據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016年我國二手車交易量首次突破千萬輛;2017年達(dá)到1240萬輛,其中電商銷量占比達(dá)到17.6%;2018年達(dá)1382.19萬輛,連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。目前,包括BAT巨頭在內(nèi)的大量投資都涌入這個投資熱點(diǎn),近三年二手車行業(yè)融資近300億元,電商競爭趨白熱化,年廣告投放費(fèi)高達(dá)數(shù)十億元。但我國二手車行業(yè)發(fā)展與國外相比仍有較大差距,由于買賣雙方信息不對稱,導(dǎo)致二手車買賣糾紛頻繁出現(xiàn),消費(fèi)者購車信心不足。為促進(jìn)我國二手車市場健康有序發(fā)展,降低交易風(fēng)險,降低二手車交易信息不對稱度和構(gòu)建新的市場環(huán)境。本文首先分析消費(fèi)者行為理論及相關(guān)決策模型,來分析基于互聯(lián)網(wǎng)的二手車交易行為。通過研究國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)建立理論模型,以問卷調(diào)研的形式收集數(shù)據(jù),采用因子分析和結(jié)構(gòu)方程模型,對基于互聯(lián)網(wǎng)的二手車購買者的購買意愿進(jìn)行了研究。然后基于質(zhì)量、價格和服務(wù)水平這三個對消費(fèi)者二手車購買行為影響比較大的三個因素,對二手車平臺和二手車買家間的博弈行為進(jìn)行了研究。緊接著針對當(dāng)前二手車電商發(fā)展的巨額廣告惡性競爭行為展開博弈分析,進(jìn)行相關(guān)策略研究。最后梳理了二手車行業(yè)網(wǎng)上交易目前所遇到的一些困境,再從...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3二手車消費(fèi)者網(wǎng)上購車意愿模型結(jié)構(gòu)模型圖

22由表2-8可以看出，析出特征值大于1的4個因子，方差解釋率分別為26.322%，19.087%，17.812%和12.206%，累積方差解釋率為75.427%。4個因子累積方差大于75%，說明問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)量較好，損失的數(shù)據(jù)量在可接受范圍內(nèi)，即這個問卷是合格的。提取到的各主成....

圖4-3情形3下三家平臺的博弈收益從圖4-3可以看到：①在平臺A和B都投入巨額廣告費(fèi)，C投入中等金額廣告費(fèi)時，由于C加

37方博弈的收益如圖4-3所示。圖4-3情形3下三家平臺的博弈收益從圖4-3可以看到：①在平臺A和B都投入巨額廣告費(fèi)，C投入中等金額廣告費(fèi)時，由于C加入了廣告宣傳的競爭，使得平臺A和B的收益少于第1種情形，假設(shè)收益由2降為1；平臺C投入了中等金額的廣告費(fèi)，但由于平臺A和B的廣告費(fèi)....

圖4-4情形4下三家平臺的博弈收益從圖4-4可以看到：①此時三方平臺的收益情況同情形3中的第①種情形

39是如果平臺A和B都做巨額廣告的話，平臺C的收益都是負(fù)值，如果平臺A和B的巨額廣告戰(zhàn)一直打下去話，平臺C最終會被平臺A和B擠垮。4.2.2情形4中平臺博弈行為研究考慮情形4：三家平臺，除廣告外的其他投入保持可變。再討論情形4。情形4與情形3類似，只不過這三家平臺都會把節(jié)省下來的....

圖4-52015～2017年三家平臺的廣告投放量及占投資金額的比例①2015年，人人車的廣告投入費(fèi)用7000萬元，占投資金額的比例剛過10%；

42羅馬車貸2017年5月300萬元英諾天使基金近3年來，投入二手車行業(yè)的資金近300億元。近五年瓜子二手車?yán)塾嬋谫Y超過33億美元；優(yōu)信集團(tuán)累計融資12億美元并上市；大搜車?yán)塾嬋谫Y超過12億美元；人人車?yán)塾嬋谫Y7.6億美元。4.3.2二手車網(wǎng)上平臺廣告投入行為及結(jié)果分析（1）二手....

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