本文關鍵詞：混合動力車輛自動機械變速器換擋過程分析與控制

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【摘要】：基于"虛擬離合器"技術的自動機械變速器換擋過程的關鍵是動力中斷過程中電機的主動同步與執(zhí)行機構的掛擋控制。通過對自動機械變速器中同步器的接合機理分析,提出一種基于電機轉矩控制的變速器輸入端主動同步方法,即通過電機的轉矩輸出取代傳統(tǒng)同步器依靠換擋力產生的同步摩擦力矩來消除進擋過程中同步器主從動部分的轉速差。試驗驗證的結果表明,基于電機轉矩控制的自動機械變速器換擋過程控制方法可以降低同步器的磨損,縮短動力中斷的時間,提高進擋成功率與可靠性。
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;北京理工大學智能車輛研究所;
【關鍵詞】： 混合動力車輛 機械自動變速器 換擋過程 轉矩控制
【基金】：國家自然科學基金青年基金(51505029)資助
【分類號】：U469.7;U463.2
【正文快照】： 前言目前,石油短缺已成為最嚴重的世界性問題之一[1];傳統(tǒng)車輛產生較多的溫室氣體很難滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)[2]。近年來,國內外新能源汽車的蓬勃發(fā)展為解決上述問題提供了良好的手段,同時,也對新能源汽車零部件產業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)[3]。混合動力車輛作為新能源車輛中的一

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3 薛玉春;，

本文編號：643971