分布式電驅(qū)動(dòng)車輛狀態(tài)及參數(shù)聯(lián)合估算研究
【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-12018-2019我國(guó)新能源汽車月度銷量情況
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論11緒論1.1研究背景及意義隨著社會(huì)的發(fā)展,能源和環(huán)境問(wèn)題的日益凸顯,人們對(duì)車輛的需求和要求越來(lái)越高,因此新能源汽車,尤其是電動(dòng)汽車的發(fā)展日益越來(lái)越被重視。新能源汽車的產(chǎn)銷量不斷上升,2019年上半年,新能源汽車在我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)61.4萬(wàn)輛,累計(jì)銷售61.7....
圖1-2清水浩教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的Eliica
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論3了轉(zhuǎn)矩獨(dú)立分配、穩(wěn)定性控制、節(jié)能性方面的研究[10],如圖1-4所示。國(guó)外企業(yè)方面,同樣是日本企業(yè)研發(fā)較多。日本豐田公司在2013年推出了一款搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪兩輪轂電機(jī)的YarisHybrid-R,并設(shè)計(jì)了一套獨(dú)立扭矩控制系統(tǒng),通過(guò)單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)輪轂電機(jī)的....
圖1-3東京大學(xué)堀洋一教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的輪轂電機(jī)實(shí)驗(yàn)車
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論3了轉(zhuǎn)矩獨(dú)立分配、穩(wěn)定性控制、節(jié)能性方面的研究[10],如圖1-4所示。國(guó)外企業(yè)方面,同樣是日本企業(yè)研發(fā)較多。日本豐田公司在2013年推出了一款搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪兩輪轂電機(jī)的YarisHybrid-R,并設(shè)計(jì)了一套獨(dú)立扭矩控制系統(tǒng),通過(guò)單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)輪轂電機(jī)的....
圖1-4俄亥俄州立大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的分布式驅(qū)動(dòng)樣車EGV
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論4圖1-4俄亥俄州立大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的分布式驅(qū)動(dòng)樣車EGV圖1-5日本豐田公司輪轂電機(jī)車型YarisHybrid-R圖1-6美國(guó)福特公司分布式驅(qū)動(dòng)嘉年華
本文編號(hào):3982542
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