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中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈的基本規(guī)律與構(gòu)建戰(zhàn)略

發(fā)布時間:2017-08-12 18:15

  本文關(guān)鍵詞:中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈的基本規(guī)律與構(gòu)建戰(zhàn)略


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【摘要】:從價值鏈理論出發(fā),深入分析了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈中的關(guān)鍵要素,闡釋了技術(shù)轉(zhuǎn)化的基本規(guī)律,并從整車企業(yè)的技術(shù)需求角度出發(fā),探討了所需零部件供應商的應對措施和發(fā)展戰(zhàn)略,最后面向建立及完善汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化價值鏈,總結(jié)了共性的方法論,提出了關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)學研合作等方面的具體建議。
【作者單位】: 清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院;清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】汽車產(chǎn)業(yè) 技術(shù)轉(zhuǎn)化 價值鏈 產(chǎn)學研合作
【基金】:中國工程院制造強國戰(zhàn)略研究項目(第一期)(2013-ZD-4);中國工程院制造強國戰(zhàn)略研究項目(第二期)(2015-ZD-07)
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 0引言中國坐擁全球最大的汽車市場,但中國汽車產(chǎn)業(yè)總體而言還遠非強大,自主品牌汽車產(chǎn)品還缺乏競爭優(yōu)勢,產(chǎn)品附加值低、競爭力較弱,這背后最核心的問題之一是汽車核心技術(shù)掌控不足[1,2]。近年來中國在基礎(chǔ)研究、技術(shù)基礎(chǔ)等方面投入不斷加大,各高校、科研院所等也不斷產(chǎn)出科研,

本文編號:662956

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