shù)路線28-30
• 第三章 汽車零部件企業(yè)精益六西格瑪管理體系構(gòu)建30-37
• 3.1 汽車零部件企業(yè)管理現(xiàn)狀30-31
• 3.2 TS16949與精益六西格瑪管理體系的關(guān)系31-35
• 3.2.1 TS16949質(zhì)量管理體系31-33
• 3.2.2 TS16949與精益六西格瑪?shù)谋容^33-34
• 3.2.3 TS16949與精益六西格瑪?shù)恼?/span>34-35
• 3.3 實(shí)施精益六西格瑪?shù)谋匾院涂尚行?/span>35-37
• 3.3.1 必要性分析35-36
• 3.3.2 可行性分析36-37
• 第四章 精益六西格瑪在汽車零部件企業(yè)實(shí)施過(guò)程37-48
• 4.1 前期準(zhǔn)備階段37-38
• 4.1.1 創(chuàng)建實(shí)施條件37
• 4.1.2 高層管理者的承諾與參與37-38
• 4.2 計(jì)劃啟動(dòng)階段38-43
• 4.2.1 組織的建立38-40
• 4.2.2 精益六西格瑪基本制度的建立40-43
• 4.3 項(xiàng)目實(shí)施階段43-48
• 4.3.1 項(xiàng)目的選擇43-44
• 4.3.2 項(xiàng)目的審核44-45
• 4.3.3 團(tuán)隊(duì)成員選擇45-46
• 4.3.4 項(xiàng)目實(shí)施步驟46-48
• 第五章 東風(fēng)汽車零部件公司精益六西格瑪應(yīng)用實(shí)例分析48-73
• 5.1 東風(fēng)汽車零部件公司簡(jiǎn)介48-49
• 5.2 精益六西格瑪培訓(xùn)49-52
• 5.2.1 全員培訓(xùn)49
• 5.2.2 區(qū)域工廠的GB培訓(xùn)49-52
• 5.3 項(xiàng)目的選擇52
• 5.4 項(xiàng)目的實(shí)施52-72
• 5.4.1 建立階段（Build）52-53
• 5.4.2 定義階段（Define）53-55
• 5.4.3 測(cè)量階段（Measure）55-58
• 5.4.4 分析階段（Analyze）58-64
• 5.4.5 改善階段（Improve）64-71
• 5.4.6 控制階段（Control）71-72
• 5.5 維持與發(fā)展72-73
• 5.5.1 落實(shí)與維護(hù)72
• 5.5.2 發(fā)展72-73
• 結(jié)論與展望73-75
• 1. 結(jié)論73
• 2. 創(chuàng)新點(diǎn)73-74
• 3. 局限性74
• 4. 研究展望74-75
• 參考文獻(xiàn)75-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文78-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

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1 李雪;魏羽，

本文編號(hào)：663127