本文關(guān)鍵詞：貨車變速器結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真分析

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【摘要】：根據(jù)貨車變速器設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn),介紹了一種以貨車變速器體積最小為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,通過建立以齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度、中心距等為主要約束條件的數(shù)學(xué)模型,利用Matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行優(yōu)化,并對(duì)實(shí)例進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比.在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用Romaxdesigner軟件進(jìn)行建模和仿真,并分析優(yōu)化后齒輪的仿真結(jié)果.研究結(jié)果表明:優(yōu)化后,變速器的總體積減小了15.3%,各對(duì)齒輪均滿足其強(qiáng)度要求,其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有效地減小了變速器的體積.將優(yōu)化分析、虛擬樣機(jī)技術(shù)用于變速器設(shè)計(jì),可以縮短設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,為變速器的輕量化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).
【作者單位】： 西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 變速器 優(yōu)化設(shè)計(jì) 仿真 Romaxdesigner
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405396) 國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目(201610635060)
【分類號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流[1].汽車輕量化,就是在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染.有試驗(yàn)表明,汽車質(zhì)量每減輕10%,油耗下降6%~8%,排放量下降4%,同時(shí)汽車的輕

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