本文關(guān)鍵詞：汽車涂裝同步工程分析中應(yīng)注意的有關(guān)車身結(jié)構(gòu)的若干問(wèn)題

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【摘要】：從汽車同步工程(SE)的角度出發(fā),探討了車身結(jié)構(gòu)與最終漆膜質(zhì)量的聯(lián)系,分別從車身間隙、沖壓制件結(jié)構(gòu)、焊接搭接方式以及裝配孔結(jié)構(gòu)這4個(gè)方面舉例闡述了涂裝過(guò)程SE分析的應(yīng)用和效果。
【作者單位】： 長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北省汽車工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 汽車車身 結(jié)構(gòu) 涂裝 同步工程 漆膜弊病
【分類號(hào)】：TQ639;U466
【正文快照】： SE全稱“simultaneous engineering”,即“同步工程”,是通過(guò)在整車開(kāi)發(fā)階段分析成本、產(chǎn)品性能、工藝性、質(zhì)量控制、維修等方面,提出改進(jìn)建議,盡量使產(chǎn)品研發(fā)與后期的工藝實(shí)施實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。相比傳統(tǒng)的“順序研發(fā)”模式,同步工程在縮短研發(fā)周期、降低費(fèi)用和提高產(chǎn)品的可制造，

本文編號(hào)：527606