本文關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力車輛自動(dòng)機(jī)械變速器換擋過程分析與控制

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【摘要】：基于"虛擬離合器"技術(shù)的自動(dòng)機(jī)械變速器換擋過程的關(guān)鍵是動(dòng)力中斷過程中電機(jī)的主動(dòng)同步與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的掛擋控制。通過對(duì)自動(dòng)機(jī)械變速器中同步器的接合機(jī)理分析,提出一種基于電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制的變速器輸入端主動(dòng)同步方法,即通過電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出取代傳統(tǒng)同步器依靠換擋力產(chǎn)生的同步摩擦力矩來消除進(jìn)擋過程中同步器主從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速差。試驗(yàn)驗(yàn)證的結(jié)果表明,基于電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制的自動(dòng)機(jī)械變速器換擋過程控制方法可以降低同步器的磨損,縮短動(dòng)力中斷的時(shí)間,提高進(jìn)擋成功率與可靠性。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;北京理工大學(xué)智能車輛研究所;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力車輛 機(jī)械自動(dòng)變速器 換擋過程 轉(zhuǎn)矩控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金(51505029)資助
【分類號(hào)】：U469.7;U463.2
【正文快照】： 前言目前,石油短缺已成為最嚴(yán)重的世界性問題之一[1];傳統(tǒng)車輛產(chǎn)生較多的溫室氣體很難滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)[2]。近年來,國內(nèi)外新能源汽車的蓬勃發(fā)展為解決上述問題提供了良好的手段,同時(shí),也對(duì)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[3]�；旌蟿�(dòng)力車輛作為新能源車輛中的一

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3 薛玉春;，

本文編號(hào)：643971