隨著科技的進(jìn)步、消費(fèi)者個(gè)性化需求的增加以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,產(chǎn)品逐漸趨于復(fù)雜化和多樣化。作為一種低成本、高效率的柔性生產(chǎn)系統(tǒng),混合型產(chǎn)品裝配線(Mixed-model assembly lines)可以滿足在同一裝配線上按訂單生產(chǎn)不同型號(hào)產(chǎn)品的要求,因而在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。一般而言,混裝線上不同部門對(duì)于生產(chǎn)序列有著不同的需求和偏好。因此,為充分滿足每個(gè)部門的生產(chǎn)需求,可以在生產(chǎn)部門之間設(shè)法對(duì)來自上游的車輛序列進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整,以獲得滿足下游部門排序要求的最優(yōu)序列。本文針對(duì)在汽車總裝車間前使用線性緩沖區(qū)進(jìn)行主動(dòng)重排序的問題開展了深入的研究和討論。鑒于傳統(tǒng)重排序思路中的局限和不足,本文提出一個(gè)新的以車輛下游釋放順序?yàn)閷?dǎo)向的重排序思路,即先確定上游車輛離開緩沖區(qū)的釋放順序,然后再以此為依據(jù)確定車輛在緩沖區(qū)內(nèi)的排布方式�；诖恕跋瘸龊笕搿钡闹嘏判蛩悸�,本文就解決一般重排序問題的策略和算法進(jìn)行了探討,提出了四種基本的重排序方法及其設(shè)計(jì)框架,并結(jié)合面向不同目標(biāo)的兩個(gè)具體的重排序問題給出了可行有效的重排序方法。本文的主要研究工作如下:(1)對(duì)于總裝車間前使用線性緩沖區(qū)進(jìn)行重排序的一般性問題,建立...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景與意義
        1.1.1 課題背景
        1.1.2 研究目的與意義
    1.2 混裝線的產(chǎn)品排序與重排序
        1.2.1 混裝線簡(jiǎn)介
        1.2.2 混裝線的產(chǎn)品排序
        1.2.3 混裝線的產(chǎn)品重排序
    1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.3.1 使用線性緩沖區(qū)的重排序
        1.3.2 汽車排序
        1.3.3 平準(zhǔn)化排序
    1.4 本文的組織結(jié)構(gòu)
第二章 以下游釋放順序?yàn)閷?dǎo)向的總裝車間重排序方法研究
    2.1 引言
    2.2 問題描述和數(shù)學(xué)模型
        2.2.1 問題描述
        2.2.2 數(shù)學(xué)模型
    2.3 以下游釋放順序?yàn)閷?dǎo)向的重排序方法
        2.3.1 分組重排序法
        2.3.2 滾動(dòng)重排序法
        2.3.3 基于蟻群優(yōu)化算法的重排序法
            2.3.3.1 蟻群優(yōu)化算法簡(jiǎn)介
            2.3.3.2 求解下游理想序列的蟻群優(yōu)化算法
            2.3.3.3 確定車輛在緩沖區(qū)內(nèi)的位置
        2.3.4 步進(jìn)式重排序法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 面向汽車排序目標(biāo)的總裝車間重排序
    3.1 引言
    3.2 問題定義與數(shù)學(xué)模型
        3.2.1 問題定義
        3.2.2 數(shù)學(xué)模型
    3.3 面向汽車排序目標(biāo)的總裝車間重排序方法
        3.3.1 面向汽車排序目標(biāo)的分組重排序法
        3.3.2 面向汽車排序目標(biāo)的滾動(dòng)重排序法
        3.3.3 面向汽車排序目標(biāo)的基于ACO算法的重排序方法
            3.3.3.1 求解理想目標(biāo)序列的蟻群優(yōu)化算法
            3.3.3.2 確定車輛在緩沖區(qū)內(nèi)的排布
        3.3.4 面向汽車排序目標(biāo)的步進(jìn)式重排序法
            3.3.4.1 算法介紹
            3.3.4.2 一個(gè)簡(jiǎn)單的步進(jìn)式重排序案例
    3.4 算例驗(yàn)證及結(jié)果分析
        3.4.1 算例設(shè)計(jì)
        3.4.2 四種重排序方法的效果分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的總裝車間重排序
    4.1 引言
    4.2 問題定義與數(shù)學(xué)模型
        4.2.1 問題定義
        4.2.2 數(shù)學(xué)模型
    4.3 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的總裝車間重排序方法
        4.3.1 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的分組重排序法
        4.3.2 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的滾動(dòng)重排序法
        4.3.3 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的基于ACO算法的重排序法
            4.3.3.1 求解理想目標(biāo)序列的蟻群優(yōu)化算法
            4.3.3.2 確定車輛在緩沖區(qū)內(nèi)的排布
        4.3.4 面向平準(zhǔn)化排序目標(biāo)的步進(jìn)式重排序法
    4.4 算例驗(yàn)證及結(jié)果分析
        4.4.1 算例設(shè)計(jì)
        4.4.2 四種重排序方法的效果分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3968196