本文關(guān)鍵詞：基于長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型的客車儀表臺(tái)的開發(fā)

  更多相關(guān)文章： 客車儀表臺(tái) 增強(qiáng)纖維 力學(xué)性能 正交試驗(yàn) 工藝優(yōu)化

【摘要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提高,人們?cè)谧非罂蛙囀孢m性與安全性的同時(shí),對(duì)于客車綠色環(huán)保性的要求也越來越高,這使得客車的重要內(nèi)飾件儀表臺(tái)引起了越來越多的關(guān)注。因此,如何開發(fā)出綠色環(huán)保、低成本且高性能的客車儀表臺(tái)成為汽車內(nèi)飾件公司提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。在此背景下,本文以某公司的客車儀表臺(tái)為研究對(duì)象,對(duì)儀表臺(tái)材料、性能及成型工藝進(jìn)行了深入的研究。首先,本文分析和總結(jié)了客車儀表臺(tái)在生產(chǎn)過程中存在的一些關(guān)鍵問題,主要包括環(huán)境危害、材料成本較高、材料性能不足及成型質(zhì)量缺陷等方面。并據(jù)此提出本文的儀表臺(tái)開發(fā)目標(biāo)：環(huán)保、低成本、高性能及高質(zhì)量。其次,從開發(fā)目標(biāo)出發(fā)對(duì)客車儀表臺(tái)的增強(qiáng)材料進(jìn)行選擇,通過試驗(yàn)對(duì)黃麻氈、黃麻編織布、碳纖維網(wǎng)格布和玻纖氈四種材料的分析對(duì)比發(fā)現(xiàn),黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料符合環(huán)保和低成本的要求,同時(shí)能滿足儀表臺(tái)的基本性能要求,并可通過纖維表面改性處理顯著提高黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)性能,因此可以選擇黃麻氈作為儀表臺(tái)的增強(qiáng)材料。再次,由于黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料的性能還受到諸多因素的影響,為提高客車儀表臺(tái)的材料性能,本文通過正交試驗(yàn)分析研究了纖維含量、澆注量和在模時(shí)間對(duì)儀表臺(tái)材料性能的影響變化趨勢(shì)和顯著性水平,并利用加權(quán)綜合評(píng)分法,得到了一組合理的影響因素組合。最后,為規(guī)范客車儀表臺(tái)在實(shí)際生產(chǎn)中的工藝設(shè)置,確保儀表臺(tái)具有較好的成型質(zhì)量,本文利用CAE軟件對(duì)儀表臺(tái)的充模過程進(jìn)行了模擬,分析了儀表臺(tái)的成型質(zhì)量缺陷,并優(yōu)化了澆注軌跡和模具溫度。
【關(guān)鍵詞】：客車儀表臺(tái) 增強(qiáng)纖維 力學(xué)性能 正交試驗(yàn) 工藝優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.837
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-12
• 1.1 課題研究背景7-8
• 1.2 長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型工藝研究現(xiàn)狀8-11
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容11-12
• 2 客車儀表臺(tái)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析12-18
• 2.1 客車儀表臺(tái)的成型工藝12-13
• 2.2 客車儀表臺(tái)生產(chǎn)中存在的問題13-16
• 2.2.1 對(duì)環(huán)境的危害13-14
• 2.2.2 儀表臺(tái)材料成本較高14
• 2.2.3 儀表臺(tái)材料性能不足14-15
• 2.2.4 儀表臺(tái)成型質(zhì)量缺陷15-16
• 2.3 客車儀表臺(tái)開發(fā)目標(biāo)及思路16-17
• 2.3.1 儀表臺(tái)開發(fā)目標(biāo)16-17
• 2.3.2 儀表臺(tái)開發(fā)思路17
• 2.4 本章小結(jié)17-18
• 3 客車儀表臺(tái)增強(qiáng)材料種類選擇18-38
• 3.1 增強(qiáng)纖維種類及其性能18-19
• 3.2 不同纖維材料的成本、環(huán)保性分析19-20
• 3.3 不同纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能對(duì)比分析20-31
• 3.3.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)21-23
• 3.3.2 試樣制備與力學(xué)性能測(cè)試23-27
• 3.3.3 力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果分析27-31
• 3.4 纖維表面處理對(duì)不同纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響31-36
• 3.4.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)31-32
• 3.4.2 纖維表面處理32-34
• 3.4.3 纖維表面處理試驗(yàn)結(jié)果分析34-36
• 3.5 本章小結(jié)36-38
• 4 客車儀表臺(tái)材料性能的提高38-54
• 4.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)38-40
• 4.1.1 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法38-39
• 4.1.2 試驗(yàn)因素與指標(biāo)39-40
• 4.2 黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能影響因素分析40-51
• 4.2.1 試驗(yàn)因素對(duì)黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能影響分析40-42
• 4.2.2 黃麻氈增強(qiáng)復(fù)合材料單指標(biāo)影響因素優(yōu)化42-51
• 4.3 基于加權(quán)綜合評(píng)分法的影響因素優(yōu)化51-53
• 4.3.1 綜合評(píng)價(jià)模型51
• 4.3.2 制品評(píng)價(jià)指標(biāo)51-52
• 4.3.3 綜合評(píng)分法評(píng)價(jià)52-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 5 客車儀表臺(tái)成型工藝分析54-65
• 5.1 結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型填充理論基礎(chǔ)54-56
• 5.1.1 結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型充模過程特點(diǎn)及其影響因素54-55
• 5.1.2 充模過程中料液的主要流動(dòng)行為55-56
• 5.2 充模過程模擬56-58
• 5.2.1 建立儀表臺(tái)三維模型56-57
• 5.2.2 網(wǎng)格劃分與修復(fù)57-58
• 5.2.3 設(shè)置工藝參數(shù)與澆注軌跡58
• 5.3 仿真結(jié)果分析58-60
• 5.3.1 充填時(shí)間58-59
• 5.3.2 氣穴59-60
• 5.4 成型工藝分析60-64
• 5.4.1 澆注軌跡分析60-62
• 5.4.2 模具溫度分析62-64
• 5.5 本章小結(jié)64-65
• 6 總結(jié)與展望65-67
• 6.1 總結(jié)65
• 6.2 展望65-67
• 致謝67-68
• 參考文獻(xiàn)68-72
• 附錄72

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 陳豐;孫宇;張蔚;王成;;可變纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型工藝及其混合頭設(shè)計(jì)[J];機(jī)床與液壓;2012年07期

2 畢鴻章;增強(qiáng)反應(yīng)注射成型聚氨酯聚脲轎車側(cè)護(hù)板通過鑒定[J];建材工業(yè)信息;1996年20期

3 張峰;劉亞青;;聚氨酯增強(qiáng)反應(yīng)注射成型中的粘度問題[J];機(jī)械管理開發(fā);2008年03期

4 郭宇;反應(yīng)注射成型制備聚雙環(huán)戊二烯的研究[J];佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年03期

5 馬東偉;吳菲;;汽車塑料件的主要成型方法[J];汽車工藝;1991年03期

6 荊向東;聚氨酯彈性體汽車擋泥板[J];工程塑料應(yīng)用;1996年02期

7 柳和生,李紳元;旋轉(zhuǎn)注射混合器關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)[J];南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版);2000年04期

8 ;[J];;年期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 邱應(yīng)明;鄧建國;;增強(qiáng)反應(yīng)注射成型技術(shù)[A];中國工程物理研究院科技年報(bào)（2000）[C];2000年

2 申長(zhǎng)雨;陳靜波;劉春太;李倩;;塑料成型加工講座(第八講) 反應(yīng)注射成型技術(shù)[A];’2000中國工程塑料加工應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2000年

3 孫海歐;杜俊超;于文杰;;反應(yīng)注射成型聚氨酯復(fù)合材料阻燃性研究[A];中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)第十五次年會(huì)論文集[C];2010年

4 劉遠(yuǎn)中;;反應(yīng)注射成型聚氨酯轎車整體窗[A];中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)第十次年會(huì)論文集[C];2000年

5 袁偉;;高密度結(jié)構(gòu)反應(yīng)注射成型聚氨酯材料的開發(fā)[A];中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)第十二次年會(huì)論文集[C];2004年

6 劉曉惠;李彩球;;復(fù)合材料用夾層結(jié)構(gòu)聚氨酯泡沫的反應(yīng)注射成型(RIM)技術(shù)[A];復(fù)合材料：生命、環(huán)境與高技術(shù)——第十二屆全國復(fù)合材料學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 王磊;基于長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型的客車儀表臺(tái)的開發(fā)[D];南京理工大學(xué);2016年

2 劉帥;長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成型質(zhì)量研究[D];南京理工大學(xué);2008年

3 仇勇輝;反應(yīng)注射成型模塑的計(jì)算機(jī)模擬[D];西安科技大學(xué);2003年

4 王曉博;長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成型一體化工藝研究[D];南京理工大學(xué);2009年

5 王國杰;長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚氨酯反應(yīng)注射成型復(fù)合材料螺栓連接性能研究[D];南京理工大學(xué);2013年

6 李凱;旋轉(zhuǎn)式Kenics型反應(yīng)注射混合頭研究及快速制品加工技術(shù)探討[D];北京化工大學(xué);2003年

7 張蔚;植物纖維增強(qiáng)聚氨酯反應(yīng)注射成型制品制備及力學(xué)性能研究[D];南京理工大學(xué);2012年

8 尚宇;可變玻璃纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型工藝研究[D];南京理工大學(xué);2013年

9 朱小剛;DCPD反應(yīng)注射成型工藝研究及模具開發(fā)[D];南京理工大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：531664