本文關(guān)鍵詞：工藝創(chuàng)新機(jī)制研究:來自中國汽車企業(yè)的實證

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【摘要】：現(xiàn)有產(chǎn)品創(chuàng)新研究文獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于工藝創(chuàng)新文獻(xiàn),而對于工藝創(chuàng)新機(jī)制的研究更為少見。本文結(jié)合文獻(xiàn)調(diào)研、專家訪談和汽車企業(yè)工藝實踐,構(gòu)建了汽車企業(yè)工藝創(chuàng)新機(jī)制理論模型和研究假設(shè),利用結(jié)構(gòu)方程模型對假設(shè)進(jìn)行了檢驗。研究發(fā)現(xiàn),決策機(jī)制對動力機(jī)制、組織機(jī)制和激勵機(jī)制有正向作用,但決策機(jī)制對企業(yè)工藝創(chuàng)新能力沒有直接影響;動力機(jī)制、組織機(jī)制直接影響工藝創(chuàng)新能力,動力機(jī)制的作用相對較弱;組織機(jī)制對激勵機(jī)制的正向作用和激勵機(jī)制對工藝創(chuàng)新能力的正向作用都沒有通過檢驗。本文對豐富工藝創(chuàng)新研究具有重要的學(xué)術(shù)價值,研究成果有利于促進(jìn)企業(yè)和政府加強(qiáng)對工藝創(chuàng)新重視。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車工程系汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 工藝創(chuàng)新 創(chuàng)新機(jī)制 汽車企業(yè) 結(jié)構(gòu)方程模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目“中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)補(bǔ)償研究——理論構(gòu)建與實證分析”(71172007;2012.01-2015.12);國家自然科學(xué)基金面上項目“核心技術(shù)突破路徑與機(jī)制:來自中國汽車及高鐵產(chǎn)業(yè)的實證”(71572093;2016.01-2019.12)
【分類號】：F273.1;F426.471
【正文快照】： 1引言 工藝創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分,和產(chǎn)品創(chuàng)新共同演化促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展[1-6]。工藝創(chuàng)新是指采用技術(shù)上新的或有重大改進(jìn)的生產(chǎn)方法[7],是產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的變革,包括新工藝、新設(shè)備和新的組織管理方式[8]。單純的產(chǎn)品創(chuàng)新難以長期維持效益的增長,工藝創(chuàng)新是世界技術(shù)

【相似文獻(xiàn)】

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6 徐志良 金艷宏;惠豐公司工藝創(chuàng)新新年出新招[N];長治日報;2009年

7 馬琳;工藝創(chuàng)新為成本減壓[N];醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)報;2010年

8 本報記者 鐘榮華;寶石：工藝創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型升級[N];臺州日報;2011年

9 關(guān)原成;工藝創(chuàng)新的方向[N];中國職工科技報;2012年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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5 高歌;我國汽車企業(yè)工藝創(chuàng)新機(jī)制實證研究[D];清華大學(xué);2015年

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8 程蘊(yùn)嬌;信息化條件下制造業(yè)企業(yè)工藝創(chuàng)新機(jī)制與戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2009年

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本文編號：606257