本文關(guān)鍵詞：某型SUV折疊式軟頂參數(shù)化設(shè)計(jì)與工作可靠性分析

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【摘要】：敞篷車是指帶有可開(kāi)啟車頂?shù)钠?不但擁有普通汽車的用途,而且可使人們享受陽(yáng)光,與大自然親密接觸。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和汽車市場(chǎng)的日益成熟,敞篷車日益受到消費(fèi)者的青睞,銷售量不斷攀升。而中國(guó)市場(chǎng)完全由國(guó)外汽車廠商壟斷,民族品牌急待發(fā)展成長(zhǎng)。鑒于國(guó)內(nèi)敞篷車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的空白,本課題以某型軍用SUV敞篷車改裝項(xiàng)目為平臺(tái),對(duì)軟頂敞篷車深入研究,旨在拋磚引玉,引領(lǐng)敞篷車相關(guān)領(lǐng)域研究,為軟頂前期機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和可靠性研究打下一定基礎(chǔ)。論文首先介紹了一種實(shí)用準(zhǔn)確的軟頂專利檢索方法,并通過(guò)該方法檢索國(guó)內(nèi)外軟頂專利,結(jié)合相關(guān)技術(shù)資料,總結(jié)出4種可行構(gòu)型方案,提出軟頂選型的一般方法。根據(jù)改裝項(xiàng)目的車型特點(diǎn),確定本次設(shè)計(jì)的軟頂折疊機(jī)構(gòu)構(gòu)型。接著以兩設(shè)計(jì)需求位置尺度綜合,提取設(shè)計(jì)主參數(shù),實(shí)現(xiàn)折疊機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,使用CATIA PEO優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊以折疊機(jī)構(gòu)占用行李箱空間最小化為目標(biāo)完成了機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。最后使用邊界表示法,用21個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)構(gòu)建軟頂篷外形,建立其與折疊機(jī)構(gòu)、車頂架的參數(shù)關(guān)聯(lián),總結(jié)出軟頂框架整體設(shè)計(jì)參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)軟頂框架參數(shù)化設(shè)計(jì)。以自頂向下的設(shè)計(jì)方法,結(jié)合知識(shí)工程應(yīng)用,建立了軟頂框架參數(shù)化模型,實(shí)現(xiàn)軟頂快速設(shè)計(jì),并對(duì)其運(yùn)動(dòng)仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性�？煽啃苑治龇矫�,使用FMECA分析技術(shù)對(duì)軟頂系統(tǒng)工作可靠性分析,完成了軟頂系統(tǒng)FMEA表格編制和CA分析。采用FTA法分析頂篷鎖定失效形式,以頂篷鎖定失效為頂事件建立故障樹(shù)�？煽啃苑治鰹檐涰斍捌谠O(shè)計(jì)提供了一定的參考和依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：軟頂敞篷車 構(gòu)型設(shè)計(jì) 參數(shù)化設(shè)計(jì) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 可靠性分析
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-14
• 第一章 緒論14-22
• 1.1 課題研究背景和來(lái)源14-15
• 1.2 敞篷車發(fā)展?fàn)顩r15-18
• 1.2.1 敞篷車發(fā)展簡(jiǎn)史15-16
• 1.2.2 敞篷車分類16-18
• 1.3 敞篷車研究焦點(diǎn)18-20
• 1.4 本文研究的目的和主要內(nèi)容20-22
• 第二章 軟頂折疊機(jī)構(gòu)構(gòu)型設(shè)計(jì)22-33
• 2.1 軟頂系統(tǒng)22-24
• 2.1.1 軟頂系統(tǒng)組成22-24
• 2.1.2 軟頂工作過(guò)程24
• 2.2 設(shè)計(jì)任務(wù)與要求24-25
• 2.2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)24-25
• 2.2.2 設(shè)計(jì)要求25
• 2.2.3 車身主要參數(shù)25
• 2.3 軟頂專利檢索25-27
• 2.3.1 專利檢索常用數(shù)據(jù)庫(kù)25-26
• 2.3.2 軟頂專利檢索方法26-27
• 2.4 軟頂折疊機(jī)構(gòu)構(gòu)型設(shè)計(jì)27-31
• 2.4.1 折疊機(jī)構(gòu)數(shù)綜合27
• 2.4.2 折疊機(jī)構(gòu)構(gòu)型設(shè)計(jì)方案27-30
• 2.4.3 構(gòu)型方案確定30-31
• 2.5 本章小結(jié)31-33
• 第三章 軟頂折疊機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)與最優(yōu)綜合33-49
• 3.1 折疊機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)33-37
• 3.1.1 折疊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)需求分析33
• 3.1.2 折疊機(jī)構(gòu)尺寸綜合33-37
• 3.1.3 參數(shù)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)37
• 3.2 折疊機(jī)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型37-40
• 3.2.1 設(shè)計(jì)變量37-38
• 3.2.2 目標(biāo)函數(shù)38-39
• 3.2.3 約束條件39-40
• 3.3 模擬退火算法40-42
• 3.3.1 模擬退火算法基本流程40
• 3.3.2 Metropolis準(zhǔn)則40-41
• 3.3.3 模擬退火算法優(yōu)勢(shì)41-42
• 3.4 基于PEO折疊機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)42-48
• 3.4.1 CATIA產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊42-43
• 3.4.2 優(yōu)化環(huán)境設(shè)置43-44
• 3.4.3 問(wèn)題選項(xiàng)卡參數(shù)設(shè)置44-46
• 3.4.4 約束選項(xiàng)卡參數(shù)設(shè)置46
• 3.4.5 優(yōu)化計(jì)算結(jié)果46-48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第四章 軟頂框架參數(shù)化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真分析49-68
• 4.1 頂篷外形造型技術(shù)49-50
• 4.1.1 邊界表示法49
• 4.1.2 幾何模型形式49-50
• 4.2 軟頂框架參數(shù)化設(shè)計(jì)50-54
• 4.2.1 頂篷外形線框模型構(gòu)造50-51
• 4.2.2 折疊機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)51-52
• 4.2.3 頂架桿參數(shù)化設(shè)計(jì)52-53
• 4.2.4 尾架桿參數(shù)化設(shè)計(jì)53-54
• 4.2.5 軟頂框架設(shè)計(jì)參數(shù)歸納54
• 4.3 軟頂框架參數(shù)化建模54-62
• 4.3.1 自頂向下設(shè)計(jì)方法54-55
• 4.3.2 軟頂框架參數(shù)化建模思路55-56
• 4.3.3 骨架模型（TBS）建立56-59
• 4.3.4 設(shè)計(jì)檢驗(yàn)庫(kù)建立59-60
• 4.3.5 參數(shù)發(fā)布60
• 4.3.6 零件創(chuàng)建與參數(shù)引用60-61
• 4.3.7 軟頂框架虛擬裝配61-62
• 4.4 軟頂框架運(yùn)動(dòng)仿真分析62-67
• 4.4.1 CATIA運(yùn)動(dòng)仿真模塊62-63
• 4.4.2 軟頂框架虛擬樣機(jī)建立63-64
• 4.4.3 軟頂框架運(yùn)動(dòng)仿真分析64-67
• 4.5 本章小節(jié)67-68
• 第五章 基于FMECA和FTA軟頂工作可靠性分析68-84
• 5.1 FMECA分析技術(shù)68-70
• 5.1.1 FMECA簡(jiǎn)介68-69
• 5.1.2 FMECA分析流程69-70
• 5.2 FTA分析技術(shù)70-71
• 5.2.1 FTA簡(jiǎn)介70
• 5.2.2 FTA分析步驟70
• 5.2.3 FMECA與FTA比較70-71
• 5.3 軟頂系統(tǒng)FMECA71-80
• 5.3.1 定義分析系統(tǒng)71-72
• 5.3.2 任務(wù)階段及任務(wù)功能72
• 5.3.3 工作環(huán)境剖面72
• 5.3.4 功能框圖72-73
• 5.3.5 可靠性框圖73-74
• 5.3.6 故障模式嚴(yán)酷度、故障發(fā)生概率等級(jí)相關(guān)分類74
• 5.3.7 FMEA分析74-78
• 5.3.8 危害度（CA）分析78-80
• 5.4 頂篷鎖定失效FTA80-83
• 5.4.1 頂篷鎖定失效故障分析81
• 5.4.2 故障樹(shù)建立81-83
• 5.4.3 故障樹(shù)定性分析83
• 5.5 本章小結(jié)83-84
• 第六章 總結(jié)和展望84-86
• 6.1 研究?jī)?nèi)容總結(jié)84
• 6.2 創(chuàng)新點(diǎn)84-85
• 6.3 展望85-86
• 參考文獻(xiàn)86-90
• 致謝90-91
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文91

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5 朱堯華;軸流式水輪機(jī)葉片翼型參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[D];江蘇大學(xué);2016年

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