本文提出一種基于消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景的乘用車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)方法 ,包括試驗(yàn)工況,試驗(yàn)指標(biāo)評(píng)價(jià)等。參考國(guó)標(biāo)的動(dòng)力性試驗(yàn)方法,結(jié)合消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景,搭建一種新型的乘用車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)方法,以此開(kāi)展相應(yīng)的道路測(cè)試。通過(guò)數(shù)據(jù)分析乘用車(chē)動(dòng)力性的性能特點(diǎn),分析影響因素并提出相應(yīng)的建議,并在多輛車(chē)的動(dòng)力性試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證。結(jié)果表明,研究的試驗(yàn)方法可以適用于消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景的乘用車(chē)動(dòng)力性?xún)?yōu)劣的評(píng)價(jià)。

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圖1 試驗(yàn)車(chē)輛場(chǎng)地試驗(yàn)照片

試驗(yàn)在中汽中心鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，該試驗(yàn)場(chǎng)地形路面種類(lèi)齊全，可以進(jìn)行本文需求的所有類(lèi)型的整車(chē)性能試驗(yàn)。試驗(yàn)信息如表2所示。3.3試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比

圖2 0-100km/h全油門(mén)起步加速試驗(yàn)數(shù)據(jù)

(1）按照GB/T12543-2009《汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行0-100km/h全油門(mén)起步加速試驗(yàn)，第一組A1-A8代表8輛車(chē)，數(shù)據(jù)如圖2所示。(2）參考GB/T12543-2009《汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行試驗(yàn)，0-50km/h起步加速（50%加速踏板開(kāi)度），數(shù)據(jù)如圖....

圖3 A1-A8兩種加速時(shí)間數(shù)據(jù)對(duì)比

(5）按照GB/T12543-2009《汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行0-100km/h全油門(mén)起步加速試驗(yàn)，第三組C1-C8代表8輛車(chē)，數(shù)據(jù)如圖6所示。圖40-100km/h全油門(mén)起步加速試驗(yàn)數(shù)據(jù)

圖4 0-100km/h全油門(mén)起步加速試驗(yàn)數(shù)據(jù)

圖3A1-A8兩種加速時(shí)間數(shù)據(jù)對(duì)比圖5B1-B8兩種加速時(shí)間數(shù)據(jù)對(duì)比

本文編號(hào)：4019014