本文關鍵詞：重型機械新型輪邊減速器優(yōu)化設計

  更多相關文章： 行星齒輪 輪邊減速器 運動分析

【摘要】：【目的】為了解決目前工程機械、重型載貨汽車輪邊減速器存在的外形龐大、結構笨重等問題,設計了一種新型輪邊減速器.【方法】利用仿真分析軟件ADAMS自身提供的優(yōu)化算法,在保證總傳動比不變的情況下,改變齒輪傳動路線,以差速器體積最小為精確化的目標函數、確定設計變量及其并行設計的約束條件,對其進行運動仿真分析.【結果】得出輪邊減速器體積最小時所對應的各變量具體值;通過對比分析,仿真結果與理論設計相一致,驗證了新型輪邊減速器結構設計的正確性.【結論】應用仿真軟件對模型進行結構優(yōu)化,為產品的理論設計奠定了良好的基礎.
【作者單位】： 蘭州工業(yè)學院汽車工程學院;
【關鍵詞】： 行星齒輪 輪邊減速器 運動分析
【分類號】：U463.218.2;TH132.46
【正文快照】： 輪邊減速器作為驅動橋的第二級減速裝置,在載重汽車、大型客車、越野汽車及其他一些大型工程礦用車輛上應用廣泛,要求有較高的動力性、通過性.目前,輪邊減速器主要有兩大類,一類為圓錐行星齒輪式輪邊減速器,但是使用輪邊減速器后整個驅動橋的結構尺寸并沒有很大的變化,影響整

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 李必文;張春良;;輪邊減速器優(yōu)化設計存在的問題及對策[J];中國工程機械學報;2008年01期

2 吳定才;;輪邊減速器潤滑油的檢查與更換[J];汽車維修;2009年01期

3 尹道駿;高榮慧;繆玉桂;;基于載荷下的汽車輪邊減速器太陽輪齒向誤差的研究[J];現代制造技術與裝備;2009年06期

4 玄昌英;徐煥安;張東梅;;輪邊減速器行星架總成夾具設計及工藝改進[J];專用汽車;2010年04期

5 徐中明;史方圓;賀巖松;彭華東;周維林;;車輛輪邊減速器的散熱仿真分析[J];農業(yè)工程學報;2011年04期

6 傅廷森;輪邊減速器軸承的改制[J];工程機械;1985年06期

7 孫遇春;;裝載機輪邊減速器的優(yōu)化設計[J];礦山機械;1986年05期

8 秦義,趟世波,張志芳;汽車輪邊減速器的維修[J];農機維修;1996年04期

9 張銀保;汽車輪邊減速器[J];湖北工業(yè)大學學報;2005年03期

10 王斌;過學迅;;越野車輪邊減速器設計研究[J];汽車零部件;2010年05期

中國重要會議論文全文數據庫 前4條

1 張方海;;輪邊減速器殼鑄造工藝改進[A];中國重汽科協獲獎學術論文選編（2000-2001）[C];2002年

2 張銀保;;汽車輪邊減速器[A];2005年十二省區(qū)市機械工程學會學術年會論文集（湖北專集）[C];2005年

3 楊鐘勝;;對礦用自卸車驅動橋輪邊減速器的研究與制造[A];現代露天采礦裝備現場研討會論文集[C];2010年

4 楊鐘勝;;電動輪礦用自卸車輪邊減速器異常噪聲的分析與防治措施[A];節(jié)能·降本·增效——第三屆露天礦山技術及裝備現場研討會會議資料[C];2014年

中國碩士學位論文全文數據庫 前9條

1 李芬;重型車輪邊減速器強度與疲勞壽命預測[D];青島科技大學;2015年

2 盧麗娟;電動車輪邊減速器的優(yōu)化設計及性能分析[D];太原科技大學;2015年

3 尹道駿;重型汽車輪邊減速器研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

4 溫愛偉;重型汽車輪邊減速器的分析研究[D];山東大學;2012年

5 劉建培;汽車輪邊減速器系統(tǒng)耦合動態(tài)特性分析及動態(tài)響應優(yōu)化[D];重慶大學;2014年

6 王巖;電動輪自卸車輪邊減速器可靠性研究[D];遼寧工程技術大學;2009年

7 王飛;電動汽車輪邊減速器齒輪攪油損失研究與分析[D];安徽理工大學;2015年

8 李洋;電動輪輪邊減速器的優(yōu)化設計研究及有限元分析[D];山東大學;2012年

9 李登辰;輪邊驅動電動汽車高速齒輪系統(tǒng)的設計與研究[D];青島科技大學;2014年

，

本文編號：595964