本文關(guān)鍵詞：基于AMESim工程車輛變速器電液控制系統(tǒng)的仿真與試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了改善工程車輛變速器的換擋品質(zhì),對(duì)變速器電液換擋控制系統(tǒng)進(jìn)行研究,利用AMESim軟件建立仿真模型,分析主調(diào)壓系統(tǒng)和離合器調(diào)壓系統(tǒng)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)作用。以換擋過(guò)程中換擋離合器的充放油特性為切入點(diǎn),采用遺傳算法對(duì)換擋離合器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)改善離合器充放油特性達(dá)到改善換擋品質(zhì)的目的。設(shè)計(jì)和完成了變速器換擋油壓特性試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:經(jīng)過(guò)油壓的調(diào)節(jié)及離合器結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化,換擋離合器的充放油特性明顯改善,達(dá)到提高換擋品質(zhì)的目的。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;總裝工程兵科研一所第二研究室;
【關(guān)鍵詞】： 工程車輛 變速器 電液控制系統(tǒng) AMESim 油壓特性
【分類號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 0前言工程車輛作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、換擋頻繁,換擋時(shí)沖擊度較大。配備電液控制系統(tǒng)的工程車輛變速器在換擋時(shí),液壓系統(tǒng)接收來(lái)自電控系統(tǒng)的控制命令通過(guò)換擋離合器的充放油來(lái)執(zhí)行換擋。那么,換擋離合器的充放油特性直接反應(yīng)出了換擋的平順性。因此,要提高變速器的換擋品質(zhì),控制好離合

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本文編號(hào)：604133