本文關(guān)鍵詞：格柵陣列防眩光技術(shù)與應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 格柵陣列 低燈位 防眩光 汽車前照燈 明暗截止線 對比 優(yōu)化

【摘要】：本論文主要研究低燈位照明與汽車前照燈的防眩光技術(shù)問題。根據(jù)低燈位照明技術(shù)的特點(diǎn),從光源和透鏡的選擇,光型的確定,低燈位最小垂直角的分析確定等方面的基礎(chǔ)上,對防眩光格柵陣列進(jìn)行設(shè)計(jì),并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究、分析與優(yōu)化。最后實(shí)際應(yīng)用于低燈位路燈照明系統(tǒng)和新型汽車前照燈防眩光照明中。論文總體分六個部分展開:第一部分論述研究背景和意義;第二部分論述照明防眩光技術(shù)的現(xiàn)狀即所存在的問題,總結(jié)低燈位照明下的眩光成因,提出低燈位下解決眩光的方法及其利弊。低燈位照明在節(jié)能上非常有效,但會帶來嚴(yán)重的眩光問題,其眩光主要是由于其照射垂直角很小,產(chǎn)生的逸散光很容易進(jìn)入人眼,因此論文提出可以參考汽車前照燈或者截光型燈具的截光方法進(jìn)行防眩光處理;第三部分通過軟件模擬,得出在優(yōu)選的光源下,燈具的高度、垂直角、水平角燈參數(shù)并進(jìn)行優(yōu)選,其中垂直角是防眩光格柵陣列的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了直片格柵陣列和折彎式格柵陣列,并對通過3D軟件和3D打印機(jī)進(jìn)行建模與打印成型,通過照度與亮度對比實(shí)驗(yàn)對它們進(jìn)行研究分析、總結(jié)、優(yōu)化再設(shè)計(jì)。本部分主要結(jié)論為:1、防眩光格柵的防眩光效果是非常有效的,其防眩光效果與垂直角關(guān)系很大,垂直角越大,防眩光效果越好,當(dāng)垂直角小于臨界值,眩光陡增。2、防眩光格柵的防眩光效果與觀察距離相關(guān),距離越遠(yuǎn),眩光越大。3、折彎式格柵除了具有直片格柵的特性外,折彎格柵的折彎部分一方面可以降低出光口光幕亮度,還能把部分逸散光變?yōu)橹鞴廨S的光,降低眩光同時(shí)還能增加照度比相同厚度的直片格柵效果好很多。4、格柵陣列的防眩光效果與格柵片間距、長度和折彎角度有關(guān),通過畫圖和計(jì)算得出格柵陣列的關(guān)鍵公式,進(jìn)而根據(jù)需求進(jìn)行分析計(jì)算,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)。5、不同的材質(zhì)對格柵陣列的防眩光效果影響很大,用強(qiáng)度高、表面粗糙的半透明材料做格柵陣列的防眩光效果好;第四部分論述格柵陣列在低燈位路燈上的實(shí)際應(yīng)用設(shè)計(jì),對格柵陣列燈進(jìn)行造型、防水、安裝、警示裝置、太陽能供電設(shè)計(jì);第五部分論述格柵陣列在汽車前照燈上的應(yīng)用,通過閱讀文獻(xiàn),了解車燈的標(biāo)準(zhǔn),用格柵陣列進(jìn)行組合設(shè)計(jì),并與奧迪Q7的前照燈進(jìn)行照度和眩光對比,經(jīng)過多次優(yōu)化設(shè)計(jì),最終在照度和防眩光效果上都達(dá)到了較好的效果。最后一部分是對論文的總結(jié)和展望,論文的研究由于實(shí)際條件的限制,相對比較粗略,希望后續(xù)研究者在格柵陣列材料和造型上有更多的對比研究,進(jìn)一步完善格柵陣列,使格柵陣列達(dá)到更好的防眩光效果。
【關(guān)鍵詞】：格柵陣列 低燈位 防眩光 汽車前照燈 明暗截止線 對比 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.651;TU113.666
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 論文選題背景及研究意義9-13
• 1.1.1. 道路照明現(xiàn)狀9
• 1.1.2. 低燈位照明的發(fā)展9-12
• 1.1.3. 論文的研究意義12-13
• 1.2 研究方法13
• 1.3 擬解決關(guān)鍵問題13-14
• 1.4 論文的主要創(chuàng)新點(diǎn)14-15
• 第二章 防眩光技術(shù)現(xiàn)狀及所存在的問題15-24
• 2.1 傳統(tǒng)道路照明體系的眩光問題15-18
• 2.2 國內(nèi)外照明防眩光技術(shù)和實(shí)例18-19
• 2.3 現(xiàn)行低燈位照明系統(tǒng)下的眩光問題19-21
• 2.4 低燈位照明下的防眩光技術(shù)問題21-24
• 2.4.1 低燈位下眩光成因21-22
• 2.4.2 低燈位下解決眩光的幾種可能方法及其利弊22-24
• 第三章 格柵陣列的設(shè)計(jì)與優(yōu)化24-52
• 3.1 光型分析及垂直角的確定24-27
• 3.2 格柵陣列設(shè)計(jì)27-34
• 3.2.1 直片格柵陣列設(shè)計(jì)27-32
• 3.2.2 直片格柵陣列的實(shí)驗(yàn)與分析32-34
• 3.3 格柵陣列優(yōu)化設(shè)計(jì)34-52
• 3.3.1 直片格柵陣列的眩光成因分析34-35
• 3.3.2 直片格柵陣列下不同材質(zhì)對防眩光的作用研究35-39
• 3.3.3 折彎格柵陣列造型對防眩光的作用研究39-49
• 3.3.4 折彎格柵陣列下不同材質(zhì)對防眩光的作用研究49-52
• 第四章 格柵陣列在低燈位路燈上的應(yīng)用52-63
• 4.1 格柵陣列燈實(shí)際應(yīng)用需解決的問題52-53
• 4.2 三軸三角形穩(wěn)定支架設(shè)計(jì)53-54
• 4.3 格柵陣列燈體設(shè)計(jì)54-55
• 4.4 防塵設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)55-56
• 4.5 警示燈設(shè)計(jì)56-62
• 4.6 節(jié)能設(shè)計(jì)62-63
• 第五章 格柵陣列在汽車前照燈上的應(yīng)用63-94
• 5.1 汽車前照燈發(fā)展現(xiàn)狀63-65
• 5.1.1 汽車前照燈種類及其優(yōu)劣63-65
• 5.2 最新LED汽車前照燈光學(xué)設(shè)計(jì)分析65-67
• 5.2.1 自由曲面LED近光燈系統(tǒng)65-66
• 5.2.2 透射式LED汽車近光燈系統(tǒng)66-67
• 5.2.3 奧迪A8的LED汽車前照燈系統(tǒng)67
• 5.3 汽車眩光成因分析67-68
• 5.3.1 路面實(shí)際觀察汽車眩光67-68
• 5.4 汽車前照燈照明標(biāo)準(zhǔn)68-70
• 5.5 品牌汽車前照燈照明對比70-71
• 5.6 格柵陣列組合汽車前照燈照明實(shí)驗(yàn)71-84
• 5.6.1 實(shí)驗(yàn)方法71
• 5.6.2 前照燈燈支撐架設(shè)計(jì)71-74
• 5.6.3 奧迪Q7和A8的前照燈照度測量74-78
• 5.6.4 防眩光陣列組合汽車前照燈照度測量與優(yōu)化78-82
• 5.6.5 透鏡優(yōu)化82-84
• 5.7 路面實(shí)測對比實(shí)驗(yàn)84-90
• 5.7.1 實(shí)驗(yàn)方法84-86
• 5.7.2 照度對比86-88
• 5.7.3 眩光對比88-89
• 5.7.4 與大眾某型號前照燈對比89-90
• 5.8 明暗截止線光強(qiáng)弱的原因分析及其優(yōu)化方法90-94
• 5.8.1 格柵陣列燈明暗截止線弱的原因分析90-91
• 5.8.2 明暗截止線優(yōu)化方法91-94
• 第六章 結(jié)論與展望94-97
• 6.1 結(jié)論94-95
• 6.2 研究的不足與展望95-97
• 參考文獻(xiàn)97-98
• 附錄98-138
• 附錄1 格柵陣列照度測量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)98-109
• 附錄2 格柵陣列亮度測量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)109-134
• 附錄3 測試報(bào)告134-138
• 致謝138-139
• 攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果139

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本文編號：623801