5G讓車聯(lián)網(wǎng)站到新的風(fēng)口
發(fā)布時間:2024-06-29 04:58
<正>商用化不斷推進(jìn),5G與車聯(lián)網(wǎng)該如何相互促進(jìn)?隨著5G在我國商用的不斷深入,智能、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)也將迎來快速發(fā)展和應(yīng)用。那么,當(dāng)下5G與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的法規(guī)與技術(shù)如何相互促進(jìn)?瓶頸又有哪些?前方的路又在哪里?6月14日,2020中國汽車重慶論壇上,在"5G與車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)狀與前景"的專題討論環(huán)節(jié),在中國汽研院數(shù)據(jù)中心技術(shù)經(jīng)濟咨詢部部長沈斌的主持下,清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授李
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
李克強:5G下的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)融合是難題
何文:要加強頂層設(shè)計
楊泓澤:汽車電子進(jìn)入域控制器時代
周令坤:車路協(xié)同將改變汽車價值鏈
本文編號:3997202
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李克強:5G下的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)融合是難題
何文:要加強頂層設(shè)計
楊泓澤:汽車電子進(jìn)入域控制器時代
周令坤:車路協(xié)同將改變汽車價值鏈
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