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磁力—液壓冗余加載式摩擦—渦流協(xié)同制動(dòng)器設(shè)計(jì)及制動(dòng)性能研究

發(fā)布時(shí)間:2024-12-11 04:08
  隨著各類(lèi)車(chē)輛運(yùn)行速度和載重量的提高,針對(duì)其可能遭遇的高速重載緊急制動(dòng)、短時(shí)多次重復(fù)制動(dòng)等極端制動(dòng)工況,作為基礎(chǔ)制動(dòng)方式的摩擦制動(dòng)卻存在摩擦熱衰退和制動(dòng)壓力加載形式單一等不足,從而可能引發(fā)重大安全事故;同時(shí),作為輔助的渦流制動(dòng)方式在高速時(shí)效果好,低速時(shí)則不能提供足夠的制動(dòng)力。因此本文將液壓加載和磁力加載、摩擦制動(dòng)和渦流制動(dòng)相結(jié)合,以新型的磁力-液壓冗余加載的摩擦-渦流協(xié)同制動(dòng)器為對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)制作并研究其制動(dòng)性能,研究結(jié)果對(duì)于彌補(bǔ)摩擦制動(dòng)和渦流制動(dòng)兩大制動(dòng)方式的原理性缺陷、提高車(chē)輛在極端工況下的制動(dòng)效能與可靠性都將具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。首先,設(shè)計(jì)了冗余加載式協(xié)同制動(dòng)器的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù),對(duì)協(xié)同制動(dòng)器的電磁力、靜態(tài)磁場(chǎng)以及電渦流制動(dòng)暫態(tài)特性進(jìn)行有限元仿真,結(jié)果表明:最大電磁力為134N,制動(dòng)盤(pán)最大磁通密度為1.4T,驗(yàn)證了制動(dòng)器設(shè)計(jì)的正確性,并試制了新型協(xié)同制動(dòng)器樣機(jī);其次,推導(dǎo)了裝有協(xié)同制動(dòng)器的車(chē)輛的前后軸利用附著系數(shù)計(jì)算方法,根據(jù)相關(guān)制動(dòng)法規(guī)約束條件對(duì)摩擦制動(dòng)力分配系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)果表明適當(dāng)減小摩擦制動(dòng)力分配系數(shù)可以提高制動(dòng)的穩(wěn)定性;設(shè)計(jì)了協(xié)同制動(dòng)器制動(dòng)力分配策略和判斷流程,按...

【文章頁(yè)數(shù)】:125 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1汽車(chē)用摩擦制動(dòng)器

圖1-1汽車(chē)用摩擦制動(dòng)器

1.2.1摩擦制動(dòng)技術(shù)研究現(xiàn)狀摩擦制動(dòng)主要依靠制動(dòng)摩擦副之間的摩擦作用,產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力矩,從而實(shí)現(xiàn)減速或停止運(yùn)行。摩擦式制動(dòng)器是汽車(chē)、列車(chē)等交通車(chē)輛以及提升機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備最主要的制動(dòng)裝置,按照摩擦副結(jié)構(gòu)的不同,摩擦制動(dòng)器主要分為盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種....


圖1-2電渦流緩速器工作原理圖

圖1-2電渦流緩速器工作原理圖

根據(jù)磁場(chǎng)提供方式不同,磁力制動(dòng)可以分為永磁式和電磁式兩種,其中以電磁式磁力制動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用更為廣泛[54-59]。電磁制動(dòng)根據(jù)磁場(chǎng)所起作用不同又分為兩種不同的形式:一種是把磁場(chǎng)力作為動(dòng)力源,通過(guò)電流的通斷來(lái)控制摩擦片與制動(dòng)盤(pán)(或鼓)的壓緊與松開(kāi),其本質(zhì)上仍然屬于摩擦制動(dòng);另一種是利....


圖1-3電磁抱閘結(jié)構(gòu)

圖1-3電磁抱閘結(jié)構(gòu)

制動(dòng)電磁鐵:也叫電磁抱閘器,主要用于對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)以達(dá)到準(zhǔn)確停車(chē)的目的。電磁抱閘器主要由兩部分組成:制動(dòng)電磁鐵和閘瓦制動(dòng)器,其結(jié)構(gòu)如圖3所示。制動(dòng)電磁鐵由鐵心、銜鐵、線圈三部分組成。閘瓦制動(dòng)器是由閘輪、閘瓦和彈簧等部分組陳。閘輪與電動(dòng)機(jī)裝在同一根轉(zhuǎn)軸上。電磁抱閘器的工作原理為:....


圖2-1工作原理示意圖

圖2-1工作原理示意圖

2.2冗余加載式協(xié)同制動(dòng)器工作原理冗余加載式協(xié)同制動(dòng)器的工作原理示意圖如圖2-1所示。主要由勵(lì)磁裝置(固定線圈和浮動(dòng)線圈)、特殊材料(導(dǎo)磁摩擦片)、動(dòng)作元件(圖中展示為液壓缸,可根據(jù)具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換)以及制動(dòng)盤(pán)等部分組成。



本文編號(hào):4016162

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