隨著智能交通系統(tǒng)的飛速發(fā)展和多方領(lǐng)域的探究融合,其重要組成部分車載自組織網(wǎng)絡(luò)以成為領(lǐng)域?qū)W者們關(guān)注的焦點(diǎn)。路側(cè)單元(RSU)是VANET基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,它將移動(dòng)車輛與其他基礎(chǔ)設(shè)施連接起來。由于傳統(tǒng)RSU的部署通過電網(wǎng)直接連接,在這種情況下需要昂貴的人工費(fèi)用和較高的碳足跡。如何降低節(jié)點(diǎn)能量消耗,降低數(shù)據(jù)傳輸延遲和提高網(wǎng)絡(luò)生命周期成為了VANET中的關(guān)鍵問題。本文針對(duì)VANET中RSU節(jié)點(diǎn)較高碳足跡成本問題和車輛節(jié)點(diǎn)間路由問題。通過在RSU節(jié)點(diǎn)中引入能量收集器的方案,旨在設(shè)計(jì)收集自然界中能量(例如太陽能、風(fēng)能等)以及數(shù)據(jù)和能量聯(lián)合更新控制方案和路由協(xié)議,以提升網(wǎng)絡(luò)生命周期、降低節(jié)點(diǎn)能量消耗和提高其路由性能。主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下:首先,本文根據(jù)VANET的特點(diǎn)研究適用于VANET的路由算法,簡(jiǎn)單介紹VANET的技術(shù)背景、特點(diǎn)及其典型的應(yīng)用,繼而深入了解了VANET經(jīng)典路由和分簇算法的研究現(xiàn)狀。在簡(jiǎn)要分析各類路由協(xié)議的優(yōu)缺點(diǎn)基礎(chǔ)上,目前存在的路由判據(jù)已逐漸加強(qiáng)對(duì)影響路由性能如速度、距離、方向等因素的考慮。分簇路由算法可以明顯的提升網(wǎng)絡(luò)的拓展性,減少數(shù)據(jù)路由開銷、網(wǎng)絡(luò)延遲等。其次,通過下行...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1VANET中信息與能量協(xié)作的場(chǎng)景VANET通常是指具有可選基礎(chǔ)設(shè)施支持的移動(dòng)車輛的無線ad-hoc網(wǎng)絡(luò)

第2章車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究7第2章車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究本章對(duì)VANET的進(jìn)行了相關(guān)知識(shí)的簡(jiǎn)述，隨后對(duì)VANET中常用的路由協(xié)議和分簇算法進(jìn)行了介紹說明，分析其VANET存在的問題，為后續(xù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗2.1車載自組織網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)述2.1.1車載自組織網(wǎng)絡(luò)概念特征車載自組織無線通....

圖2.2車對(duì)車通訊技術(shù)第二種通信方式是指車輛和固定基礎(chǔ)設(shè)施交換信息的通信方式

第2章車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究9于增強(qiáng)路由決策。2.1.2車載自組織網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)VANET通信可分為車輛間通信和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信。車輛間通信是指車輛之間通過無線技術(shù)相互通信的通信方式，也稱為車對(duì)車通信（V2V），如圖2.2所示。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，車輛立即使用廣播通信方式開始信息傳....

圖2.3車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通訊技術(shù)

第2章車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究10圖2.3車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通訊技術(shù)2.1.3車載自組織網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)VANET應(yīng)用程序在帶寬、延遲、錯(cuò)誤率和覆蓋范圍方面有不同的要求。這些要求必須在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)得到滿足。有必要評(píng)估不同現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)的性能，例如無線局域網(wǎng)（WLAN）、全球微波接入....

圖2.4802.11p頻段節(jié)點(diǎn)使用控制通道來交換網(wǎng)絡(luò)控制消息，使用服務(wù)通道來交換數(shù)據(jù)包和WAVE

第2章車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究11圖2.4802.11p頻段節(jié)點(diǎn)使用控制通道來交換網(wǎng)絡(luò)控制消息，使用服務(wù)通道來交換數(shù)據(jù)包和WAVE短消息。這些信道的鏈路帶寬進(jìn)一步劃分為傳輸周期。每個(gè)周期包括一個(gè)控制幀和一個(gè)服務(wù)鄭IEEE802.11p標(biāo)準(zhǔn)草案提出任何一個(gè)控制幀或服務(wù)幀的幀持續(xù)時(shí)間為....

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