為更好地研究汽車(chē)的舒適性能,汽車(chē)動(dòng)力總成慣性參數(shù)的準(zhǔn)確獲取是動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要工作,慣性參數(shù)獲取是否準(zhǔn)確,對(duì)汽車(chē)舒適程度的研究有重要關(guān)聯(lián)。對(duì)慣性參數(shù)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)發(fā),受到較多學(xué)者和工程師的關(guān)注。受測(cè)試方法的限制,三線(xiàn)擺的測(cè)試臺(tái)鋼架結(jié)構(gòu)一般較大,成本高,調(diào)試較為困難。有必要針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力總成慣性參數(shù)測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)、支架結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化相關(guān)研究。本文通過(guò)研究現(xiàn)有的動(dòng)力總成慣性參數(shù)測(cè)試原理及方法,根據(jù)客戶(hù)要求,對(duì)比分析后選擇平行三線(xiàn)擺測(cè)試臺(tái)方案,對(duì)此進(jìn)行測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì),并作出一些改進(jìn):(1)設(shè)計(jì)支架及上擺盤(pán),以滿(mǎn)足其承重的需要;(2)對(duì)下擺盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化,加固,以滿(mǎn)足最大承重量的需要。對(duì)測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)、受力進(jìn)行強(qiáng)度校核;運(yùn)用有限元分析軟件對(duì)測(cè)試臺(tái)支架進(jìn)行有限元分析,通過(guò)受力分析、強(qiáng)度分析、模態(tài)分析和靜力學(xué)分析,滿(mǎn)載工況下的有限元分析結(jié)果驗(yàn)證了該測(cè)試臺(tái)的強(qiáng)度滿(mǎn)足測(cè)試要求。根據(jù)測(cè)試原理,用2種標(biāo)定方法完成測(cè)試臺(tái)參數(shù)標(biāo)定。將標(biāo)定后的M₀、L值代入計(jì)算小程后輸出的結(jié)果與理論值進(jìn)行分析驗(yàn)證標(biāo)定有效。接著,利用組合長(zhǎng)方體測(cè)試件,將其質(zhì)心位置、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和慣性積測(cè)試的結(jié)果與UG里的理論值分別...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、慣性積的計(jì)算原理示意圖

第二章測(cè)試臺(tái)總體設(shè)計(jì)與校核9圖2-1轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、慣性積的計(jì)算原理示意圖2.2動(dòng)力總成慣性參數(shù)測(cè)試方案選擇由上章可知，由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器重量較大，移動(dòng)或吊裝不易，其慣性參數(shù)的測(cè)量也不容易測(cè)試，主要體現(xiàn)在測(cè)試的過(guò)程較為繁雜和剛體的質(zhì)量較大不易測(cè)量，因此選擇合適的測(cè)試方案非常重要。經(jīng)....

圖2-2三線(xiàn)擺盤(pán)法示意圖

第二章測(cè)試臺(tái)總體設(shè)計(jì)與校核9圖2-1轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、慣性積的計(jì)算原理示意圖2.2動(dòng)力總成慣性參數(shù)測(cè)試方案選擇由上章可知，由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器重量較大，移動(dòng)或吊裝不易，其慣性參數(shù)的測(cè)量也不容易測(cè)試，主要體現(xiàn)在測(cè)試的過(guò)程較為繁雜和剛體的質(zhì)量較大不易測(cè)量，因此選擇合適的測(cè)試方案非常重要。經(jīng)....

圖2-3三線(xiàn)擺懸掛法示意圖

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文101.擺繩2.加桿3.圓盤(pán)4.萬(wàn)向節(jié)5.扭擺軸線(xiàn)6.待測(cè)總成圖2-3三線(xiàn)擺懸掛法示意圖1.待測(cè)對(duì)象2.撐板3.實(shí)驗(yàn)臺(tái)圖2-4靜態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)試法示意圖表2-1三種測(cè)試方案對(duì)比對(duì)比項(xiàng)目三線(xiàn)擺懸掛法靜態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)試法三線(xiàn)擺盤(pán)法坐標(biāo)測(cè)試儀器可采用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，測(cè)量精度高....

圖2-5平行三線(xiàn)擺由于平行三線(xiàn)擺可以減少測(cè)量誤差，能很好地滿(mǎn)足測(cè)量要求，因此工程上較為常用

第二章測(cè)試臺(tái)總體設(shè)計(jì)與校核112.3測(cè)試臺(tái)測(cè)試原理及方法復(fù)雜的剛體其慣性參數(shù)測(cè)量大多通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得，常采用三線(xiàn)扭擺法，也稱(chēng)三線(xiàn)擺，其工作原理簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，構(gòu)造不復(fù)雜，操作較為容易，簡(jiǎn)單易行。其原理為，測(cè)試臺(tái)通過(guò)三根擺線(xiàn)懸吊待測(cè)剛體，將水平耦合力矩應(yīng)用于水平面上的扭擺系統(tǒng)（剛體....

本文編號(hào)：4003938