本文關(guān)鍵詞：基于AMESim工程車輛變速器電液控制系統(tǒng)的仿真與試驗研究

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【摘要】：為了改善工程車輛變速器的換擋品質(zhì),對變速器電液換擋控制系統(tǒng)進行研究,利用AMESim軟件建立仿真模型,分析主調(diào)壓系統(tǒng)和離合器調(diào)壓系統(tǒng)對油壓的調(diào)節(jié)作用。以換擋過程中換擋離合器的充放油特性為切入點,采用遺傳算法對換擋離合器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化,通過改善離合器充放油特性達到改善換擋品質(zhì)的目的。設(shè)計和完成了變速器換擋油壓特性試驗進行了驗證。結(jié)果表明:經(jīng)過油壓的調(diào)節(jié)及離合器結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化,換擋離合器的充放油特性明顯改善,達到提高換擋品質(zhì)的目的。
【作者單位】： 江蘇大學汽車與交通工程學院;總裝工程兵科研一所第二研究室;
【關(guān)鍵詞】： 工程車輛 變速器 電液控制系統(tǒng) AMESim 油壓特性
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 0前言工程車輛作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、換擋頻繁,換擋時沖擊度較大。配備電液控制系統(tǒng)的工程車輛變速器在換擋時,液壓系統(tǒng)接收來自電控系統(tǒng)的控制命令通過換擋離合器的充放油來執(zhí)行換擋。那么,換擋離合器的充放油特性直接反應(yīng)出了換擋的平順性。因此,要提高變速器的換擋品質(zhì),控制好離合

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本文編號：604133