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基于CRUISE的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力性研究

發(fā)布時(shí)間:2024-05-26 22:56
  隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等全球性問(wèn)題日益得到了人們的關(guān)注,開(kāi)發(fā)燃油消耗量低、尾氣排放少的新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全世界汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)。混合動(dòng)力汽車(chē)將多種能源混合使用,同時(shí)具有燃油車(chē)和新型電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)代汽車(chē)的重要發(fā)展方向。隨著混合動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等也成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。為此,本文以混合動(dòng)力汽車(chē)為研究對(duì)象,對(duì)其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行研究。首先,在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,概述混合動(dòng)力汽車(chē)功能及節(jié)能原理,對(duì)其系統(tǒng)分類(lèi)進(jìn)行闡述,作為研究的理論基礎(chǔ);然后,以北汽新能源某款車(chē)為基礎(chǔ)車(chē)型,給出整車(chē)的性能要求,對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行選型與設(shè)置;在此基礎(chǔ)上,采用AVL CRUISE軟件建立整車(chē)模型,主要包括整車(chē)、發(fā)電機(jī)、蓄電池、電機(jī)、變速器、減速器等相關(guān)模型構(gòu)建,并給出了混合動(dòng)力汽車(chē)的能量管理策略;最后,建立了一個(gè)仿真平臺(tái),用于模擬和分析混合動(dòng)力汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。根據(jù)仿真結(jié)果,采用粒子群算法優(yōu)化混合動(dòng)力汽車(chē)的參數(shù),從而提高混合動(dòng)力汽車(chē)的整體性能。通過(guò)研究,優(yōu)化后的混合動(dòng)力汽車(chē)基本上滿足了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和能耗排放等方面的基本要求,能夠降低整車(chē)開(kāi)...

【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1整車(chē)結(jié)構(gòu)表1混合動(dòng)力城市客車(chē)部分基本參數(shù)

圖1整車(chē)結(jié)構(gòu)表1混合動(dòng)力城市客車(chē)部分基本參數(shù)

文以某混聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車(chē)為研究對(duì)象,基于Cruise仿真軟件搭建整車(chē)仿真模型,并針對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置制定出整車(chē)控制策略,提出改進(jìn)的GA,并采用Ackley函數(shù)驗(yàn)證其有效性;最后采用改進(jìn)GA以整車(chē)燃油消耗量作為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)控制策略相關(guān)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明,優(yōu)化之后整車(chē)的燃油....


圖2-1油電混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能原理圖

圖2-1油電混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能原理圖

圖2-1油電混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能原理圖Fig2-1Energy-savingschematicdiagramofhybridelectricvehicle根據(jù)圖2-1中汽車(chē)行駛過(guò)程的四個(gè)階段:汽車(chē)啟動(dòng)及低速、一般行駛、汽車(chē)制動(dòng)、汽車(chē)停止,不同階段都體現(xiàn)出了油電混....


圖2-2串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2-2串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

第2章混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)概述力電池充電的作用;驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速器進(jìn)行機(jī)械連接,只有驅(qū)動(dòng)電力。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)[37]見(jiàn)圖2-2所示;旌蟿(dòng)力車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)械設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,發(fā)動(dòng)機(jī)可以與車(chē)輪速度斷工作點(diǎn),并且控制邏輯相對(duì)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是發(fā)電機(jī)和電池的功率要求效率低。混合動(dòng)力系列....


圖2-3并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2-3并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2-3并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig2-3Schematicdiagramofparallelhybridsystem聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)合動(dòng)力構(gòu)型是指同時(shí)具有并聯(lián)模式和串聯(lián)模式的混合動(dòng)力電機(jī),通常通過(guò)齒輪系或者行星齒輪系進(jìn)行耦合。從二級(jí)電機(jī)串并聯(lián)是兩種典型的混....



本文編號(hào):3982414

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