現(xiàn)代有軌電車是新時(shí)代城市軌道交通的代表,區(qū)別于老式的有軌電車,正在發(fā)展中的現(xiàn)代有軌電車在外觀和服務(wù)需求上都有很大幅度的改變和提高。一般把現(xiàn)代有軌電車與地面的互聯(lián)互通分為兩個(gè)板塊來研究,一個(gè)是現(xiàn)代有軌電車自動(dòng)監(jiān)控中心(Automatic Train Supervision,ATS)和現(xiàn)代有軌電車的互聯(lián)互通,另一個(gè)是軌旁控制器(Wayside Control Unit,WCU)和現(xiàn)代有軌電車的互聯(lián)互通�，F(xiàn)代有軌電車與ATS通信模塊之間的互相通信主要是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車向ATS通信模塊提供現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)行狀態(tài)、現(xiàn)代有軌電車的位置等等數(shù)據(jù)信息;而ATS通信模塊向現(xiàn)代有軌電車提供的是控制現(xiàn)代有軌電車行駛的命令、有軌電車運(yùn)行計(jì)劃等信息。現(xiàn)代有軌電車與WCU通信模塊的互通是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車從WCU模塊中獲取到前方進(jìn)路的占用情況及道岔的狀態(tài)。首先,本文根據(jù)現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)行特點(diǎn),以及三個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的車-地?zé)o線通信需求,將目前主流的車-地通信方式WLAN無線局域網(wǎng)技術(shù)與4G-LTE技術(shù)作對比,研究得出4G-LTE能夠替代WLAN成為車-地傳輸體系的可靠性,依靠列控針對通信體系所存在的安全需求,從而評估與...

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文的研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 論文的研究內(nèi)容
2 基于4G-LTE現(xiàn)代有軌電車車-地通信整體架構(gòu)的設(shè)計(jì)
    2.1 4G-LTE技術(shù)可行性分析
        2.1.1 現(xiàn)代有軌電車車-地通信的業(yè)務(wù)需求
        2.1.2 WLAN技術(shù)與4G-LTE技術(shù)的對比
    2.2 4G-LTE網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br>    2.3 數(shù)據(jù)通信協(xié)議的選擇
    2.4 車-地通信系統(tǒng)的整體解決方案
        2.4.1 有軌電車車-地通信系統(tǒng)的解決方案
        2.4.2 有軌電車的區(qū)間組網(wǎng)方案
        2.4.3 有軌電車車載設(shè)備的越區(qū)切換
        2.4.4 擴(kuò)大信號覆蓋的方法優(yōu)化
3 現(xiàn)代有軌電車車-地通信模塊的實(shí)現(xiàn)
    3.1 現(xiàn)代有軌電車與控制中心或軌旁設(shè)備無線通信的設(shè)計(jì)
        3.1.1 通信會話的建立
        3.1.2 終止通信會話
    3.2 地面設(shè)備的無線通信設(shè)計(jì)
        3.2.1 ATS通信模塊的設(shè)計(jì)
        3.2.2 WCU通信模塊的設(shè)計(jì)
        3.2.3 路由節(jié)點(diǎn)通信模塊的設(shè)計(jì)
    3.3 車載設(shè)備的無線通信設(shè)計(jì)
        3.3.1 車載通信模的塊軟件設(shè)計(jì)
        3.3.2 車載通信模塊的硬件電路優(yōu)化設(shè)計(jì)
    3.4 車-地?zé)o線安全通信方案
        3.4.1 安全通信方案
        3.4.2 現(xiàn)代有軌電車與ATS無線通信消息定義
        3.4.3 現(xiàn)代有軌電車與WCU無線通信消息定義
4 系統(tǒng)驗(yàn)證
    4.1 4G-LTE網(wǎng)絡(luò)環(huán)境驗(yàn)證
    4.2 系統(tǒng)丟包率分析
    4.3 系統(tǒng)時(shí)延測試
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號：3908466